Faralardagi linzalar. O'rnatish. Avtomobil faralarida linzalarni almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Har bir mashina yaxshi optika bilan jihozlangan emas, bu haydovchiga tungi yo'lda o'zini ishonchli his qilish imkonini beradi. Arzon brendlar egalari faralarni mustaqil ravishda o'zgartirib, ularni yanada zamonaviy va yorqin qiladi. Buning uchun linzalar juda yaxshi. Bundan tashqari, faralarga ob'ektiv o'rnatish hamma uchun mavjud.

Avtomobil optikasi dizayni haqida

Farlarni sozlashning eng mashhur usuli bu bi-ksenonli linzalarni o'rnatishdir. Ular nafaqat yorug'likning yorqinligini yaxshilaydi, balki avtomobilning ko'rinishini ham o'zgartiradi. Oddiy Lanos misolidan foydalanib, ushbu sozlash variantini ko'rib chiqing.

Bu mashina bejiz namoyish uchun tanlanmagan. Gap shundaki, linzalarni o'rnatish har bir optikada mumkin emas, faqat shisha ustida diffuzor bo'lmagan chiroqlarda. Masalan, VAZ-2107 rusumli faraning orqa tomonida kelayotgan haydovchilarni ko'r qilmasligi uchun yorug'likni tarqatish uchun mo'ljallangan maxsus qovurg'alar mavjud. Ko'pgina VAZ modellarida barcha chiroqlar shunday. Ksenonli linzalarni sinab ko'rishingiz mumkin."Jiguli" va "Samara" faralarida, lekin egasi boshqa faralarni sotib olishi kerak. Standart optika bilan hech qanday effektga erishib bo'lmaydi.

"Lanos"da VAZ-dan farqli o'laroq faralar barcha zamonaviy xorijiy avtomobillar kabi ishlab chiqarilgan. Ularda diffuzor bor, lekin oynaning markaziy qismi deyarli silliq. Va bu umuman shisha emas, balki zarba va ko'tarilgan haroratga chidamli maxsus plastmassa. Bunday optikalarda faralarga linza o‘rnatish mumkin.

Bi-ksenonli linza - bu nima?

Bu oddiy avtomobil faralariga oʻrnatilgan qismlar toʻplami. To'plamga ksenon chiroq, reflektor, metall panjur, fokuslanadigan linzalar va o'rnatish moslamalari kiradi. Ba'zan to'plamga o't otish bloklari ham kiradi.

Obyektiv quyidagicha ishlaydi. Reflektor nafaqat chiroqning yorug'ligini aks ettiradi, balki uni nurga qaratib, uni hosil qiladi. Uzoq / past nurli rejimlar parda bilan almashtiriladi. Agar haydovchi qisqa nurni yoqsa, parda ko'tariladi. U yorug'lik oqimining asosiy qismini qoplaydi. Avtoulovchi uzoqni yoqsa, parda to'liq ko'tariladi. Chiroq toʻliq ochiladi.

Farni demontaj qilish, demontaj qilish

Avtomobil tekis yuzaga qo'yilgan bo'lishi kerak. Keyinchalik, salbiy terminalni batareyadan chiqarib oling. Farlar korpusga ikkita murvat va gayka bilan o'rnatiladi. Ular birma-bir o'chiriladi. Keyin optikani mashinaning yo'nalishi bo'yicha ehtiyotkorlik bilan oldinga siljitish kerak. Barcha ulagichlar shassidan uzilgan.

Tornavida "kirpik" deb ataladigan vintlarni burab qo'ying. Keyinchalikfara ag'dariladi va qavslar asbob bilan chiqariladi. Vintni ochish uchun Phillips tornavida foydalaning - u orqa tomonda joylashgan.

Kommunal pichoq yordamida karton qutining yuqori qismida teshik oching. Demontaj qilingan fara pastki qismida yotqizilgan. Keyin quti yopiladi va binoning sochlarini fen mashinasi undagi teshikka tiqiladi. Keyin, sochlarini fen mashinasini besh-etti daqiqa davomida yoqing. Bu fara oynasi yopishtirilgan plomba moddasini yumshatish uchun kerak.

Keyin optika qutidan chiqariladi va ehtiyotkorlik bilan qismlarga ajratiladi - siz oynani fara korpusidan ajratishingiz kerak. Niqob stakan bilan birga ajralib chiqadi. Ammo bu kerak emas - u tanada qoldiriladi. Tornavidadan foydalanib, niqobni mahkamlaydigan vintni bo'shating, oynani olib tashlang. Mastik korpusning yivida qoladi - u tornavida bilan chiqariladi.

Keyin, kerak bo'lmagan ichki qismlar faradan chiqariladi. Bu chiroq, reflektor, buloq. Vintlarni tornavida bilan burang va endi kerak bo'lmagan elementlarni olib tashlang. Keyin chipni tashqariga chiqarish uchun simlarni yotqizish muhimdir.

Reflektorni bo'yash

Oʻz qoʻlingiz bilan linzalarni faralarga oʻrnatishdan oldin ularni sinab koʻrishingiz kerak boʻladi. Ba'zi avtomobil egalari ham reflektorni quyuq rangga bo'yashadi. Shunday qilib, optika yanada tajovuzkor ko'rinishga ega bo'ladi va dekorativ yoritish tashqi ko'rinishda yanada ifodali bo'ladi. Reflektor endi kerak emas. Uni bo'yash yoki bo'yamaslik har kimning shaxsiy ishi.

Bo'yashdan oldin reflektorning ichki yuzasi nozik zımpara bilan ishlanadi - bu emal iloji boricha tekis va tekis bo'lishi uchun amalga oshiriladi.silliq. Ikki qatlamda bo'yalgan. Shundan so'ng, qism biroz quritiladi.

Oʻrnatish linzalari

Linzani faralarga o'rnatish uchun qo'lqop kiyish tavsiya etiladi. Bu linzalarni chang yoki boshqa axloqsizlik bilan ifloslantirmaslik uchun kerak. Niqob yoki tana paketdan chiqariladi. Ular, shuningdek, niqobga kiritilgan silikon adapter va linzani olishadi. Keyin ular to'liq vintlar bilan vidalanadi. Ushbu dizayn optik korpusga o'rnatiladi. Orqa tomonda, yig'ish kontaktli gayka bilan vidalanadi. Fara linzalarini almashtirishda ham ushbu qoʻllanmadan foydalanishingiz mumkin.

Dekorativ yoritish ateşleme bloki optik korpusga ikki tomonlama lenta bilan yopishtirilgan. Keyinchalik, lampalarni linzalarga o'rnating. Barcha simlar korpusdan chiqariladi. Mastik korpusdagi maxsus chuqurchaga joylashtiriladi, shisha isitiladi va yopishtiriladi.

Sifatsiz ulangan yoki chiroq korpusiga oʻrnatiladigan oynaning bosimi tushirilsa, linzalar terlashi mumkin. Farlardagi linzalarni almashtirish orqali bu muammoni hal qilib bo'lmaydi. Optikani qismlarga ajratish va bo'shliqlarni yo'q qilish yoki oynani qayta yopishtirish kerak. Ob'ektivni tozalash uchun spirtli ichimliklar va yumshoq, tuklarsiz matodan foydalanishni tavsiya etamiz. Farni tozalagandan so'ng, changni tozalash uchun korpusning ichki qismini kompressor bilan puflagan ma'qul.

Olovlash moslamalarini o'rnatish

Linzani faralarga o'rnatish jarayonida yana bir muammoni hal qilish kerak. Ateşleme bloklari uchun joy topishingiz kerak. Kaput ostida o'rnatish qurilmalarni ta'mirlash jarayoniga to'sqinlik qilmasligi kerak. Eng yaxshi joy - faralar ostida. O'rnatish qovurg'alarida burg'ulash teshiklari va bloklar ularning ostiga o'rnatiladi vaqisqichlar bilan mahkamlangan. Keyin faralarning har biri uchun "massa" uchun teshik oching.

Optikani oʻrnatish, tekshiring

Shunday qilib, linzalar oʻz qoʻllaringiz bilan faralarga oʻrnatilgan boʻlsa, bir necha qadam qoldi. Optika ish joyiga o'rnatiladi, so'ngra yong'oq va murvat bilan mahkamlanadi. Simlarni ulash, salbiy terminalni batareyaga qaytarish, kontaktni yoqish va yangi chiroqning ishlashini tekshirish qoladi.

Sozlash

Bu majburiy qadam. Ksenon faralardagi linzalar o'rnatilgandan so'ng sozlashni talab qiladi - bu ushbu qurilmalardan samaradorlikka erishishning yagona yo'li va kelayotgan haydovchilarni ko'r qilmaslikdir. O'rnatish uchun sizga tekis vertikal sirt, lenta o'lchovi va devorga belgi qo'yadigan narsa kerak.

Mashinani iloji boricha devorga yaqinroq qoʻying. Keyingisi nima? Devor yuzasida mashinaning vertikal o'qiga mos keladigan chiziq chiziladi. Keyin 7,5 metr masofaga haydashingiz kerak.

Ruletka yordamida erdan linzaning markazigacha bo'lgan masofani o'lchang. Keyinchalik, linzalardan mashinaning vertikal o'qigacha bo'lgan masofani o'lchang. Keyin devorda faralar darajasida joylashgan nuqta topiladi. Shu nuqtadan 3,5 santimetr pastga yana bir gorizontal chiziq chiziladi. Unga perpendikulyar ravishda ikkita chiziq tushiriladi - ular ikkala linzalarning markazlariga mos kelishi kerak. Farlar tuzatuvchi bilan o'rnatiladi, shunda yorug'lik nurlari gorizontal va vertikal belgilarning kesishmasida aniq bo'ladi. Ksenon faralarda linzalar shunday sozlanadi.

Xulosa

Mana bu yerda siz oddiy va arzon optik sozlashni amalga oshirishingiz mumkin. To'g'ri o'rnatilgan va sozlangan linzalar kelayotgan haydovchilarni ko'r qilmaydi. Va avtomobil egasi har qanday sharoitda yo'lning yaxshi ko'rinishiga ega bo'ladi. Faralarga linzalarni qo'yish bo'yicha ko'rsatmalar yordamida hatto yangi boshlovchi avtomobil egalari ham hamma narsani mustaqil bajarishlari mumkin bo'ladi.