2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Bugungi kunda Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan eski mototsikllar tobora koʻproq qayta ishlash yoki metallolom yigʻish punktlariga yuborilmoqda. Va buning sabablari bor. Birinchidan, eski mototsiklni saqlash juda qiyin, chunki uning uchun ehtiyot qismlarning etishmasligi, ikkinchidan, tez-tez buzilishlar hatto eng munosib mototsiklchini ham bezovta qilishi mumkin. Demak, ular yo hovlida turib zanglab ketishadi, yoki tushunib, “ehtiyot qismlarga” ketishadi. Biroq, ba'zi hunarmandlar sovet transportiga ikkinchi hayot berib, uni ATVga aylantiradilar. Buning uchun eng mashhur platforma Ural mototsikli edi. "Ural" dan ATVni qanday qilish kerak, batafsilroq maqolamizda o'qing.
Ishlab chiqarish bosqichlari
Ushbu transport turini texnik takomillashtirishni tashkil etuvchi jami 4 bosqich mavjud:
- Fammani yangilash.
- Boshqa dvigatel va vites qutisini oʻrnatish.
- Toʻxtatib turishni qayta tiklash.
- Yangi asboblar panelini bo'yash va o'rnatish.
Ishlash uchun qanday materiallar kerak?
"Ural" 4x4-dan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan ATV qilish uchun bizga quyidagi ehtiyot qismlar to'plami kerak:
- Bog'lovchi tayoq.
- Ikkita yangi ko'prik.
- Tormoz tizimi.
- Amortizatorlar.
Asosiy asboblar orasida payvandlash mashinasini, shuningdek, maydalagichni ajratib ko'rsatish kerak. Ular yo'q bo'lganda, ATVni to'liq yig'ib bo'lmaydi.
Boshqarish turi
Modernizatsiya bo'yicha ishni boshlashdan oldin, kelajakdagi avtomobil qanday boshqaruv turiga ega bo'lishini hal qilishingiz kerak. Bu ham mototsikl, ham rul bo'lishi mumkin. Ikkinchi holda, Uralsdan standart rul g'ildiragi ideal, ammo ikkinchi holda siz qo'shimcha ehtiyot qismlarni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Va, albatta, bularning barchasi kelajakdagi ramka dizayni bilan birgalikda ATV chizmasiga qo'llaniladi. Bunday holda, Ural har qanday yo'l to'siqlarini osongina engib o'tadigan haqiqiy hayvonga aylanadi.
Rama
Dastlabki bosqichda siz standart ramka dizayniga texnik tuzatishlar kiritishingiz kerak. Bizning holatda, biz vertikal o'rindiqlarning trubkasini 4 santimetr orqaga siljitamiz, shundan so'ng biz ko'prikni, vilkani mototsiklning buriluvchi qo'liga payvandlaymiz va orqa tokchalarni kesib tashlaymiz. O'z qo'llaringiz bilan "Ural" dan ATVni qanday qilish kerak? Biz metall quvurlardan maxsus tirgaklar yasaymiz va ularni butalar yoniga o'rnatamizkulon. Orqa magistral va old bamper kabi qismlar 30 millimetr kesimli yupqa devorli quvurdan tayyorlanishi mumkin. Payvandlash mashinasi metallga yonib ketmasligi uchun uning quvvatini minimal darajaga qo'ying.
Yutish mashinasi
Qanday qilib "Ural" dan ATV yasash mumkin? Avvalo, biz orqa suspenziyaga e'tibor beramiz. Tizimni takomillashtirish uchun bir nechta variant bo'lishi mumkin. Ularning eng oddiylari - vites qutisi bilan birga standart kardan milini o'rnatish. Albatta, bu usul avtomobil ko'prigini o'rnatishdan ko'ra ancha sodda va tezroq, lekin unda differensial bo'lmasligini unutmang.
Shu munosabat bilan ko'pchilik egalar ko'priklarni avtomobildan o'rnatishga qaror qilishadi. Buning uchun eng mos variant mahalliy "Oka" bo'ladi. Ammo uning og'irligi bo'yicha u juda katta, bu avtomobilning o'tish qobiliyatiga va tezlashuv dinamikasiga sezilarli ta'sir qiladi, shuning uchun biz uni qisqartiramiz. Ish juda mashaqqatli, lekin differensial allaqachon ko'prikka o'rnatilgan, bu asf alt yo'lda haydashda juda foydali.
Qisqaroq va ixcham o'qga ega ATV yo'lda ancha yaxshi ishlaydi. Süspansiyonun ushbu qismini o'zgartirish uchun biz qo'llab-quvvatlash chashkasini va kamon qavsni kesib, so'ngra so'nggi gardishni rozetkadan olib tashlashimiz kerak. Paypoqni qisqartirganimizda, oxirgi element orqaga kiritiladi va tayyor struktura payvandlash orqali o'rnatiladi. Aytgancha, kardan milini Oka o'qlaridan ham yasash mumkin.
Avval koʻproq imkoniyatlarold suspenziyani loyihalashda biz ochamiz. Albatta, kelajakdagi ATV ning og'irligini taqqoslab, avtomobil osma qo'llarini o'rnatish qanchalik kulgili bo'lishini taxmin qilish qiyin emas. Shuning uchun, transport vositasining og'irligini kamaytirish uchun ularni o'zingiz qilishingizni tavsiya qilamiz, ular uchun to'g'ri o'lchamni o'zingiz tanlaysiz. Ko'pincha oldingi suspenziya 25x25x2 mm o'lchamdagi metall quvurlardan tayyorlanadi. Bunday holda, aylanadigan kameralar "Jiguli" avtomashinasidan olinadi. Tormoz tizimini alohida sotib olish yaxshiroqdir.
Dvigatel
Bizda standart bo'ladi, "Ural"dan. Biroq - ATV ning katta massasi tufayli - bizning ichki yonish dvigatelimiz juda qizib ketadi. Shu munosabat bilan, dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun biz bu erda G8-dan majburiy havo sovutishni o'rnatamiz. Shuni ham ta'kidlash kerakki, donor avtomobilning yoshi va kilometri qanchalik katta bo'lsa, bizning ATV dizayni shunchalik ishonchli bo'lmaydi. Shuning uchun bozorda eng kam eskirgan qismlarni tanlashga harakat qiling.
Rasm
ATVning texnik qismi ishga tayyor boʻlgach, boʻyash va yoritish haqida oʻylash vaqti keldi. Birinchi nuqtaga kelsak, konvertatsiya qilingan Ural xaki uslubida ajoyib ko'rinadi, lekin o'z qo'llaringiz bilan bunday rangni qilish juda qiyin. Shuning uchun biz ushbu rangga eng mos keladigan rangni tanlaymiz. Misol uchun, metall yashil rangga bo'yalgan ATVlar juda chiroyli ko'rinadi. Umuman olganda, siz hech qanday mezonsiz qoplama detallarining uslubi va soyasini tanlashingiz mumkin. Tabiiyroq ko'rinish uchun bo'yashdan oldin Uralni metall profil bilan qoplashni unutmang.
Yorilish
Yoritish ham didingizga qarab tanlanadi. Farlarning ko'pchiligiga tumanga qarshi chiroqlarni o'rnatish tavsiya etiladi, ular past va uzoq nurlarning rolini o'ynaydi. Burilish signallari va tormoz chiroqlari standartdir. Lekin juda g'ayratli bo'lmang - bu optika avtomobilning ko'rinishini buzmasligi kerak, aksincha, uni ta'kidlaydi. Ushbu bosqichda o'z qo'llaringiz bilan Ural mototsiklidan ATVni qanday qilish kerakligi haqidagi savolni yopiq deb hisoblash mumkin. Optikani bo'yash va o'rnatishdan so'ng darhol birinchi sinov drayviga o'tishi mumkin.
Shunday qilib, biz o'z qo'llarimiz bilan "Ural" dan ATVni qanday yasashni, shuningdek, buning uchun qanday ehtiyot qismlar kerakligini bilib oldik.
Tavsiya:
GAZelle orqa aks vites qutisini mustaqil ravishda qanday ta'mirlash kerak
Orqa aks vites qutisini ta'mirlash va almashtirish (GAZelle 33021) juda jiddiy va mas'uliyatli ish. Ma'lumki, bu ehtiyot qism juda murakkab dizaynga ega, shuning uchun u bilan har qanday ta'mirlash faqat maxsus asbob-uskunalar va uskunalar yordamida maxsus xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirilishi kerak. Biroq, agar siz tajribali haydovchi bo'lsangiz va GAZelle dizaynini qo'lingizning besh qismi kabi bilsangiz, o'z-o'zini ta'mirlash samarasiz bo'lmaydi
Ford Focus-2 yukxonasi ochilmaydi. Qanday qilib mustaqil ravishda beshinchi eshikni ochish va ta'mirlashni amalga oshirish kerak. Xizmat ko'rsatish markazida ishlash qancha turadi
“Ford Focus-2” nafaqat Rossiya bozorida, balki Yevropa mamlakatlarida, AQSh, Xitoy va Hindistonda ham keng shuhrat qozondi. Avtomobilchilar ishonchliligi, ta'mirlash qulayligi va qulay suspenziyasi tufayli Ford'dan sedanlar, xetchbeklar, stansiya vagonlarini sotib olishdan mamnun. Biroq, 100 000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tganda, ko'pincha quyidagi nosozliklar paydo bo'ladi: Ford Focus-2 ning yukxonasi ochilmaydi. Muammo kutilmaganda o'zini namoyon qiladi va qayta tiklangan va oldindan tayyorlangan modellarda ham seziladi
Mashinada qanday boshlash kerak va qanday qoidalarga amal qilish kerak
Haydashni boshlagan barcha yangi boshlanuvchilar nazariy jihatdan mashinada qanday boshlashni bilishadi, lekin ular amaliy mashg'ulotlarni boshlaganlarida, ular duch keladigan birinchi muammo "bir joydan qanday o'tish kerak?"
UAZ "Patriot" ni sozlash: SUVni qanday qilib eng yaxshi qilish kerak?
UAZ "Patriot" - bu o'zining kuchli ramkasi, uzluksiz o'qlari, qaram osma va to'liq g'ildirakli haydovchisi bilan ajralib turadigan yirik mahalliy SUV. Bunday xususiyatlar avtomobilning o'tkazuvchanligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi, biroq ayni paytda egalari konforni qurbon qilishlari kerak. Va ikkalasini ham SUVdan olishni istagan haydovchilar UAZ "Patriot" ni sozlashmoqda
Antifriz konsentrati qanday nasl berish kerak? Antifriz konsentratini qanday qilib to'g'ri suyultirish kerak?
Sovutish suyuqligi dvigatelning qon tomiri boʻlib, uni normal ish haroratida ushlab turadi, sovuq havoda tez isishiga va stress ostida salqin boʻlishiga yordam beradi. Va harorat muzlashdan pastga tushganda, suyuqlik to'g'ri antifriz bilan aralashtirilgan bo'lsa, sovutish suvi shikastlanishining oldini oladi. U yana bir muhim rolni bajaradi, chunki u dvigatelning ma'lum qismlarida korroziyani to'xtatadi. Maqolada antifriz konsentratini qanday suyultirish kerakligi muhokama qilinadi
