Avtomobilni oʻgʻirlashga qarshi tizim: texnik xususiyatlar, reyting, sharhlar, narxlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Avtomobilchi "temir ot"ga ega bo'lgan paytdanoq u savol haqida tashvishlana boshlaydi: qimmatbaho xaridni avtomobil o'g'rilaridan qanday himoya qilish kerak? Bozor juda ko'p echimlarni taklif qiladi: mexanik o'g'irlikka qarshi qurilmalar, turli xil elektron uskunalar. Bu taskin beradi, lekin tanlovni ham qiyinlashtiradi.

Eng oddiy oʻgʻirlikdan himoya

Mexanik jihozlar - bu vites qutisi, rul, pedallarga o'rnatilgan maxsus qulflash moslamalari. Ko'pincha bunday mexanizmlar vintlardek yoki pinlar dizayniga ega. Ularning vazifasi rul yoki vites qutisining ishlashini oldini olishdir.

Koʻpchilik bu xavfsizlik tizimlarini 90-yillar davridan eslaydi. Kimdir mexanikaga shubha bilan qaraydi. Ammo bugungi kunda narsalar sezilarli darajada o'zgardi. Oʻgʻirlikka qarshi zamonaviy ustunlar endi ruldagi qoʻltiq tayoqqa oʻxshamaydi.

O'tmishga qisqacha ekskursiya

Mexanik o'g'irlikka qarshi rivojlanish tarixi birinchi yo'llarda paydo bo'lishi bilan boshlanadi.avtomobillar. Aniqroq aytganda, ular 1886 yildayoq mashina xavfsizligi masalalari bilan shug'ullana boshladilar. Axir o‘sha paytlarda hamma ham mashina olishga qurbi yetmasdi. Yangilik faqat juda badavlat odamlar uchun hamyonbop edi. Boshqalar, tabiiyki, ularga hasad qilishdi. Va ba'zi fuqarolar texnologiya mo''jizasini o'g'irlashni orzu qilgan bo'lsa ajab emas.

Shunday qilib, birinchi marta qimmatbaho o'yinchoqni qanday ishonchli va samarali himoya qilish kerakligi haqida savol tug'ildi. O'sha paytda elektron xavfsizlik tizimlari yo'q edi. Birinchi avtoulovchilar uchun mavjud bo'lgan yagona narsa bu rulda o'g'irlikka qarshi tizim, eshik qulflari, turli xil vilkalar va vilkalar, shuningdek, avtomobilning ishlashiga xalaqit beradigan va shu bilan uni o'g'irlikdan qutqaradigan boshqa narsalar. Qizig'i shundaki, himoyaga qaramay, birinchi mashina 1889 yilda to'g'ridan-to'g'ri badavlat frantsuz baronining garajidan o'g'irlangan.

Birinchi himoya elementlari hech qanday maxsus o'rnatishni talab qilmadi va shunchaki menteşeli edi. Biroz vaqt o'tgach, himoya vositalari to'g'ridan-to'g'ri zavodlarda avtomobillarga o'rnatila boshlandi. Keyinchalik, avtomashinalarni o'g'irlashga qarshi tizim mashhur bo'la boshladi va xususiy ustaxonalar o'rnatishni boshladilar.

Mexanik himoya tizimlarining turlari

Ularning barchasini uchta katta turga bo'lish mumkin. Shunday qilib, ular ajratadilar:

• Harakatga xalaqit beruvchi uskunalar.
• Bosqinning oldini olish qurilmalari.
• Turli avtomobil komponentlari uchun qulflash tizimlari.

Harakatni bloklaydigan elementlar

Asosiy vazifasi boʻlgan uskunalar guruhigaharakatga to'sqinlik qilish, kardan mili uchun blokerlar haqida gapirish mumkin. Bunday mexanizmlar to'liq g'ildirakli va orqa g'ildirakli avtomobillarga o'rnatiladi. Bloker qulflash va quvvat elementlaridan iborat.

Qulflash qismi yoʻlovchilar boʻlimiga oʻrnatilgan, ikkinchi element esa avtomobil tagida oʻrnatilgan.

Bu erda kardan milining aylanishini blokirovka qilish printsipi qo'llaniladi va mashina, albatta, uni boshqarmaydi.

Salonga kirishdan mexanik himoya

Bu guruh eng keng tarqalgan tizimlardan biridir. O'g'irlikdan himoya qilish kabinaning ichki tarkibi va jihozlarini himoya qilishga qaratilgan. Ushbu qurilmalar eshiklarni, kaputni, shuningdek, bagaj qopqog'ini to'sib qo'yadi. Ko'pincha, bu mexanizmlar konveyerda yig'ish jarayonida o'rnatiladi. Ko'pincha, aksariyat modellarda elektromagnit himoya tizimi ham qo'llaniladi, unga har qanday mexanik elementlar qo'shimcha ravishda o'rnatiladi.

Mashinada tugun blokerlari

Bu, ehtimol, avtomobillarni oʻgʻirlashga qarshi eng mashhur va ishonchli tizimdir. Mexanizmlar avtomobildagi asosiy komponentlarning ishlashiga xalaqit beradi. Ikkita asosiy turni ajratish mumkin. Birinchisi vites qutisini bloklaydi, ikkinchisi esa rulni qulflaydi va uning aylanishiga yo'l qo'ymaydi. Ikkala qurilma ham zavodda oʻrnatilishi yoki ixtiyoriy boʻlishi mumkin.

Vites qutisining ishlashini blokirovka qilish uchun salonda transmissiya selektori yonidagi maxsus teshikni topish mumkin. U erda maxsus qulfli metall pin o'rnatilgan. Uni kalitsiz, hatto qo'l asbobi yordamida ham olib tashlash deyarli mumkin emas. Avtomobilni mexanik va avtomatik uzatmalar qutisi kabi himoya bilan jihozlash mumkin.

Mexanik uzatmalar qutisi boʻlsa, qulf teskari vitesdan tashqari barcha viteslarda ishlashni imkonsiz qiladi.

Zamonaviy avtomat uzatmalarda selektor va qutini toʻxtash rejimidan chiqarib boʻlmaydi. Mashina hech qaerga ketmaydi.

Bugun pinli dizayndan tashqari, pinsiz dizaynlar ham sotilmoqda. Ular ichki qulflardan foydalanadilar. Ushbu avtomobilni o'g'irlashga qarshi tizim o'g'rining tutqichni boshqarishiga to'sqinlik qiladi. Mexanizmni ochish yoki yopish uchun maxsus kalit talab qilinadi. Qulf asboblar panelida yoki old o'rindiqlar orasida joylashgan.

Rul ustunlari qulflari standart sifatida har bir mashinaga kiritilgan. Ushbu uskunaning ishlash printsipi qiziqarli. Shunday qilib, mexanizm kontaktni kalitiga ulangan. Qulfda kalit bo'lmasa, rul ushlab turiladi va aylana olmaydi. Bu blokerda hammasi yaxshi, bittasidan tashqari. Ko'pincha bu mexanizmlar ishlab chiqarilgan metall yuqori quvvatga ega emas: bitta kuchli va keskin burilish - va bloker buziladi.

Koʻpgina avtoulovchilar qoʻshimcha ravishda ilmoqli himoyadan foydalanadilar. Rul g'ildiragidagi o'g'irlikka qarshi tizim tashqi ko'rinishida rulga biriktirilgan debriyajga o'xshaydi. Ushbu qism asboblar paneli ustida joylashgan maxsus tirgak bilan bog'langan. Bu kompleks birgalikda rulning aylanishini cheklaydi.

Mexanizm faqat maxsus kalit bilan ochiladigan qulf bilan jihozlangan. Ehtimol, kimdir o'ylaydibu etarli darajada samarali emasligi va qulfni ochish mumkinligi. Darhaqiqat, uni ochish va olib tashlash uchun hatto professional o'g'ri ham juda ko'p terlashi kerak bo'ladi. Kamdan-kam hollarda o'g'ri yaqin atrofda himoyalanmagan mashina bo'lsa, uni o'g'irlash osonroq bo'lgan mashina bilan muomala qilishni xohlaydi. Ijobiy psixologik ta'sir ham bor.

Pedallarni blokirovka qilish mexanizmlari kamroq tarqalgan. Lekin bu ularning sotilmaydi degani emas. G'ildiraklar uchun "sirlar" deb ataladigan narsalar ham qo'llaniladi. "Sirlari" nima? Bu nostandart murvatlar bo'lib, ularni faqat bitta nusxada mavjud bo'lgan va egasida bo'lgan maxsus kalit yordamida ochish mumkin.

"Sirlar" o'g'irlikdan emas, balki osonroq pulni sevuvchilardan himoya qiladi - ko'pincha o'g'rilar g'ildiraklarni burab, mashinani g'isht ustiga qo'yadi.

Ushbu maxsus mahkamlagichning barcha afzalliklari bilan oʻgʻirlikka qarshi tizimlarning oʻrnatilishi himoyani kafolatlamaydi.

Ular 90-yillarda ularni qanday qilib burama qilishni o'rgandilar. Endi, albatta, texnologik jihatdan yanada ilg‘or mahsulotlar ishlab chiqarilmoqda. Ammo agar g'ildiraklar o'g'irlanmagan bo'lsa, kalit faqat bitta nusxada mavjud va mahkamlagichlar chirigan bo'lishi mumkin yoki egasi bu kalitni yo'qotadi.

Albatta, mexanika hech qanday elektronika emas va tajribali qaroqchilar uchun bunday qurilmalar katta to'siq bo'lmaydi. Biroq, aksariyat haydovchilar ko'p yillar davomida bunday himoya tizimlaridan foydalanishadi va mexanizmlar o'z vazifalarini yaxshi bajaradi.

Mashinaning o'g'irlanishiga qarshi mexanik tizim: tanlov

Xarid qilishdan oldin qaysi birini tanlash muhimbu mashinani jihozlash uchun mexanika. Ko'pchilik rul uchun faqat qulflarni oladi, boshqalari qo'shimcha ravishda nazorat nuqtasi qulfini ham oladi. Yana boshqalar hamma narsani birdan sotib oladi. Va to'g'ri: yaxshi himoya faqat keng qamrovli.

Demak, oʻgʻirlikka qarshi mexanik uskunalar uch qismdan iborat boʻlishi kerak. Birinchi qadam, o'g'irlovchining kabinaga kirishiga yo'l qo'ymaslikdir. Kaputni, magistralni va eshiklarni blokirovka qilish moslamalari bunga yordam beradi. Bundan tashqari, tajovuzkorni mashinani ishga tushirish imkoniyatidan mahrum qilish muhim, zanjirlarni nostandart blokirovka qilish, kapotni elektromexanik tizim yordamida blokirovka qilish yordam beradi.

Va nihoyat, uchinchisi - tajovuzkorning mashinada ketishiga yo'l qo'ymang. Vites qutisi, rul, pedallarning qulflanishi o'rnatilgan. Ishonchli va keng qamrovli himoya qilish uchun siz bularning barchasini sotib olishingiz kerak bo'ladi. Biroq, nazorat punkti uchun faqat bloker sotib olayotganda, uchta kichik, ammo juda muhim nuanslarni bilish muhimdir.

Mexanik blokirovka signal bilan birga ishlashi kerak. Bloklash moslamasining qulfi sifatli metalldan yasalgan bo'lishi kerak. Sotib olayotganda universal uskunaga ustunlik berish kerak.

Universal dastgoh - bu avtomobilingizni xavfsiz saqlashning eng ishonchli usuli. Bunday tizim 50 dollardan boshlanadi.

Muayyan tizimni tanlash avtomobilning byudjeti va markasiga bog'liq. Tanlov ehtiyojlarga qarab amalga oshirilishi kerak. Masalan, agar mashina tunni hovlida o'tkazsa, kapot uchun qulflar va rul mili uchun qulflash moslamasini ham sotib olishingiz kerak.

Kafolat: oʻgʻirlikka qarshi qurilma

Mexanik oʻgʻirlikka qarshi tizimlar 1995 yildan beri Garant brendi ostida ishlab chiqariladi. Ishlab chiqaruvchining o'ziga ko'ra, Togliatti kompaniyasi Flim va ularning Garanti o'g'irlikdan qutqarmaydi, balki o'g'rini yarim soat yoki undan ko'proq vaqt davomida ushlab turadi. Buzg'unchilar uchun yarim soat - sotib bo'lmaydigan hashamat. Kompaniyaning assortimenti xorijiy va mahalliy avtomobillar uchun mos bo'lgan keng turdagi tizimlarni o'z ichiga oladi. Mexanizmlar doimiy ravishda yangilanadi va takomillashtiriladi.

Brendning assortimentida Konsul nazorat punktini blokirovka qilish uchun pinsiz qulflar mavjud. Ular bir-biridan farq qiladi, chunki idishni ichida faqat qulf tsilindri o'rnatilgan. Mexanizm ichkarida. Selektor ma'lum bir holatda o'rnatiladi va keyin bloklanadi. "Bastion" - elektromexanik himoya. Bu kontaktni qulflash va ayni paytda o'g'irlikdan himoya qilish. Uning yonida dvigatelni ishga tushirish mumkin bo'lgan tugma o'rnatilgan.

"Blok to'plami" - Rulda milini qulflash tizimi. Bu maxsus muftaga o'rnatiladigan pin. Tizim narxi 300$ dan boshlanadi.

Ushbu mahsulot xorijiy avtomobillarning aksariyat modellariga mos keladi. VAZ avtomobillari va boshqa mahalliy brendlar uchun CL seriyasi mavjud.

Texnoblok

Technoblock oʻgʻirlikka qarshi tizimi mexanik oʻgʻirlikka qarshi tizimlar orasida yangilik hisoblanadi. Ushbu uskuna tormoz va debriyaj bilan ishlaydi. Kompleks ko'pgina avtomobil markalari bilan to'liq mos keladi. Bu noyob mexanik immobilizator.

Maxsus yuqori blokga asoslangannazorat valflari bilan mustahkamlik. Tizim kabinaga ehtiyotkorlik bilan o'rnatiladi. Qurilma avtomobilning pnevmatik va gidravlik tizimiga o'rnatilgan. Ishlash printsipi orqaga qaytmaydigan klapanlarning ta'siriga asoslangan bo'lib, ular mashina qurollanganda havo yoki gidravlik suyuqliklarning harakatini to'xtatadi.

Ishlab chiqaruvchilarning ta'kidlashicha, demontaj qilish umuman mumkin emas. Olib tashlashga urinish depressurizatsiyaga olib keladi. Uni qayta tiklash uchun esa qaroqchi tun boʻyi ishlashiga toʻgʻri keladi.

Technoblock oʻgʻirlikka qarshi tizimi oddiy va faol boʻlishi mumkin.

Qishi va past haroratli Rossiyada ishlash uchun moʻljallangan. Xususiyat - maxsus jihozlardan foydalangan holda ham o'g'irlikdan himoya qilish qobiliyati.

"Technoblock": sharhlar

Egalari ushbu tizimning samaradorligini qayd etishadi. Ammo u o'g'irlovchi professional bo'lmasagina samarali bo'ladi. Afzalliklar qatorida foydalanish uchun abonent to'lovining yo'qligi, o'g'irlik uchun "Casko" ga chegirmalar mavjud.

Barcha afzalliklari bilan birga, kamchiliklari ham bor. Birinchisi noto'g'ri tushuncha. "Texnoblok" faqat o'g'irlovchining muayyan harakatlari bilan ishlaydi. Qolgan vaqtda tizim hech qanday himoyani ta'minlamaydi. O'g'irlikka qarshi tizimlarning ikkinchi kamchiligi - bu narxlar (500 dollardan). Ular, shuningdek, tormoz tizimining ishlashi va tartibga solinishidagi aralashuvni noqulaylik sifatida qayd etadilar. Ko'pgina egalar ishlab chiqarishdagi nuqsonlar va turli kichik muammolar haqida xabar berishadi.

Reyting

Hozirgi kunda eng yaxshi 5 ta ishlab chiqaruvchi:

1. Sherxon.
2. Tomahawk.
3. "Senturion".
4. "Alligator".
5. "Fir'avn".

Elektron jihozlar

Oʻgʻirlikka qarshi elektron tizim koʻp hollarda avtomobilni har tomonlama himoya qila oladi. Funktsional maqsadi bo'yicha elektronikani ajrating. Shunday qilib, immobilizatorlar va signallar mavjud. Aralash tizimlar kamroq tarqalgan.

Immobilayzer va mexanik qulflarning barchasi passiv xavfsizlikdir. Immobilayzer - bu kontaktni qulflashni to'ldiruvchi maxsus qurilma. U yoqilganda, elektr tizimidagi muhim davrlar buziladi. Motor ishga tushmadi. Zamonaviy immobilayzerlar 2-3 zanjirni buzadi.

Budilnik faol himoya qilish va diqqatni jalb qilish uchun ishlatiladi. Bu bilan hamma narsa aniq. Elektron signalizatsiya tizimi immobilizatorlar va qulflardan foydalanishdagi noqulaylikni minimal darajaga tushiradi, shuningdek, qo'shimcha imtiyozlar yaratadi. O'g'irlikka qarshi signalizatsiya tizimi yaxshi himoya imkoniyatlariga ega, uning narxi juda yuqori - 30 ming rubldan.

Immobilayzerlar

Qurilmani bitta egasi yoqishi va oʻchirishi kerak. Buning uchun elektron kod kalitlari ishlatiladi. Bu noyob kod ro'yxatga olingan maxsus chip. Uni yarim soat yoki bir soatda olib bo‘lmaydi.

Signallar

Zamonaviy qurilmalarda qiziqarli xususiyatlar mavjud. Bu markaziy qulf, elektr oynalar, garaj rejimi, dvigatelni masofadan ishga tushirish bilan ishlash. Ayrim modellar immobilizator hamdir.

Faollashtirilgan signal avtomobildagi bir nechta muhim nuqtalarni boshqaradi va bosqinga urinilganda u ishga tushadiyorug'lik va ovozli signal.

Ballar soni qurilma darajasiga, yetkazib berish toʻplamiga va sensorlarning oʻziga bogʻliq.

Tanlashda koʻpchilik signalning samaradorligi bilan qiziqadi. Narxlarga qarab, modellar turli yo'llar bilan himoyalanadi. Elektron kalit fob dekimetr diapazonida ishlaydi. Chastotalar doimiy va normallashtirilgan. Transmitter signali kodlangan. Zamonaviy qimmat modellarda algoritmlar barqaror va kodni tanlash uchun bir daqiqa yetarli edi.

Zamonaviy uskunalar yuqori darajadagi himoyaga ega. Shunday qilib, bloklar skanerlashga qarshi, dinamik kod, infraqizil transmitterlar bilan jihozlangan. Bularning barchasi bunday tizimni buzishni qiyinlashtiradi. Bunday o'g'irlikdan himoya qiluvchi qurilmalarni o'rnatish allaqachon ishonchli himoya hisoblanadi.

Bugungi kunda GPS va GSM signallari juda mashhur. Siz ushbu uskunani SMS-xabarlar yordamida boshqarishingiz mumkin. Radius - butun mamlakat. Ko'p odamlar signallarni GLONASS tizimi bilan sotib olishadi. Bu modellar shovqin qilmaydi va buyruq berilganda dvigatelni o‘chiradi.

Bunday uskunalar eng mashhurlikka ega. Bu o'g'irlikka qarshi tizimlarning reytingini ko'rsatadi. Murakkab modellar barcha elektronikani to'liq boshqarishi, barcha tugunlarning ishlashini bloklashi mumkin. Avtomobilni samarali himoya qilish bugungi kunda haqiqatdir. Zamonaviy uskunalar bilan o'g'irlikdan himoya qilish 100% kafolat bermaydi, lekin yaxshi himoyalangan avtomobillar kamdan-kam hollarda o'g'irlanadi.

Shunday qilib, biz avtomashinalarni oʻgʻirlashga qarshi qurilmalarni qanday oʻrnatishni bilib oldik.