2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Gollandiya sanoatining Rossiyada, shuningdek, postsovet hududidagi boshqa mamlakatlarda mashinasozlik sohasidagi rivojlanishi unchalik mashhurlik va keng tarqalmagan. Kichik dilerlik va xizmatlarning mavjudligi naqshdan ko'ra kamdan-kam uchraydi. Ammo, shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, DAF avtomobillari ko'pchilikka yaxshi tanish. Yuk tashuvchilar ko'pincha ular haqida gapirishadi va avtomobillarning o'zi mahalliy korxonalarda muvaffaqiyatli ishlaydi.
Eng ommabop va eng keng tarqalgani DAF XF 95. Ushbu model raqamiga ega avtomobil 30 yildan ortiq ishlab chiqarilgan. Zamonaviy sharoitga moslashgan ko'plab xilma-xil avlodlar yaratildi. 95 indeksli birinchi DAF avtomobili 1987 yilda paydo bo'lgan.
Yaratilish tarixi
95-raqamli birinchi traktor o'tgan asrning 87-yillarida konveyerni tark etgan. Bu oddiy, ammo ayni paytda juda ishonchli mashina edi. DAF XF 95 traktori uzoq va doimiy sayohatlar uchun mo'ljallangan transport vositasi sifatida joylashtirilgan. Yil davomida bosib o'tilgan umumiy masofa sezilarli darajada 150 000 dan oshdikm.
Yakuniy natija bozorda bunday uskunaga barqaror talabga ega boʻlgan avtomobil boʻldi. DAF 95 va 85-modellari tufayli Yevropa avtomobil bozorida o'z o'rnini egallashga muvaffaq bo'ldi. Texnik taraqqiyot hali ham to'xtamaydi va 95-modelni takomillashtirish to'g'risidagi qaror 10 yillik ishonchli ishlardan so'ng paydo bo'ldi. 1997-yilda yangi, sezilarli darajada takomillashtirilgan versiya taqdim etilgan.
Yangilangan nomi bilan yaxshilangan avtomobil
Yorliqlash bilan bog'liq muammolarga yo'l qo'ymaslik uchun model nomida harf belgisi paydo bo'ldi. DAF XF 95 - aynan shu yozuv traktorning orqa tomonida paydo bo'lgan. XF harflari so'zma-so'z "qo'shimcha shovqin" degan ma'noni anglatadi. Bu kompaniya muhandislarining to'liq ishlay oladigan texnikani yaratganliklari haqidagi o'ziga xos bayonotidir. Bu bo'sh so'zlar yoki marketing hiylasi emas edi: XF brendi ostida avtomobilning chidamliligi va o'ziga xos xususiyati yotadi.
DAF XF ning yangi versiyasi chiqarilishi bilan bir vaqtda traktor Rossiya hududida paydo bo'ldi. Birinchi variantlar (ta'kidlash kerak, juda arzon emas) xaridorlarni xafa qilmadi. Natijada, mashina to'liq o'zini oqladi. Ikkilamchi bozorda DAF XF 95 raqobatchilarga qaraganda qimmatroq edi, ammo bu ularning mashhurligiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Biz traktorni unumdorligi va ishonchliligi uchun sevib qoldik.
Kabin
Ishlab chiquvchilar barcha mulohazalarni inobatga oldilar va butunlay yangi kabinani yaratdilar, unda to'liq balandlikda va xotirjam turish deyarli mumkin edi.harakatlanish muammo emas edi. Ichkarida uxlash uchun moslashtirilgan ikkita joy bor edi. Uxlash sumkalari ergonomik narvon bilan bog'langan. Muhandislar shunga o'xshash texnologiyani avtomobilsozlik sanoati mutaxassislaridan olishdi. Yuqori tokcha xuddi shu tarzda buklangan.
Yuqori sifatli ichki bezatish va mukammal ergonomika DAF XF 95 mashhurligiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Interer nafislikdan xoli emas, shu bilan birga asboblardan qulay foydalanish uchun hamma narsa ancha ixcham. Har kuni umumiy foydalanishdagi yo'llarda bunday traktorlar ko'payib bormoqda.
Quvvat komponenti
Dastavval XF liniyasi 12,7 litrli dvigatellar bilan jihozlangan. Dizel birliklari bir-biridan maksimal quvvatda farq qilar edi, ular 380 kuchdan 483 gacha bo'lgan. Xususiyatlari barcha belgilangan talablarga javob beradigan DAF 95 XF 430, ayniqsa, xaridorlar orasida mashhur edi. Ushbu vosita quvvat va samaradorlikning ajoyib kombinatsiyasi. Vaqt o'tishi bilan birliklar ancha kuchliroq ishlab chiqildi.
Yangi dvigatel 14 litr hajmga ega bo'lib, o'sha paytda qabul qilingan EVRO-2 standartlariga mos keladigan 530 ta kuch ishlab chiqdi.
DAF XF 95 traktori Rossiya bozorida va MDH mamlakatlari yo'llarida paydo bo'lgandan so'ng, dvigatelni jiddiy o'zgartirish kerak edi. Avvalo, dizaynerlar elektronikani almashtirdilar, chunki u Amerika o'lchov tizimiga muvofiq amalga oshirilgan hisob-kitoblar asosida yaratilgan. Vaqt o'tishi bilan elektronika metrik tizimga o'tkazildi. Barcha qo'shimcha muammolarni hal qildiblok dekoder. Bundan tashqari, tarmoqdagi kuchlanishni shtatlarda qabul qilingan 12 V dan Rossiya bozorida keng tarqalgan 24 V ga o'zgartirish kerak edi.
Yangi mingyillikka yangilanish bilan
2000 yilda DAF XF 95 tashqi ko'rinishini biroz o'zgartirdi, ba'zi texnik o'zgarishlar kiritildi. XF belgisi tanadagi o'rnini o'zgartirdi, raqamlarsiz qoldi. Endi kapotning chap tomonida mag'rur timsol bezatilgan. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar Amerika motorlarini almashtirishga qaror qilishdi. Buning bir qancha sabablari bor edi, bu esa Yevropa va MDHda mashinalardan foydalanishni qiyinlashtirdi.
Amerika elektr stansiyalarining asosiy kamchiligi bu ularning yonuvchan materiallarni tanlab olishidir. Ko'pgina Evropa va Rossiya yoqilg'i quyish shoxobchalari ko'p hollarda yoqilg'ining yuqori sifatli bo'lishiga kafolat bera olmaydi. Natijada, dvigatel va chiqindi gazning qayta aylanishi uchun mas'ul bo'lgan tizimning beqaror ishlashi bilan birga turli xil nosozliklar paydo bo'ladi.
Ikkinchi eng muhim muammo - original ehtiyot qismlar. Agar Gollandiyaliklarning asl qismlarini topish juda qiyin bo'lsa, amerikaliklarniki yanada qiyinroq. Natijada, mashinaning quvvat qismi modernizatsiya qilinib, dvigatel almashtirildi.
Texnik ma'lumotlar
DAF XF 95 yangi ming yillikka yangi dvigatel bilan kirdi, bu amerikalik analoglar uchun ajoyib o'rinbosar bo'ldi. Quvvat bloki sifatida 12 litr hajmli XE390C markali dvigatel ishlatilgan. U ancha kichikroq vaengilroq, ammo shunga qaramay, bu uning 530 litr quvvatga ega bo'lishiga to'sqinlik qilmadi. Bilan. Yangi versiya allaqachon EURO-3 me'yorlariga mos edi.
Faqat transmissiya o'zgarmadi. Barcha XF 95-larda ZF vites qutisi mavjud edi. Bu qo'shimcha splitter bilan 16 pog'onali qo'llanma. Bunday dizaynlar ushbu toifadagi traktorlar orasida foydalanish qulayligi, shuningdek, chidamliligi tufayli mashhurdir. Qo‘lda uzatmalar qutisi uchun tavsiya etilgan moy almashtirish oralig‘i 90 000 km.
Ikkita avtomat uzatma varianti mavjud, ular 12 va 16 pogʻonali uzatmalar qutilari bilan, lekin ular faqat oldindan buyurtma qilinganda mavjud.
Sayohat jihozlari
Old qismi bu sinf uskunasi uchun odatiy prujinali osma hisoblanadi. Orqasida - pnevmatik, o'rnatilgan boshqaruv tizimi bilan bog'langan. Ikkilamchi bozorda siz DAF 95 XF ni topishingiz mumkin, uning xarakteristikalari mashhur nusxalardan biroz farq qiladi. Model qo'shimcha tortma ko'prigi bilan jihozlangan, aksariyat hollarda u 6 x 2 shassi dizaynidir.
Yangilangan versiyada eski baraban tormozlari zamonaviyroq disk tormozlari bilan almashtirildi. Bunday kichik o'zgarish avtomobilning xavfsizlik rekordini sezilarli darajada yaxshiladi.
Pensiya
DAF XF 95 markali avtomobil ishlab chiqarish 2007 yilgacha davom etdi. Taxminan bir vaqtning o'zida DAF XF 85 va CF 95 markali traktorlarning yangi qatorini taqdim etdi. Bu ikki model afsonaviy 95 XF ning davomchilari bo'ldi. Ular avtomobil yo'llari va avtobanlarni zabt etishda davom etdilar, ammo zamonaviyroq shassi bilan. mustahkamlanganamortizatorlar va yangi kabina. Yangi avlod ancha yengil va bardoshli.
Sharhlar
Ko'pchilik egalari DAF XF 95 haqida gapirishadi, uning texnik xususiyatlari har qanday raqobatchinikini soya qilishi mumkin, bu o'z sinfidagi eng yaxshi traktorlardan biri sifatida. Lekin hammasi bir qarashda ko'rinadigan darajada yaxshi emas.
Ba'zi haydovchilarning ta'kidlashicha, Rossiyaning og'ir mintaqalarida avtomobilni boshqarishda u raqobatchilarga sezilarli darajada yutqazadi. Yuk mashinasining yagona "og'riqli" joyi - bu nazorat punkti. Ko'pchilik chiqish milining podshipniklari, shuningdek diapazonli tishli sun'iy yo'ldoshlar haqida shikoyat qildi. Eng yomoni, nosozlikni oldindan aniqlash har doim ham mumkin emas. Mashina katta yo'lda bo'sh, yuqori tezlikda yoki shahar sharoitida sudrab ketayotganda muammo eng nomaqbul vaqtda yuzaga keladi.
Agar podshipnikda muammolar mavjud boʻlsa, vitesni oʻchirish deyarli mumkin emas. Agar viteslar hali ham yoqilgan bo'lsa va demultiplier tugmasi har doim ham o'z vaqtida ishlamasa, bu uzatishni ta'mirlash uchun xizmatga borish vaqti kelganligining birinchi belgisidir. Haydovchilar ehtiyot qismlar eng yaqin raqobatchi IVECO’dan ancha arzon ekanligidan xursand.
Tavsiya:
"UAZ Patriot" ga muqobil: modellarning umumiy ko'rinishi, texnik xususiyatlar
Yoldan tashqarida nima sotib olish - yangi UAZ Patriot 2019 yoki xorijda ishlab chiqarilgan boshqa muqobil qaror individualdir. Amalga oshirilgan ishlardan afsuslanmaslik uchun birinchi navbatda har bir variantning barcha afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqish va shundan keyingina yakuniy xulosalar chiqarish tavsiya etiladi
Eng yaxshi toʻliq gʻildirakli sedan. Eng yaxshi modellarning umumiy ko'rinishi va ular haqida sharhlar
To'liq g'ildirakli sedan - Rossiya yo'llari uchun eng zo'r avtomobil. Estetika va funksionallikning eng muvaffaqiyatli simbiozi. Bunday mashinada siz qishda yo'lda qolib ketmaysiz va to'liq g'ildirakli sedanlarni boshqarish juda yaxshi. Avtoulovni tanlash masalasiga duch kelgan ko'plab odamlar ushbu toifadagi transport vositasini sotib olishga qaror qilishlari ajablanarli emas
Honda Civic kupesi: texnik xususiyatlar, sharhlar va sharhlar
Honda Civic Coupe - 1972 yildan hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan "Honda" kichik avtomobil kompaniyasi. 2000 yilgacha model subkompakt sinfiga, keyinroq - ixcham sinfga tegishli edi. Ishlab chiqarishning butun davri davomida Honda Civic Coupe ning o'n avlodi ishlab chiqarilgan. Avtomobil quyidagi kuzov uslublarida mavjud: xetchbek, sedan, kupe, vagon va liftbek
Universal traktor T-100: o'zgartirishlar, texnik xususiyatlar va sharhlar
Chelyabinsk traktor zavodi o'zining uzoq tarixi davomida Sovet Ittifoqi sanoati uchun mo'ljallangan ko'plab uskunalarni ishlab chiqargan. Yorqin misol - mashhur "to'quv" - universal T-100 traktori
"Toyo" - shinalar: sharhlar. Shinalar "Toyo Proxes SF2": sharhlar. "Toyo" shinalari yoz, qish, barcha ob-havo: sharhlar
Yapon shinalari ishlab chiqaruvchisi Toyo dunyodagi eng koʻp sotuvchilardan biri boʻlib, aksariyat yapon avtomobillari asl uskuna sifatida sotiladi. "Toyo" shinalari haqidagi sharhlar deyarli har doim minnatdor avtomobil egalarining ijobiy fikrlari bilan ajralib turadi
