Subaru BRZ va Toyota GT 86 o'rtasidagi farq: texnik xususiyatlar va xususiyatlar

Mundarija:

Subaru BRZ va Toyota GT 86 o'rtasidagi farq: texnik xususiyatlar va xususiyatlar
Subaru BRZ va Toyota GT 86 o'rtasidagi farq: texnik xususiyatlar va xususiyatlar
Anonim

21-asrning boshlaridan ko'p o'tmay, bozorda o'tgan asrning oxirida juda keng tarqalgan klassik tartibdagi arzon sport avtomobillari deyarli qolmadi. Hozirgi vaqtda ushbu segmentning eng mashhur vakillari orasida Toyota va Subaru o'rtasidagi hamkorlik natijasida yaratilgan modellar mavjud. Bu liniya debyutidan beri katta muvaffaqiyatga erishdi. Hozirda u Subaru BRZ va Toyota GT 86 ni o'z ichiga oladi. Bu avtomobillar orasidagi farq quyida muhokama qilinadi.

Yaratilish tarixi

Bu dastlab Toyota loyihasi boʻlib, 2007-yilda FT-HS kontsept-kari koʻrinishida taqdim etilgan. Biroq, keyingi yili Subaruni oʻz ichiga olgan Fuji Heavy Industries aksiyalarini sotib olgandan soʻng, ikkinchisi ishtirok etdi. rivojlanishda. Natijada kontseptning V6 modeli D-4S bokschisiga almashtirildi. Bundan tashqari, Subaru yangi shassini ishlab chiqdi va vites qutisini Imprezadan moslashtirdi. Bu ishlanmalar 2009-yilda ishlab chiqarilgan ixchamroq Toyota FT-86 kontseptsiyasida birlashtirildi va keyinchalik bir qancha modifikatsiyalangan kontsept-karlar taqdim etildi. Seriyali avtomobillar 2011 yilda paydo bo'lgan. Dastlab, qatorga 3 ta model kiritilgan: Toyota 86 (bozorga qarab GT86, FT-86), Subaru BRZ, Scion FR-S. 2016 yilda ikkinchisi brend yopilishi bilan chiqarib yuborildi.

Subaru BRZ va Toyota GT86 kuzovi
Subaru BRZ va Toyota GT86 kuzovi

Body

Mashinalar kupe kuzovida taqdim etilgan. GT86 uchun uning o'lchamlari uzunligi 4,24 m, kengligi 1,775 m, balandligi 1,285 m. BRZ 6 mm ga qisqaroq. G'ildirak bazasi 2,57 m, trekning old tomoni 1,52 m, orqa tomoni esa 1,54 m, og'irligi esa taxminan 1,2 - 1,3 tonnani tashkil etadi. Subaru BRZ va Toyota GT 86 o'rtasidagi asosiy farq - old qismning dizayni. Ular turli dizayndagi bamperlar bilan jihozlangan. Shunday qilib, Toyota-ning tuman chiroqlari uchburchak, Subaru-niki esa deyarli to'rtburchak. Panjara BRZda olti burchakli, GT86da esa trapezoidaldir. Bundan tashqari, faralarda bir oz farqli LED kunduzgi chiroqlar mavjud.

Bundan tashqari, qanotlarning shamollatuvchi teshiklari har xil: Subaruda ular plastik qovurg'ali panjara shaklida, Toyotada esa kichik oval teshikli plastinka va bokschining nomi bor. Va nihoyat, bagaj qopqog'idagi nishonlar boshqacha joylashtirilgan: BRZda ular deyarli tepada joylashgan emas, GT86da esa emblema Subarudagi kabi yuqori markazda joylashgan, ammo qolgan nishonlar o'rnatilgan. pastki tomonlarda. 2017-yilda ikkala mashina ham qayta tiklandi, lekin asosiy farqlar saqlanib qoldi.

Toyota GT86 va Subaru BRZ korpusi
Toyota GT86 va Subaru BRZ korpusi

Dvigatel

Ko'rib chiqilayotgan avtomobillar bitta 4U-GSE/FA20 dvigateli bilan jihozlangan. Bu Toyota kompaniyasining ko'p nuqtali to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi bilan jihozlangan 4 silindrli 2 litrli Subaru bokschisi. Uningunumdorligi 197 litr. Bilan. 7000 aylanish tezligida va 6400 aylanish tezligida 205 Nm. Qayta tiklashda ko'rsatkichlar 205 litrgacha oshirildi. Bilan. va 212 Nm.

Dvigatel 4U-GSE/FA20
Dvigatel 4U-GSE/FA20

Uzatish

Ikkala avtomobil ham Toyota qatoridan 6 pogʻonali mexanik va avtomatik uzatmalar qutilari bilan jihozlangan. TL70 mexanikasi Aisin Al AZ6 ga asoslangan. "Avtomatik" Lexus IS250 dan Aisin-Warner A960E ning o'zgartirilgan versiyasidir. Aksariyat versiyalarda cheklangan slip differentsial mavjud.

Transmissiya Toyota GT86/Subaru BRZ
Transmissiya Toyota GT86/Subaru BRZ

Shassisi

McPherson tipidagi suspenziya old tomonga o'rnatilgan, orqada qo'sh tilaklar mavjud. Shunday qilib, shassi tartibi Toyota GT 86 va Subaru BRZ uchun ham bir xil. Farqi sozlamalarda. Ishlab chiqaruvchilar va jurnalistlarning fikricha, Subaru biroz yaxshiroq aniqlik va barqarorlik bilan ajralib turadi, Toyota esa biroz qulayroq. Disk tormozlari ikkala o'qda o'rnatilgan. Eng yuqori trim darajalarida barcha disklar ventilyatsiya qilinadi, dastlabki disklarda - faqat oldingi. Avtomobillar mos ravishda 205/55 va 215/45 shinalari boʻlgan 16 va 17 dyuymli gʻildiraklar bilan jihozlangan.

Toyota GT86/Subaru BRZ shassisi
Toyota GT86/Subaru BRZ shassisi

Interyer

Koʻrib chiqilayotgan modellarda orqa oʻrindiqlari katlanadigan 4 oʻrindiqli salon mavjud. Toyota GT 86 va Subaru BRZ o'rtasidagi farq - bu tugatish. Shunday qilib, birinchisida qora mato qoplamasi, quyuq panelli bezak va qizil tishli dastagining tikuvi mavjud. BRZ uchun ikkita variant mavjud. Birinchisi Toyota-ga o'xshaydi, lekin panelning kumush qoplamasi, to'xtash joyining qizil tikuvi bilan ajralib turadi.tormozlar, asboblar panelidagi qora tanli o'lchagichlar (GT86 oq takometrga ega), multimedia tizimi. Ikkinchi variantga charm-alkantara o‘rindiqlari kombinatsiyasi, dvigatelni ishga tushirish tugmasi, HVACni avtomatik boshqarish kiradi.

Subaru BRZ ichki qismi
Subaru BRZ ichki qismi

Yuqori konfiguratsiyalar xuddi shunday jihozlangan. Ichki bozorda GT86 uchun qora yoki qora va qizil rangli kombinatsiyalangan bezak ham taklif etiladi. Bundan tashqari, Subaru BRZ, Toyotadan farqli o'laroq, orqani ko'rish uchun ramkali oynaga ega va asboblar yoritgichi oq o'rniga to'q sariq rangga ega.

Toyota GT86 ichki qismi
Toyota GT86 ichki qismi

Yutish imkoniyati

Avtomobillarning maksimal amaliy tezligi 233 km/soat. 100 km/soat tezlikka nominal tezlanish vaqti 7,6 s. Amaliy ma'lumotlarga ko'ra, 97 km / soat tezlashuv 6-6,2 soniyani oladi. ¼ milni bosib o‘tish uchun 14,7-14,9 soniya kerak bo‘ladi.

Xulosa

Yuqoridagi Subaru BRZ va Toyota GT 86 ni taqqoslashdan ma'lum bo'lishicha, mashinalar texnik jihatdan bir xil. Ularning orasidagi farq shassi sozlamalari hamda kuzov va interyer dizaynining ayrim elementlarida.

Tavsiya: