MAZ - samosval (20 tonna): texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

MAZ samosvallari (20 tonna) Minsk avtomobil zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan yuk mashinalarining keng assortimentidagi yo'nalishlardan biridir. Foydalanuvchilarga dump platformalarining turli konfiguratsiyasi, shuningdek, transmissiya va quvvat bloklarining turli kombinatsiyalari bilan o'zgartirishlar taklif etiladi. Shunga qaramay, avtomobillar seriyasi dvigatellarning xususiyatlariga qarab bo'linadi. Quyida ushbu mashinalarning xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Brend hikoyasi

Belarusning MAZ brendi nafaqat postsovet hududida, balki uning chegaralaridan tashqarida ham tanilgan. Ushbu brendning yuk mashinalari kompaniya logotipi bilan original kabina bilan ajralib turadi. MAZ samosvallarini (20 tonna) ishlab chiqaradigan zavodning tarixi o'tgan asrning 40-yillari o'rtalaridan boshlanadi. Birinchi beshta mashina 1947 yilda, bir yildan so'ng seriyali chiqdiishlab chiqarish. 1952 yil boshiga kelib, zavod 25 mingga yaqin avtomobil ishlab chiqardi va bu rejani 60 foizdan ko'proq bajardi.

Shuni ta'kidlash joizki, Minsk avtomobil zavodi tarixi katta muvaffaqiyatlar va g'alabalar to'plamidir. Bryussel ixtisoslashtirilgan ko'rgazmasida Minsk ishlab chiqaruvchilarining 50 seriyali yuk mashinasi eng yuqori toifaga sazovor bo'ldi. Keyinchalik sifat ko‘rsatkichlarini yo‘qotmagan holda ishlab chiqarish hajmini oshirish rejalashtirilgan. Zavod o'z vaqtida Lenin va Inqilob ordenlari, shuningdek, boshqa faxriy mukofotlar bilan taqdirlangan.

MAZ samosvallari (20 tonna)

Ushbu avtomobil zavodning faxri hisoblanadi, 5516 indeksi ostida ishlab chiqariladi. Ushbu yuk mashinasining birinchi modifikatsiyasi 1994 yilda konveyerdan chiqarilgan. Keyin mashina bir qator yangilanish va yaxshilanishlardan o'tdi. Haydovchilar va foydalanuvchilar samosvalning ishlash qulayligi va oddiyligini ta'kidlashadi.

Bu turdagi yuk mashinasi 20 tonna yuk koʻtaruvchi chelak kuzovi bilan jihozlangan. Shu asosga asoslanib, texnika quyma yuk va qurilish materiallarini tashishga qaratilgan. Mashinaning texnik rejasining ko'rsatkichlari turli iqlim mintaqalari uchun eng mos edi.

Tavsif

Maz samosval (20 tonna), fotosurati yuqorida keltirilgan, ikki turdagi kabinalar bilan ishlab chiqarilgan. Kengaytirilgan versiya uyqu oralab mavjudligini ta'minlaydi. Yangilangan katta tonnajli avtomashinalar kuzovi balandligi va ikki tomonlama tushirish imkoniyatiga ega qishloq xoʻjaligi samosvallari asosida ishlab chiqarilgan.

Koʻrilayotgan avtomobilyigirma yil davomida ishlab chiqarilgan. Shu vaqt ichida seriya bir qator yaxshilanishlar va ijobiy o'zgarishlarni oldi, shu bilan birga ko'p tonnali yuk mashinasining evolyutsiyasi bugungi kungacha davom etmoqda. Birinchi modifikatsiyalar dizel quvvat bloklari bilan jihozlangan. Versiyalar 240 va 330 indekslari ostida mavjud edi. Ko'proq zamonaviy modellar 330 ot kuchiga ega motorlarni oldi.

Ushbu yuk mashinasi dvigatelining ekologik tozaligi Evro-3 toifasiga mos keladi. Eksperimental versiyalar sifatida nemis ishlab chiqaruvchisining 400 ot kuchiga ega quvvat blokiga ega yuk mashinalari mavjud. Ular qimmatroq, ular nafaqat bu yerda, balki xorijda ham talabga ega.

Yuk mashinasining xususiyatlari

Klassik YaMZ dvigateli bilan jihozlangan super samosval MAZ (20 tonna) mexanik uzatish blokini o'z ichiga oladi. Zamonaviy modifikatsiyalarda nemis qo'lda uzatmalar qutisi to'qqiz rejimda qo'llaniladi. Samosvalning ba'zi versiyalari mustahkamlangan ramka bilan ta'minlangan (shpazli o'zgaruvchan). Foydalanuvchilar va ekspertlarning qayd etishicha, bu holatda avtomobil narxi oshadi, bu esa talabning biroz pasayishiga olib keladi.

Koʻrib chiqilayotgan avtomobillar uchun standart formula 64. Maksimal yuk mashinasi soatiga 80 km tezlikka erisha oladi. Shu bilan birga, yoqilg'i sarfi "yuz" uchun taxminan 30 litrni tashkil qiladi. Yoqilg'i baklari 350 litr sig'adi.

MAZ samosval (20 tonna): avtomobil texnik xususiyatlari

Quyidagilar ushbu yuk mashinasiga xos texnik rejaning asosiy parametrlari:

• Uzunlik/kenglik/balandlik - 7190/2500/3100 mm.
• Tozalash (boʻshliq) - 27 sm.
• Orqa/old yoʻlak - 1865/1970 mm.
• Gʻildirak bazasi - 3850 mm.
• Og'irligi - 13,5 tonna.
• MAZ samosvalining kuzovining hajmi 20 tonna - 10,5 kub metr.
• Tormoz tizimi - yordamchi, to'xtash joyi va ishchi blok.
• Tek yo'lda nominal yuk ko'tarish qobiliyati 30 t.
• Ishchi korpus - chiqindi turi.

Foydalar

Ko'rib chiqilayotgan yuk mashinasining afzalliklari quyidagi fikrlarni o'z ichiga oladi:

• Yuqori texnik xizmat koʻrsatish, tejamkor.
• Tizish va ishlatish oson.
• Qoʻshimcha yon tirkama yordamida ishlash muddatini uzaytirish imkoniyati.
• Ehtiyot qismlar mavjudligi bilan birga ushbu toifadagi mashinalar uchun nisbatan arzon narx.
• Bir nechta oʻzgarishlardagi kuchli quvvat bloki.
• Yaxshi tashqi koʻrinish.
• Ishonchli va yuqori sifatli suspenziya.

Foydalanuvchining operatsiya haqida fikr-mulohazasi

Sharhlarda ta'kidlanganidek, MAZ samosval (20 tonna) hatto o'n yillik masofani bosib o'tgan bo'lsa ham, biznesda o'zini mukammal ko'rsatadi. Bu uskunaning yuqori sifatli qurilishi va o'ylangan dizayni haqida gapiradi. Bundan tashqari, ekspertlar ushbu mashinaning yuqori unumdorlik va ishonchlilikka ega ekanligini tasdiqlaydilar.

Mashinaning barcha oʻzgarishlariga qaramay, kabinaning ergonomikasi va qulayligi unchalik yaxshilanmagan.oldi. Avtomobilning narxi ko'p jihatdan komponentlar va asosiy birliklarning holati va almashtirilishiga bog'liq. Foydalanuvchilarning ta'kidlashicha, MAZ samosvallari (20 tonna) asosan qurilish va iqtisodiy sohalarda ishlashga qaratilgan. Yuk mashinasining doimiy takomillashtirilishi ko'p yillar davomida uning talabini ta'minladi.

Kamchiliklar

Quyidagilar bu samosvalning asosiy kamchiliklari:

• Osmaning haddan tashqari qattiqligi, yomon ergonomika va salonning qulayligi qayd etilgan.
• Bir xildagi va sezilmaydigan rang juda ta'sirli emas.
• Dvigatelning ishlashi har doim ham ishonchli emas.

Bu kamchiliklarga qaramay, bu yuk mashinasi yuqori baholandi. Mashina faqat ish maqsadlari uchun yaratilgan, o'z ishini ishonchli isbotladi. 20 tonna yuk ko'tarish yuk tashish chegarasi emas. Past tezlikda va tekis yerda avtomobil 30 tonnagacha yuk ko‘tarishga qodir.

Modernizatsiya

Koʻrib chiqilayotgan yuk mashinasi vites qutisi nisbati 7, 24 boʻlgan yuqori manevrli boʻlmaganligi sababli, dizaynerlar keyingi nashrlarda baʼzi innovatsion ilovalarni taqdim etishdi. Ular orasida:

• Vittesga oʻtishda qattiqlik, notekis harakat va sustlik tufayli koʻp narsa talab qilinmagan vites oʻzgartirish dastagi yaxshilandi.
• Dizaynerlar ishchilarning qulayligi va makonini yaxshilash uchun bir qator manipulyatsiyalarni amalga oshirdilarkabinalar.
• Endi haydovchi baland oʻtirish joyi tufayli yaxshi koʻrish imkoniyatiga ega.
• Dvigatel noldan past haroratlarda ishga tushirishni osonlashtirish uchun qizdirilgan.
• Kengaytirilgan shovqin va tebranish izolyatsiyasi.
• O'rindiq bir nechta pozitsiyalarni sozlash bilan jihozlangan.
• Oʻrindiq ostiga oʻrnatilgan pnevmatik amortizatorlar taqdim etildi, ular uzoq ish va uzoq masofalarga sayohat qilishda operator charchoqlarini kamaytiradi.

Ko'rib chiqilayotgan yuk mashinasi Yaroslavl zavodining dvigateli bilan jihozlangan (turi - YaMZD-238D). Uning quvvati 243 ot kuchi, aylanish momenti 1225 Nm. Zamonaviy modifikatsiyalarda quvvat bloklari qo'llaniladi, ularning kuchi 400 ot kuchiga etadi. Ularning ishlash muddati ancha mustahkam, ammo mahalliy hamkasblarga qaraganda qurilmalarga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash qiyinroq.

Yakunda

Xususiyatlari yuqorida ko'rsatilgan MAZ samosval (20 tonna) - bu butun postsovet hududida yuqori ishonchliligi va amaliyligi bilan ajralib turadigan mahalliy yuk mashinalari guruhi. Afsuski, yuk mashinalarining modifikatsiyasiga qaramay, barcha shoshilinch muammolar vaqt o'tishi bilan hal etilmadi. Haydovchi uchun shubhali qulaylik, shuningdek, astsetik jihozlar alohida tanqid hisoblanadi. Aslida, bu yuk mashinasi hech qanday jingalak va burilishlarsiz maksimal qulaylik uchun ishlab chiqilgan.