2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Mashinada qaysi inyeksiya tizimi qoʻllanilishiga qarab, yonilgʻi pompasini almashtirish ham farq qiladi. Karbüratör va in'ektsion avtomashinalarda yoqilg'i qanday etkazib berilishini ko'rib chiqishga arziydi. Birinchilari uzoq vaqt davomida ishlab chiqarilmaganiga qaramay, bugungi kungacha yo'llarda ularning ko'pligi mavjud. Ha, va ba'zi tyuning ishqibozlari karbüratörlü dvigatellarni afzal ko'rishadi, chunki past aylanishlarda ular inyeksiyaga qaraganda yuqori moment va quvvatni etkazib bera oladilar. Ammo ikkinchisidan foydalanish qulayroq. So‘rg‘ich yo‘qligining o‘zi kifoya.
Karbyuratorli avtomobillardagi benzin nasosi
Uning bitta kichik xususiyati bor - u eksantrik milida joylashgan bo'shliq mexanizmi tomonidan boshqariladi. Dizaynda yonilg'i pompasi rölesi yo'q, chunki haydovchi mexanik bo'lib, elektron boshqaruv ta'minlanmaydi. Rod bilan boshqariladigan oddiy diafragma. Bahor uning asl holatiga qaytishiga yordam beradi. Rod doimiy harakatda bo'lgani uchun, membrana ham qiladito'xtamasdan harakat qilish. Benzinni karbüratöre normal etkazib berishni ta'minlash uchun ikkita valfli tizim qo'llaniladi.
Yonilg'i nasosini almashtirish uchun sizga ikkita asbob kerak bo'ladi - tornavida va 13 kalit. Avval yonilg'i quvurlarini iloji boricha mahkamlaydigan qisqichlarni bo'shatish kerak. Ularni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang va kerak bo'lganda almashtiring. Bu ishni sovuq dvigatelda qilish yaxshidir. Shundan so'ng, 13 kalit bilan siz ikkita yong'oqni ochishingiz kerak. Bu yonilg'i pompasi korpusi. Agar siz rodni almashtirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda yonilg'i pompasi ostidagi qistirmalarni o'rnatishingiz kerak. Rodning maksimal o'sishini ta'minlash kerak, u ma'lum bir avtomobil uchun qo'llanmada ko'rsatilgandek bo'lishi kerak. Yoqilg'i pompasini keyingi almashtirish yangisini o'rnatish va yonilg'i quvurlarini ulashdan iborat.
Injection dvigatel qanday ishlaydi?
Dvigatelning to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan ishonchli ishlashi uchun benzin nasosi kabi element ishlatiladi. Benzinni quyish uchun zarur bo'lgan yonilg'i yo'lida bosim hosil qiladi. Aslida, jarayonda murakkab narsa yo'q. Havo-yonilg'i aralashmasi siqilgan holatda. Rampada solenoid klapanlar (injektorlar) o'rnatiladi, ular benzin ta'minotini ochadi va yopadi. Tasma elektron boshqaruv bloki hamda unga ulangan sensorlar tizimi tomonidan tartibga solinadi.
Injection dvigatelli yonilg'i pompasi
Bu erda dizayn allaqachon biroz murakkabroq va dvigatel bo'linmasida yonilg'i pompasini izlashning ma'nosi yo'q, chunki u yo'q. U to'g'ridan-to'g'ri tankda joylashgan. LekinYoqilg'i pompasi filtrini elementar almashtirish siz tankni demontaj qilishingiz kerak bo'ladi deb o'ylashning hojati yo'q. Hechqisi yo'q, faqat orqa o'rindiqni ko'taring, uning ostida siz gilam yoki ovoz yalıtımı qatlamini ko'rasiz. O'ng tomonda mashinaga zarar yetkazmasdan yuqoriga ko'tariladigan kvadrat shaklidagi kesma bor.
Uning ostida siz ikkita o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlangan plastik vilkani ko'rasiz. Ularni burab, siz yonilg'i pompasi bo'linmasiga kirishingiz mumkin. Unga ikkita shlang, shuningdek, vosita va float darajasi sensorini ulash uchun simlar ulangan. Oxirgi ikkita qurilma bitta tugunga birlashtirilgan. Butun strukturani tortib olish uchun siz vilkalarni ajratib olishingiz, quvurlarni ajratib olishingiz va sakkizta yong'oqni burishingiz kerak. Aksariyat avtomobillarda ular 8 kalit bilan ochiladi. Ishni boshlashdan oldin, nasosni olib tashlaganingizdan so'ng yoqilg'i bakiga kirmasligi uchun changni tozalang.
Yonilg'i nasosining ishlashi tekshirilmoqda
Agar siz kontaktni yoqqaningizda mashina orqasidan shovqin eshitmasangiz, demak, yonilg'i pompasi yoqilmayapti. Buning sabablari ko'p bo'lishi mumkin. Yoqilg'i pompasi rölesi ishlamay qolgan bo'lishi mumkin. Ammo har doim ham darhol tanib bo'lmaydigan kutilmagan buzilishlar bo'lishi mumkin. Masalan, simlarning shikastlanishi. Elektr vilkasini nasosdan uzing, undagi kuchlanishni o'lchang. Agar u yo'q bo'lsa va o'rni ishlayotgan bo'lsa, unda simlarning yaxlitligi buzilgan bo'lishi mumkin. Ammo tanaffus izlash uchun butun ichki qismni qismlarga ajratishdan oldin sug'urtani tekshiring.
Lekin unday emasyonilg'i pompasida kuchlanish bo'lmasligi mumkin bo'lgan barcha sabablar. Ko'pincha signalizatsiya bloki ishlamay qoladi. Avtomobil o'g'irlanishining oldini olish uchun xavfsizlik tizimini o'rnatuvchilar yonilg'i pompasini quvvatlantirish uchun ketadigan simni buzadilar. Bu juda o'rinli: agar yonilg'i pompasiga quvvat bo'lmasa, u ishlamaydi, temir yo'lda bosim yaratmaydi, bu dvigatelning ishlashi uchun etarli bo'ladi. Agar buzilish sababi markaziy signal blokida bo'lsa, unda siz quvvat kontaktlarini ulash uchun joy topishingiz kerak. Va zavod simlarini tiklang.
Yonilg'i nasosi o'rnatilmoqda
Agar elektr motori ishlamay qolsa, unda strukturani tiklashdan ma'no yo'q. Shunisi e'tiborga loyiqki, narxi 2500-2600 rublni tashkil etadigan butun yonilg'i pompasini o'zgartirish mantiqiy emas. Elektr dvigatelini nasos bilan almashtirish arzonroq bo'ladi. Ushbu qurilmaning narxi ishlab chiqaruvchiga qarab 1000-1500 rublni tashkil qiladi. Ammo agar siz yo'lda filtr va yoqilg'i darajasi sensorini o'zgartirishga qaror qilsangiz, tizimning barcha elementlarining narxi taxminan butun yig'ilish narxiga teng bo'ladi.
Yoqilg'i pompasini o'rnatish ko'p vaqtni talab qilmaydi, sizga 8 ta kalit kerak bo'ladi, afzalroq quvur turi, chunki u bilan ishlash qulayroq. Bundan tashqari, sizga tornavida kerak bo'ladi - Phillips yoki tekis, qaysi qisqichlardan foydalanayotganingizga qarab. Tirnoqlarga yangi qistirmani o'rnating, so'ngra yonilg'i pompasi korpusini teshikka ehtiyotkorlik bilan o'rnating. Shundan so'ng, tirgaklar ularga kirishi uchun teshiklarni tekislang. Yong'oqlarni joylashtiring, keyin ularni torting. Endi yonilg'i quvurlarini ulash qoladi vavilkalarni joyiga qo'ying. Yoqilg'i pompasini almashtirish juda oson. "Priora" - bu yangi mahalliy avtomobillardan biri, ammo unda ham yonilg'i pompasini o'rnatish shunga o'xshash sxema bo'yicha amalga oshiriladi.
Xulosa
Nasos haydovchidan juda uzoqda joylashganiga qaramay, uni doimo kuzatib borish kerak. Birinchidan, filtrni o'z vaqtida o'zgartiring. Ikkinchidan, elektr motorining kontaktlarini oksidlardan tozalash. E'tibor bering, tiqilib qolgan filtr bilan dvigatel katta yuk ostida ishlay boshlaydi, ba'zida rampaga kerakli miqdordagi benzinni quyish uchun vaqt ham yo'q. Va agar siz hamma narsani boshlasangiz, filtr qulab tushsin, keyin barcha axloqsizlik nozullarga tushadi, ular bir zumda tiqilib qoladi. Yoqilg'i pompasi va filtrni o'z vaqtida almashtirish bunday halokatli oqibatlarning oldini oladi.
Tavsiya:
Chevrolet Niva kamarlarini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish
Maqolada biz Chevrolet Niva-da kamarlarni almashtirish haqida gaplashamiz. Ulardan uchtasi bor - gaz taqsimlash mexanizmi, konditsioner va generator. Ta'kidlash joizki, faqat Opel dvigatellarida vaqt o'tkazgichi kamar haydovchisiga ega. Boshqa motorlarda bu zanjir. Shuning uchun, bizning maqolamizda biz faqat "opel" quvvat bloklarida ta'mirlashni ko'rib chiqamiz
VAZ-2109-dagi orqa tormoz prokladkalarini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish
Har qanday mashina ishqalanish tufayli toʻxtatiladi. Yostiqchalar va disk yoki barabanning metall yuzasi o'rtasida paydo bo'ladi. Samara seriyali VAZ avtomashinalarida oldingi o'qda disk tormozlari va orqa aksda baraban tormozlari o'rnatildi. Ikkinchisi avtomobil to'xtaganda umumiy yukning taxminan 30% ni tashkil etishi sababli yuqori xizmat muddatiga ega. Ammo baribir ular doimo tekshirilishi va o'zgartirilishi kerak
Toyota-da moyni almashtirish: moy turlari va tanlovi, texnik xususiyatlar, dozalar, moyni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar
Mashinangizning ishonchliligi sifatli texnik xizmat koʻrsatishga bogʻliq. Qo'shimcha ta'mirlash xarajatlarini oldini olish uchun dvigatel moyini o'z vaqtida va to'g'ri ishlatish tavsiya etiladi. Har qanday avtomobilning ishlashi bir qator me'yoriy talablarni nazarda tutadi. Toyota moyini almashtirish yo'riqnomaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Jarayonni avtomobilning har 10 000-15 000 km masofasidan keyin bajarish tavsiya etiladi
Niva-Chevrolet nasosini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish
Mashinadagi nasos yoki suv nasosi vosita orqali antifrizni majburan haydab, dvigatelning o'z vaqtida sovishini ta'minlaydi. Shuning uchun, agar nosozlik bo'lsa, u almashtirilmasa, siz hech qaerga ketolmaysiz. Nasos ishlamay qolganda, uni ta'mirlash mumkin emas, bu qism o'zgartiriladi
Chevrolet Niva-dagi vaqt zanjirini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish: fotosurat bilan bosqichma-bosqich ko'rsatmalar
Dvigatelning eng muhim komponentlaridan biri bu vaqtni hisoblash tizimidir. Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar tobora ko'proq kamar haydovchisiga o'tmoqda. Biroq, ko'plab mahalliy avtomobillar hali ham zanjirli gaz taqsimlash mexanizmi bilan jihozlangan. Chevrolet Niva ham bundan mustasno emas. Ishlab chiqaruvchi Niva Chevrolet-dagi vaqt zanjirini har 100 ming kilometrda almashtirishni tavsiya qiladi
