2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Toyota Land Cruiser Prado eng mashhur 4x4 yo'ltanlamas avtomobillaridan biri bo'lib, u o'zining debyut vaqtidan hozirgi kungacha dolzarbligicha qolmoqda va Rossiya va Evropada eng ko'p muhokama qilinmoqda. Darhaqiqat, Prado-dan tashqari har qanday jip birlamchi va ikkilamchi bozorlarda bu qadar talabga ega bo'lishi dargumon. Bundan tashqari, uning narxi, masalan, Mitsubishi Pajero'ning yaponiyalik hamkasbi kabi keskin pasaymaydi. Ammo ko'proq pul to'lashga arziydimi? Bu savolga javobni bizning Toyota Land Cruiser Prado sharhimizda toping. Xususiyatlar va sharhlar bizning hikoyamizda.
Dizayn
Toyota Prado to'liq o'lchamli SUV sifatida joylashtirilganiga qaramay, uning dizayni ko'proq krossoverga o'xshaydi. Shunday qilib, yapon ishlab chiqaruvchilari jipni iloji boricha dinamik shahar hayotiga yaqinlashtirishga harakat qilishdi va shu bilan birga uni asosiy afzalliklaridan - yuqori klirens va doimiy 4x4 haydovchisidan mahrum qilishmadi.
Tashqi tomondan, mashina har qanday yosh SUV emas, balki boshqaruvchi sinf jipini juda eslatadi. Oldinda tajovuzkor shakllar yo'q. Hatto optika ham, u ham maksimal darajada tekislanadi va kaputga tortiladi. Old va orqa arklar ancha muskulli va katta qotishma g'ildiraklar fonida juda qulay ko'rinadi. Land Cruiser Prado SUV ning orqa qismi imkon qadar yuqoriga tortilgan, shuning uchun u qiyin yo'l izlarini osongina engib o'ta oladi.
O'zingiz baho bering, qaysi SUV bunday astarda haydashi mumkin? Ha, birinchi metrlarda u "qorinini" loyga botadi. Avtoulovchilar Prado-ni hozirgi dizayni va yuqori chet ellik qobiliyati uchun bejiz maqtashmaydi.
Salon
Jahon bozorida Toyota Land Cruiser Prado SUV ning ikkita modifikatsiyasi ishlab chiqariladi - uch va besh eshikli kuzov. Oxirgi variant Rossiyada katta shuhrat qozondi. Konfiguratsiyaga qarab, Toyota Land Cruiser Prado SUV ichki qismi 5 dan 8 tagacha yo'lovchini sig'dira oladi, bu uch eshikli hamkasbinikidan 2 baravar kam. Aytgancha, uch eshikli eshiklar Rossiyaga rasmiy ravishda olib kelinmagan. Shuning uchun, bizning yo'llarimizda ularni uchratish deyarli mumkin emas. Bagaj hajmiga kelsak, Prado standart sifatida 620 litrgacha yukni sig'dira oladi (va bu orqa o'rindiqlar katlanmagan holda).
Ichki dizaynning o'ziga kelsak, bu jihatdan SUVning o'xshashi yo'q. Pradoning birinchi soni bo'lishiga qaramayhozirda yo'llarimizda ko'rish mumkin bo'lgan versiyada 2002 yilda ishlab chiqarilgan, uning ichki qismini zerikarli yoki eskirgan deb atash mumkin emas. Aytgancha, Prado-ning birinchi modifikatsiyalari 1996 yilda chiqarilgan, ammo keyin bu dumaloq faralar va astsetik interyerli oddiy uch eshikli jip edi. 2000-yillar boshidagi global yangilanishdan keyingina u jahon bozorida aql bovar qilmaydigan mashhurlikka erishdi.
Toyota Land Cruiser Prado SUV (dizel) ichki qismining ergonomikasi deyarli mukammal holga keltirildi. Hamma joyda yumshoq va teginish uchun yoqimli plastik, "daraxt ostidagi" chiroyli qo'shimchalar, teri va velor. Barcha tafsilotlarni o'rnatish sifati mustahkam "beshlik" ga loyiqdir. Avtoulovchilarning sharhlariga ko'ra, Toyota Land Cruiser Prado qurilish darajasi qo'shimcha tushuntirishni talab qilmaydigan kam sonli mashinalardan biridir. Jipning ichki qismi deyarli har jihatdan ideal. Ovoz izolyatsiyasi alohida e'tiborga loyiqdir. U shunchalik yaxshilanganki, dvigatel shovqini faqat yuqori tezlikda eshitiladi.
Land Cruiser Prado texnik xususiyatlari
Prado dvigatellari assortimenti jami 6 ta elektr stansiyasini qamrab oladi. Ular orasida 4 ta benzin va 2 ta dizel agregati bor. Rossiyada ikkita dvigatel eng mashhur.
Ular orasida hajmi 2,7 litr bo'lgan 4 silindrli blok va 4,0 litr hajmdagi 6 silindr uchun V shaklidagi o'rnatish mavjud. Bundan tashqari, 3 litrli turbodizelli modifikatsiyalar mavjud edi.
Uzatish va haydash haqida
Tishli qutilarga kelsak,Land Cruiser Prado bir necha turdagi transmissiyalar bilan jihozlangan. Ular orasida ikkita "avtomat" (4 va 5 tezlik uchun), shuningdek, bitta besh bosqichli "mexanika" bor edi. Yaponiyaning Toyota Prado SUV drayveri savdo bozoriga qarab farq qiladi. U doimiy ravishda to'liq g'ildirakli haydovchi bo'lishi mumkin (ya'ni, barcha g'ildiraklar doimo harakatlanadi) yoki almashtirilishi mumkin. Oxirgi variant Rossiyaga rasman yetkazib berilmagan, shuning uchun biz bilan sotiladigan barcha Prado SUVlarida doimiy 4x4 g'ildiraklar tartibi mavjud.
Land Cruiser Prado: avtomobil egalarining sharhlari
Sharhlarda keltirilgan ma'lumotlarga asoslanib, biz quyidagi xulosaga kelishimiz mumkin. Land Cruiser Prado SUV birinchi navbatda sifat, qulaylik va ishonchlilikni afzal ko'rganlar uchun ideal avtomobildir. Texnik imkoniyatlariga ko'ra, Prado asf alt erlarda ham (tezlanish dinamikasi aqldan ozgan) va to'liq yo'ldan tashqarida ham foydalanish mumkin.
Land Cruiser - bu o'zining jozibali ko'rinishiga qaramay, bir vaqtning o'zida sport sedanlariga ham, to'liq g'ildirakli SUVlarga ham qarshilik ko'rsatishi mumkin bo'lgan haqiqiy butun er usti avtomobili. Ishonchlilik nuqtai nazaridan, biz mashinani eng ko'p parvarish qilinadiganlardan biri deb aytishimiz mumkin. Ishlashning butun davri uchun jip faqat vaqti-vaqti bilan moyni to'ldirishni va sovutish suvini almashtirishni talab qiladi. Dvigatel bilan bosh og'rig'i yo'q - uning resursi o'nlab yillar davomida ishlashga mo'ljallangan. Tana haqida ham shunday deyish mumkin - zang uning uchun dushman emas. Ammo yaponlar yoqilg'i sarfini taxmin qilishmadi. Nimadir, lekin mashinaning "ochko'zligi" seziladito'g'ridan-to'g'ri. "Yuz" uchun jipning o'rtacha yoqilg'i sarfi 18-25 litrni tashkil qiladi. Bu, ehtimol, ushbu mashinaning yagona kamchiliklari. Aks holda, Land Cruiser Prado mukammal bo'lib qoladi. Inqirozlar va doimiy ravishda o'sib borayotgan raqobatchilarga qaramay, u jahon bozorini shuncha yillardan buyon ushlab turgani bejiz emas.
Xulosa
Shunday qilib, biz Yaponiyaning Toyota Prado SUV-ning barcha xususiyatlarini bilib oldik. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu jip bir necha avlod avtoulovchilari uchun mo'ljallangan. Yaponlar esa uni umuman to‘xtatmoqchi emasga o‘xshaydi.
Agar shunday boʻlsa, tez orada Prado yetmish yildan koʻproq vaqt davomida ommaviy ishlab chiqarilgan Jeep Willys (Wrangler) nomli hamkasbi tarixini takrorlaydi.
Tavsiya:
"Peugeot Boxer": o'lchamlari, texnik xususiyatlari, e'lon qilingan quvvat, maksimal tezlik, foydalanish xususiyatlari va egasining sharhlari
Dimension "Peugeot-Boxer" va boshqa texnik xususiyatlar. "Peugeot-Boxer" avtomobili: tanasi, modifikatsiyalari, kuchi, tezligi, ishlash xususiyatlari. Avtomobilning yo'lovchi versiyasi va boshqa modellar haqida egasining sharhlari
"Yamaha MT 07": texnik xususiyatlari, dvigatel kuchi, maksimal tezligi, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, egasining sharhlari
Yaponiya konserni Yamaha o'tgan yili MT seriyasining ikkita modelini birdaniga 07 va 09 belgilari ostida taqdim etdi. "Yamaha MT-07" va MT-09 mototsikllari "Zulmatning yorug' tomoni" istiqbolli shiori ostida chiqarildi. ", bu avtoulovchilarning diqqatini tortdi
"Toyota Sienna": egasining sharhlari, sharhlari va texnik xususiyatlari
Bizning davrimizda ham "xudbin" (kupe) uchun ham, oilaviy foydalanish uchun ham ko'plab avtomobillar ishlab chiqariladi. Bunday mashinalar 9 tagacha yo'lovchini olib yurishi mumkin bo'lgan minivenlardir, bu katta oila uchun juda yaxshi. Shunga o'xshash versiya Toyota Sienna mikroavtobusi bo'lib, u ham yo'lovchilarni tashish uchun, ham katta magistral tufayli ba'zi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan
"Land Rover Defender": egasining sharhlari, texnik xususiyatlari, dvigatel kuchi, maksimal tezlik, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari
Land Rover - juda mashhur avtomobil brendi. Ushbu mashinalar butun dunyoda, shu jumladan Rossiyada ham mashhur. Lekin, odatda, bu brend qimmat va hashamatli narsa bilan bog'liq. Biroq, bugungi kunda biz "boshqa hech narsa" uslubidagi klassik SUVga e'tibor qaratamiz. Bu Land Rover Defender. Sharhlar, texnik xususiyatlar, fotosuratlar - keyinroq maqolada
"Toyota Tundra": o'lchamlari, vazni, tasnifi, texnik xususiyatlari, e'lon qilingan quvvat, maksimal tezlik, foydalanish xususiyatlari va egasining sharhlari
Toyota Tundraning o'lchamlari juda ta'sirli, uzunligi 5,5 metrdan ortiq va kuchli dvigatelga ega avtomobil Toyota tomonidan ishlab chiqarilgan o'n yil davomida o'zgarishlarga uchradi va butunlay o'zgardi. 2012-yilda aynan Toyota Tundra Kaliforniya Ilmiy Markazi Space Shuttle Endeavourga olib ketilish sharafiga muyassar bo'ldi. Va hammasi qanday boshlangan, bu maqolada aytib o'tiladi
