Tarmoqli tormoz: qurilma, ishlash printsipi, sozlash va ta'mirlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Tormoz tizimi turli mexanizmlar yoki transport vositalarini to'xtatish uchun mo'ljallangan. Uning boshqa maqsadi - qurilma yoki mashina dam olishda harakatlanishni oldini olish. Ushbu qurilmalarning bir nechta navlari mavjud, ular orasida tarmoqli tormozi eng muvaffaqiyatli hisoblanadi. Bunday mexanizmga ega qurilmani ishlatishdan oldin siz uning qurilmasi, turlari va ishlash tamoyillarini batafsil o'rganishingiz kerak.

Bu nima

Chizma qurilmalari tomonidan bajariladigan otish operatsiyalari paytida gaz va neft quduqlarida tarmoqli tormoz kabi qurilma ishlatiladi. Tormoz kasnagi atrofida aylanib yuradigan elastik po'lat chiziqqa o'xshaydi. Qurilmaning dizayni juda oddiy bo'lib, ramkaga o'rnatilgan ishqalanish prokladkalari bo'lgan tormoz tasmasi, krank milidagi tutqich va pnevmatik silindrdan iborat. Oxirgi element burg'ulovchining maksimal kuchi 250 N dan ortiq bo'lgan vaqtda ishlay boshlaydi.

Lenta romga mahkamlangan yugurish qirrasi bilan aloqa qiladi. Ikkinchi uchi novda orqali o'tadi va tormoz dastagiga o'tadi. Kamar tortilganda, u harakatlanuvchi kasnakka tortiladi va tormozlanish sodir bo'ladi. Ba'zi dizaynlar ichki lentalardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Bunday holda, tormozlash paytida lenta, aksincha, ochiladi. Ko'targich tormozi to'liq bo'shatilganda, tormozlash jarayoni pedal dastagida tortilgan maxsus prujinani bosish orqali amalga oshiriladi.

Koʻrishlar

Bantli tormozlar ishlash printsipiga ko'ra bir nechta kichik turlarga bo'linadi. Ular turli xil ishlash usullariga ega bo'lishi mumkin. Asosiy navlari:

• differensial;
• jamlash;
• oddiy.

Ushbu dizaynlar bir-biridan farq qilishiga qaramay, ular bir xil ishlash printsipiga ega: mexanizm to'liq to'xtab qolishi uchun siz tormozda ishlaydigan lenta qurilmasidan foydalanishingiz kerak.

Oddiy

Bu koʻrinishda dastakni aylantiruvchi oʻq eng yuqori kuchlanish nuqtasi sifatida qabul qilinadi. Oddiy tarmoqli tormoz elementar qurilmaga ega. Bu bir tomonlama operatsiyani bajaradigan qurilma. Kasnak teskari yo'nalishda aylana boshlaganda, u allaqachon yukning og'irligi bilan yaratilgan yopish kuchiga ega. Eng yuqori kuchlanish pochtaga biriktirilgan lentaning chetida sodir bo'ladi. Bu kuch g' altakning to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanishiga qaraganda bir necha marta kamroq. Bu shuni anglatadiki, tormoz momenti ham zaifroq bo'ladi. Shu sababli, ko'tarilish uchun oddiy shakl ishlatiladi, bu erda oldinga va orqaga harakatlanayotganda tormoz momenti bir xil bo'lishi shart emas. Ushbu qurilmadayukni tushirish vaqtida tormoz kuchini oshirish mumkin, chunki ko'tarishda kamroq harakat talab etiladi.

Differensial

Ushbu qurilmada tormoz dastagi mavjud boʻlib, uning ustiga lentaning ikki uchi aylanish nuqtasidan ikkala uchiga mahkamlanadi. Differensial turdagi tarmoqli tormozning ishlash printsipi juda murakkab emas. Tormozdagi tutqichning aylanish o'qiga nisbatan kuchlar nomutanosib ishlaydi. Tormoz momenti yukning og'irligiga asoslangan maxsus formula yordamida hisoblanadi.

Agar siz yopilish kuchining kichik qiymatini qilsangiz, u holda bu indikator cheksizlikka intiladi. Bu shuni anglatadiki, tormoz tasmasining juda kuchlanishi u va kasnak orasidagi ishqalanish kuchi tufayli yuzaga keladi. Ushbu turdagi tarmoqli tormozning afzalliklari past yopilish kuchidir. Ko'p sonli kamchiliklar tufayli juda kamdan-kam qo'llaniladi, jumladan:

• shkivni siltab ushlash;
• shkiv yoʻnalishi oʻzgarganda sekinlashuvning kichik foizi;
• qismlarning eskirishi ortdi.

Shuningdek, tormoz momentining sezilarli oʻzgarishi va qurilmaning oʻz-oʻzidan siqilish tendentsiyasi tufayli uni mashina bilan boshqariladigan vinchlarda ishlatib boʻlmaydi.

Jumlash

Qurilma aylanadigan o'q joylashgan tomondan tormozlash uchun to'xtatuvchiga ulangan lentaning ikki uchi bilan ifodalanadi. Quvvat ta'sir qiladigan tutqichlarning qo'llari yoki uzunligi harakat o'qiga mos keladi. Ularning ikkalasi ham bir-biridan farq qiladi va o'lchamlari bir xil. Agar teng elkalar qilingan bo'lsa, unda shundaytormoz momenti kabi indikator shkiv qaysi yo'nalishda aylanishidan butunlay mustaqildir.

To'plovchi tarmoqli tormozi ko'pincha milning teskari va oldinga aylanishida barqaror mahkamlash momenti zarur bo'lgan qurilmalarda qo'llaniladi. Misol uchun, burilish harakati sodir bo'lgan sanoat mashinalarida. Ushbu turdagi qurilmalarda ma'lum bir tormoz momentini yaratish uchun eng oddiy tarmoqli tormozdan ko'ra ko'proq kuch talab qilinadi.

Foydalar

Bantli tormozlar ko'pincha har xil turdagi yuk ko'targichlar va kranlarni yaratish uchun ishlatiladi. Oddiy qurilmaga qaramasdan, bu mexanizmlar juda ishonchli. Dizayn muhandislari tarmoqli tormozlarning quyidagi afzalliklarini ta'kidlaydilar:

• kichik o'lchamli;
• oson parvarishlash;
• oddiy qurilish;
• oʻrash burchagi ortib, katta tormoz momentlariga erishish imkoniyati.

Barcha navlardan eng mashhurlari oddiy lenta mexanizmlari. Ularni tartibga solish osonroq. Bundan tashqari, oddiy hisob-kitoblar yordamida siz tarmoqli tormozini hisoblashni amalga oshirishingiz mumkin. Yukning og'irligi va tormoz kuchini hisoblang.

Kamchiliklar

Tarmoqli tormoz tuzilmalarining zaif tomonlari qismlarning tez eskirishini o'z ichiga oladi. Ushbu muammolar tufayli ko'pincha ta'mirlashni amalga oshirish kerak. Boshqa kamchiliklarga quyidagilar kiradi:

• oʻrash yoyida bosimning notekis taqsimlanishi;
• tormoz milini eguvchi kuchni hisoblashda qiyinchilik;
• qaysi yoʻnalishga qarabkasnak aylanadi;
• po'lat kamarning tez-tez shikastlanishi.

Oxirgi buzilish lenta singanligi sababli avariyaga olib kelishi mumkin. Lenta mexanizmlarining past operatsion ishonchliligi ular yaqinda ularni poyabzal mexanizmlari bilan almashtirishga harakat qilishlariga olib keladi. Bu tormozlar uzoqroq ishlaydi va tezroq eskiradi.

Qaerga murojaat qilinadi

Tarmoqli tormozlar mustahkamlangan mahkamlash momenti zarur bo'lgan barcha qurilmalarga o'rnatiladi. Tuzilishi kichikligi, parvarish qilish oson va shu bilan birga yetarlicha tormoz kuchini ishlab chiqa olishi tufayli ular ko‘plab sohalarda keng qo‘llaniladi.

Ko'pincha ular har xil turdagi kran konstruksiyalariga o'rnatiladi, ular orasida minora kranlari, vinchlar, burg'ulash qurilmalari mavjud. Bundan tashqari, tarmoqli tormozlar avtomatik uzatmalar, stanoklar, mototsikllar va kichik traktorlarda qo'llaniladi.

Sozlash

Agar qurilmaning barcha tizimlari va mexanizmlari ishlayotgan boʻlsa, lekin tormozlash yetarli boʻlmasa, ushbu qurilmani sozlashingiz kerak. U quyidagi ketma-ketlikda bajariladi:

1. Birinchidan, ishqalanish astarining qanchalik eskirganligini tekshirishingiz kerak (agar bu ko'rsatkich asl qalinligining yarmi bo'lsa, uni almashtirish kerak).
2. Buloqni sozlash uchun gaykadan foydalaning, bosimni 71-73 mm ga o'rnating.
3. Borvatni 10 tormoz tasmasi tormoz kasnagiga tegib turguncha torting.
4. Keyin bir burilishni bo'shating va qulflang.
5. Oʻchirgichni bilan harakatlantiringsozlash vinti, rokerdan murvat boshigacha bo'lgan uzunlikni 11-13 mm qilib qo'ying.

Sozlash jarayoni tugagach, tormozlarni tekshiring. Buning uchun maksimal og'irlikdagi yuk 10-20 sm balandlikda ko'tariladi va sozlashdan keyin tarmoqli tormozi qanchalik yaxshi ishlashi tekshiriladi. Bunday holda, ko'tarish mexanizmidagi gidravlik vosita liniyalarini bog'laydigan valf ochiq bo'lishi kerak.

Ta'mirlash

Agar tushirish va ko'tarish ishlari uzoq vaqt davomida amalga oshirilgan bo'lsa, prokladkalar tezroq eskiradi. Bunday holda, tormozlash uchun zarur bo'lgan ikkita kamarning ishi bir vaqtning o'zida bajarilishini ta'minlash uchun ehtiyot bo'lish kerak. Noto'g'ri ishlayotgan bo'lsa, hizalama amalga oshirilishi kerak. Muammolar aniqlanganda, siz ularni tuzatishni boshlashingiz mumkin. Tarmoqli tormoz qismlarining ishdan chiqishi sabablarini xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun avval qurilma tormozlanishi kerak, shunda lenta bo'shatiladi. Qulflash gaykalarini biroz bo'shating, so'ngra zip bog'ichlarini aylantirib, bantlarni torting. Bu 3-5 mm gacha bo'lgan bir xil dumaloq bo'shliqni ta'minlaydi. Tormoz kasnaklari va prokladkalari orasida bo'lishi kerak. Shundan so'ng, tormozlash yana amalga oshiriladi, shunda buloqlarning chashkalari va muvozanat moslamasi orasidagi bo'shliqlar bir xil bo'ladi. Agar bu ko'rsatkich teng bo'lmasa, u holda tormoz yana bo'shashadi va galstuk bo'shliq kichikroq bo'lgan tomondan tortiladi. Qarama-qarshi pardani pastga tushirsangiz, buni qilish osonbir xil masofa. Bo'shliqlar bir xil bo'lsa, siz gaykalarni mahkamlashingiz mumkin.

Agar prokladkalarning eskirishi 1 sm dan ortiq bo'lsa, tormoz tasmasi almashtirilishi kerak. Ushbu ko'rsatkich yordamida siz korpusni olib tashlashingiz va yuqoridan kelayotgan bo'shatish kamonlarini olib tashlashingiz kerak. Endi siz kasnaklardan lentalarni olib tashlashingiz mumkin, ularni tortib oling. Tormoz prokladkalari almashtirilgandan so'ng, xuddi shu amallar faqat teskari tartibda amalga oshiriladi, so'ngra tizimni sozlash amalga oshiriladi.

Agar u bilan bog'langan tormoz kasnaklari yomon eskirgan bo'lsa, baraban milini ta'mirlash kerak. Ushbu ehtiyot qismni o'zgartirish kerakmi yoki yo'qligini aniqlash uchun o'lchovlarni amalga oshirish kerak. Kasnaklarning eskirishi har tomondan 1 sm dan ortiq bo'lsa, ular yangilari bilan almashtiriladi. Ta'mirlash uchun tarmoqli tormozning debriyaj, gidravlik tormoz va vites qutisi kabi elementlarini demontaj qilish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, kasnaklarga kirish uchun tormoz bantlari bo'shashadi.

Xizmat

Agar tarmoqli tormoz oʻrnatilgan qurilma toʻgʻri ishlasa, u holda uning uzoq xizmat qilish muddati taʼminlanadi. Biroq, baxtsiz hodisadan qochish uchun siz har hafta mexanizmlarni tekshirishingiz kerak. Tormoz prokladkalari eskirganda, pnevmatik silindr tayog'ining zarbasi sezilarli darajada bo'shashadi. Bunday holda, siz bantlarni mahkamlashingiz va tormoz blokini sozlashingiz kerak. Tarmoqli tormozda texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj bo'lgan yana bir qurilma baraban milidir. Qoida tariqasida, u juda uzoq vaqt ishlaydi va agar unga ulashgan tormoz kasnaklari eskirsa, bu qism almashtiriladi.