"Infiniti FX35": sharhlar, texnik xususiyatlar, fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Infiniti FX35 - bu faol hayot tarzini olib borishga odatlanganlar uchun mo'ljallangan keng yo'ltanlamas avtomobil.

Uning birinchi prototipi 2001 yilda taqdim etilgan, ikkinchisi esa seriyali versiyaga imkon qadar yaqinroq, 2002 yilda paydo bo'lgan. "Infiniti FX" ning rasmiy premyerasi 2003 yil Detroyt avtosalonida bo'lib o'tdi. Xuddi shu yili uning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlandi.

Tashqi koʻrinish

Model FM platformasida qurilgan boʻlib, Infiniti G35 va Nissan Skyline uchun ham qoʻllaniladi. Avtomobil ko'p jihatdan to'laqonli sport avtomobiliga o'xshaydi: tor yon oynalar, qisqa osilgan oynalar, egilgan old oyna. Eng diqqatga sazovor tashqi elementlar past profilli kauchukdagi R20 jantli katta g'ildiraklar, tor bosh optikasi.

Uzun kapot, dumaloq yon devorlar va ulkan g'ildiraklar kuchli avtomobilning o'ziga xos xususiyatlari bo'lib, ular ham qulaylik va mustahkamlik taassurotini yaratadi. Model biroz futuristik uslubda yaratilgan qulay interyerga ega. Ishlab chiqaruvchi Infiniti Nissanning hashamatli bo'limi ekanligini eslatuvchi yuqori sifatli pardozlash materiallaridan foydalangan.

Interyer

Infiniti FX35 interyerida qora charm kreslolar mavjud bo'lib, ular ajoyib ergonomikasi va qulayligi bilan ajralib turadi. Massiv ustunlar, sport rul g'ildiragi, alyuminiy pedallar va vites dastagi hashamat va ko'p qirrali tuyg'uni yaratadigan elementlardir. Markaziy konsolda eksklyuziv analog soat, asboblar panelida xronometrlardan ilhomlangan xrom hoshiyali kadrlar mavjud.

Ko'rsatkich paneli alohida blok sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, rul ustuni bilan birga qiyalik burchagini sozlash imkoniyatini ta'minlaydi. Bu xotira funksiyasiga ega elektr haydovchi yordamida amalga oshiriladi. Ko‘p funksiyali uch simli rul ham e’tiborga loyiq.

Asosiy jihozlarga elektr oʻrindiqlar, oyna va oynalar, shuningdek, iqlim nazorati tizimi va 13 karnayli Bose audiotizimi kiradi.

Dvigatel, transmissiya, suspenziya

FX seriyasiga ikkita model kiradi: "Infiniti" FX35 va FX45. Birinchisi 3,5 litr hajmli 280 ot kuchiga ega V6 dvigateli bilan jihozlangan. U alyuminiy blokni, silindrga to'rtta valfni va maxsus valf vaqtini hisoblash tizimini o'z ichiga oladi. Ikkinchisi, mos ravishda, maksimal quvvati 315 ot kuchiga ega 4,5 litrli dvigatel bilan jihozlanadi. s.

Ikkala quvvat tashuvchisi ham deyarli har qanday tezlikda yuqori tortishish imkonini beradi. Ular bitta uzatmalar qutisi bilan birga ishlaydi - viteslarni qo'lda o'zgartirish imkoniyatiga ega besh pog'onali avtomatik uzatmalar.

Avtomobil egalari ijobiy va salbiy fikr bildirishdi. Infiniti FX35 standart sifatida faqat orqa g'ildiragiga ega edi, FX45 esa to'liq g'ildirakli haydovchiga ega edi. FX35 uchun to'liq g'ildirakli haydovchi faqat qo'shimcha haq evaziga taklif qilingan. Bundan tashqari, ko'plab avtoulovchilarga dvigatelning katta ishtahasi yoqmadi, shuning uchun ko'plab salbiy sharhlar bog'liq. Infiniti FX35 o'z sinfida bo'lgani kabi standart osma dizayniga ega edi: oldida mustaqil MacPherson tirgaklari va orqada "ko'p bo'g'inli". Sport to'xtatilishi ham ixtiyoriy edi. Tormoz tizimi barcha g'ildiraklarga o'rnatilgan shamollatiladigan diskli tormozlar bilan ifodalangan.

Restyling 2005 va 2009

2005 yilda Infiniti FX35 kichik tyuningdan o'tdi, ammo u o'zining taniqli ko'rinishini saqlab qoldi. Asosiy jihozlar magistralni tark etish uchun ogohlantirish tizimini oldi. Buning uchun yon oynaga yo'l belgilarini kuzatib boradigan maxsus elektron blok o'rnatildi. Avtomobil trekdan chiqib ketganda, tizim Infiniti FX35 drayveriga signal beradi. Qayta tiklangan modelning surati uning avvalgisidan unchalik farq qilmasligini tasdiqlaydi.

2009 yilda avtomobil yana bir yangilanishni amalga oshirdi. Model o'zining avvalgi shakli va o'lchamlarini saqlab qoldi, lekin shu bilan birga trek 43 mm ga, g'ildirak bazasi esa 35 mm ga oshdi. O'zgarishlar oldingi optika, radiator panjarasi va old qanotlardagi diffuzerlar, old bamperning shakli va orqa optikaga ham ta'sir ko'rsatdi. Bu qarshilik koeffitsientini 0,36 ga kamaytirish imkonini berdi.

Infiniti FX35 dvigateli 3,5 litr hajmli 307 ot kuchiga ega dvigatel bilan ifodalanadi. U bilan "yuzlab" SUV 6,9 soniyada tezlashadi. Dvigatel 7 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, jumladan silliq o'zgartirish tizimi va sport rejimi bilan birlashtirilgan.

Birinchi Infiniti egalari qattiq haydashni chaqirishgan. Kompaniya muhandislari ushbu muammoni maxsus CDC tizimini o‘rnatish orqali bartaraf etishga qaror qilishdi, buning yordamida haydovchi ikkita haydash rejimidan birini tanlashi mumkin: “Avtomatik” yoki “Sport” osma osma qattiqligida farqlanadi. Baza FX35s 265/45 shinali R18 besh qirrali yoki yengil R21 g'ildiraklari bilan jihozlangan.

Uchinchi avlod "Infiniti FX35"

2013-yilgi modelning suratlari kichik oʻzgarishlarni koʻrsatadi. Avtomobil katta trapezoidal panjara, yangi old bamper va tomchi shaklidagi tumanga qarshi faralarni oldi.

Modelning interyerida ham oʻzgarishlar yuz berdi. Xususan, asboblar paneli yangilandi: unda oq asboblar strelkalari paydo bo'ldi (qoralarga buyurtma berish mumkin), to'q sariq rangli displey oq va qora rangga almashtirildi. Bagaj bo'limining hajmi 410 litrni tashkil etadi, biroq ayni paytda yuklash balandligi sezilarli darajada oshdi. Ikkinchi qatordagi o'rindiqlarning orqa tomonlari deyarli tekis zamin hosil qilish uchun buklanadi. Tomda yuklarni mahkamlash uchun panjaralar paydo bo'ldi.

Xususiyatlar

Ichki bozorda 2012 yilgacha avtomobil faqat benzinli dvigatellarda mavjud edi, ammo ular allaqachon 2013 yilda boshlangan.238 ot kuchiga ega birinchi dizel V6 ni yetkazib berish. Bilan. va hajmi 3,0 l. Uning yordamida avtomobil 100 km/soat tezlikka 8,3 soniyada erishadi. Umuman olganda, "Infiniti FX35" ning xarakteristikalari modelning sport xarakteriga mos keladi. Kombinatsiyalangan tsiklda yoqilg'i sarfi 9 l / 100 km. Umuman olganda, avtomobil uchun dvigatellar diapazoni maksimal quvvati 400 ot kuchiga ega bir xil 3,5 litrli V6 va 5,0 litrli V8 bilan ifodalanadi. Bilan. Ular 7 bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Qadr-qimmat

Mashinaning nafaqat tashqi va texnik qismi, balki jihozlarida ham oʻzgarishlar yuz berdi. Xususan, u boshqaruvni sezilarli darajada soddalashtiradigan va yo'lovchilar va haydovchilar xavfsizligini oshiradigan bir qator zamonaviy variantlarni oldi. Elektron yordam tizimlari orasida haydovchining transport vositasini boshqarishda ishtirok etishiga bo'lgan ehtiyojni minimallashtirib, aqlli kruiz nazorati e'tiborga loyiqdir.

Ma'lum sozlamalar bilan, agar ko'rish sohasida to'siq paydo bo'lsa, u SUVni avtomatik ravishda sekinlashtirishi va hech qanday to'siq bo'lmasa harakatni davom ettirishi mumkin. Mashinada, shuningdek, atrofdagi vaziyatni kuzatuvchi atrofni ko'rish tizimi ham mavjud. Bu hatto eng kichik maydonda ham mashinani to'xtatishga yordam beradi. EBD tizimi turli sirtlarda samarali tormozlashni ta'minlaydi.

FX35 - ajoyib ko'rinishga ega yo'ltanlamas avtomobil. U futuristik dizayn, yaxshi haydash unumdorligi va eng soʻnggi jihozlarga ega.