"Volga" (avtomobil): tarix, modellar, texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Volga" - Gorkiy avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan avtomobil, shuning uchun modellar GAZ bilan bir xil nomga ega. Birinchi mashina 1956 yilda yorug'likni ko'rgan, oxirgisi 2010 yilda chiqarilgan. Volga modellaridan oddiy fuqarolar taksi xizmatlarida, davlat muassasalarida xizmat mashinalari sifatida foydalanilgan, ba'zilari KGB kabi tashkilotlar uchun maxsus ishlab chiqarilgan.

Mashina yasash

Birinchi Volga - bu GAZ-21 avtomobili, birinchi marta 1956 yilda konveyerdan chiqdi. O'shanda ham u kinoda doimiy ravishda foydalana boshladi va bugungi kunga qadar uni zamonaviy filmlarda topish mumkin. Vaqt o'tishi bilan ko'plab xalqaro festivallar va ko'rgazmalar ushbu markadagi avtomobillarga munosib mukofotlarni berdi. O'sha paytda avtomobil premium-klassga tegishli edi, lekin o'rtacha narxga ega edi, bu uni hatto Sovet Ittifoqining unchalik boy bo'lmagan fuqarolariga ham sotib olish imkonini berdi.

Vaqt oʻtishi bilan eng koʻzga koʻringan va ayni paytda ajoyib avtomobil Volga ekanligi maʼlum boʻldi.

Volga hikoyasi qanday boshlangan?

Avtomobil "Volga" (ichki qismi hattobirinchi modellar juda qulay va qulay edi) uzoq rivojlanish davridan so'ng, nisbatan yangilangan shaklda potentsial xaridorlar oldida paydo bo'ldi. O'sha paytda o'zidan oldingi "Pobeda" ning dizayni va texnik xususiyatlari o'z zamondoshlarining ehtiyojlarini to'liq qondirdi. Biroq, 50-yillarga kelib, uning dizayni eskirgan va dvigatel bilan bog'liq muammo hal qilinmagan - u o'z xususiyatlariga ko'ra dunyodagi etakchi birliklardan ancha orqada qolgan. Natijada, yangi mashinani ishlab chiqish boshlandi (bu 1953 yilda sodir bo'lgan). Bir yil o'tgach, Volganing birinchi namunasi konveyerdan chiqdi. Uning uchun ikki turdagi vites qutilari ishlab chiqilgan - avtomatik va mexanik.

Oʻsha davrning texnik yangiliklari

Volga avtomobilining texnik xususiyatlarini hisobga olgan holda (avtomobilni ko'rib chiqish uning umumiy o'zgarishlariga ko'proq e'tibor qaratiladi), qiziqarli nuanslar orasida CSS mavjudligini ko'rishingiz mumkin. Soqol tizimi tufayli, ma'lum bir pedalni bosganingizda, yog 'yog 'liniyalariga yo'n altiriladi. Gap shundaki, asosan bitta uzluksiz yo'ltanlamas bo'lgan qishloqda bo'lganida, haydovchi ko'pincha ba'zi osma elementlarni kesib tashlaydi. CSS bunday noxush daqiqalarning oldini olishga yordam berdi. Biroq, tizimning muhim kamchiliklaridan biri uning oqishi va yo'lakda moy izlarini qoldirishi edi. Vaqt oʻtishi bilan CSS-dan foydalanish toʻxtatildi.

GAZ-23

Tarixda shunday bo'lganki, SSSR davlatining deyarli barcha hokimiyatlari Volgani haydashgan. Ba'zi texnik xususiyatlar ularning talablariga javob bermadi. Shuning uchun ishlab chiqaruvchi hisobga oldihar bir sharh, buning natijasida ishlab chiqarilgan Volga modellari kuchli o'zgarishlarga duch keldi. 1962 yilga kelib, Seagulldan olingan 160 ot kuchiga ega qurilma yangi mashinalarga o'rnatildi. Mamlakatning oddiy aholisi uchun mavjud bo'lmagan maxsus GAZ-23 modeliga avtomatik transmissiya va gidravlik kuchaytirgich etkazib berildi. Bu KGB ushbu modelning mijoziga aylanganligi bilan bog'liq. Mashinaning og'irligi asosiy versiyadan 100 kg ko'proq edi. Uning maksimal tezligi 160 km/soat. 100 km/soat tezlikka erishgan mashina atigi 16 soniyada tezlashdi. Tormoz tizimida hech qanday o‘zgarishlar yo‘q.

GAZ-21: birinchi seriya

Volga, birinchi seriyali GAZ-21 modeli ikki yil davomida ishlab chiqarilgan. 1956 yilda avtomobilning dastlabki uchta namunasi konveyerdan chiqdi. Xuddi shu yilning oxirigacha atigi 5 nusxa ishlab chiqarilgan. Katta hajmdagi ishlab chiqarish faqat 1957 yilda boshlangan.

Volga markasidagi birinchi seriyali avtomobillar soni barcha ishlab chiqarilgan yillar davomida 30 ming nusxaga yetdi. Yulduzli Volga o'zining asl konfiguratsiyasida bizning kunlarga etib bormadi, omon qolgan mashinalarning aksariyati allaqachon ikkinchi yoki uchinchi seriyalarda. Bu kamdan-kam hollarda talab va yuqori to‘lovni tushuntiradi.

Ushbu seriyaning eng koʻzga koʻringan xususiyati shundaki, asboblar paneli biroz gʻayrioddiy jihozlangan – u purkash yoki biron bir material bilan tugatilmagan. Bu holatda u 1958 yilgacha keldi. Ba'zi modellarda bir tekis rang yo'q edi, lekin bu uskunaning narxi biroz qimmatroq.

GAZ-21:ikkinchi seriya

1958 yildan 1959 yilgacha ishlab chiqarilgan avtomobillar xalq orasida "o'tish davri" deb ataladi va 1959-1962 yillarda tug'ilganlar. - ikkinchi seriya. Keyingi avlod Volga modellari ichki o'zgarishlarga qaraganda ko'proq tashqi o'zgarishlarga ega edi. G'ildirak kamarlarining o'lchamlari oshishi tufayli qanotlar boshqa shaklga ega bo'ldi. Aslida, agar siz diqqat bilan qarasangiz, GAZ-21 dizayni 55-yilning prototipiga o'xshab ketganini ko'rishingiz mumkin. Mashinani modernizatsiya qilish butunlay to'xtatildi deb aytish mumkin emas, lekin o'zgarishlar unchalik katta bo'lmagan va jiddiy emas edi - texnik xususiyatlar o'zgarmadi, salonning ko'rinishi o'zgarishsiz qoldi.

Reflektorlar, yangilangan asboblar paneli va boshqa yangiliklar 1959-yilga yaqinroq paydo bo'ldi. Chiqarilgan barcha modellarni (va barcha konfiguratsiyalarni) hisoblasangiz, biz aniq aytishimiz mumkinki, 140 mingdan ortiq nusxa konveyerdan chiqdi.

GAZ-21: uchinchi seriya

Ishlab chiqaruvchi birinchi avlodni qayta jihozlashni oqilona qaror deb hisoblamadi, shuning uchun mashina tomoshabin oldida biroz o'zgartirilgan versiyada paydo bo'ldi. "Volga" ning xarakteristikalari deyarli o'zgarmadi - faqat bamperlar va kuzovlar o'zgartirildi, ba'zi pardozlash elementlari qo'shildi.

Vaqt o'tishi bilan avtomobilning tashqi ko'rinishi sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. "Uchinchi seriya" deb atalgan modellar 1962 yildan keyin konveyerdan chiqarila boshlandi va ular endi asl nusxaga o'xshamaydi.

Mashinaning tashqi ko'rinishi doimiy ravishda yangilandi, ammo ishlab chiqaruvchi texnik tomonlarini ham unutmadi. Asta-sekin, birlik yanada kuchli, banal tutqichli amortizatorlarga aylandiUlar teleskopiklar bilan almashtirildi va avtomat uzatmalar qutisi ishlab chiqarish to'xtatildi.

GAZ-24: birinchi seriya

Volga GAZ-24 birinchi seriyasining o'ziga xos xususiyati bu bamper bo'lib, unda xromlangan raqam belgisi, kuzovlar, orqada reflektorli chiroqlar, 3 qismdan iborat divan o'rindiqlari, eshiklar yoki aksincha ularning panellari vertikal holatda naqshli, asboblar paneli qora rangda, teri almashtirilgan.

Ishlab chiqaruvchi mashinani doimiy ravishda kichik o'zgarishlarga duchor qildi, masalan, 1975 yilga kelib, mashina fanni yoqish uchun avtomatik rejimda debriyajni yo'qotdi (barqaror ish tufayli). Biroz vaqt o'tgach, orqa oyna biroz boshqacha shaklga aylandi, magistral yanada ishonchli va qulay qulf bilan jihozlangan, lenta spidometri standart o'q bilan almashtirildi.

GAZ-24: ikkinchi seriya

Volga GAZ-24 avtomobili 1976-1978 yillarda katta o'zgarishlarga duch keldi. Ushbu modifikatsiyalar bilan avtomobilning chiqarilishini ikkinchi seriyaning chiqarilishi deb atash mumkin.

Yangi avlod bamperlari "taxtalar", tumanli joylarda haydash uchun mos faralar, reflektorli chiroqlar oldi. Ichki makon ham o'zgarishlarga duch keldi. Yo'lovchilarning sog'lig'iga u yoki bu tarzda xavf tug'diradigan metall elementlar himoya plastik qoplama bilan qoplangan, eshiklarda gorizontal yo'nalishda chizilgan rasm paydo bo'lgan. Ishlab chiqaruvchi statik kayışlarni qo'shdi, buning natijasida qo'l dayamalarini olib tashlash kerak edi. O'rindiqlar GAZ-24 modellarida yangi (yaxshilangan) qoplama oldi. Ikkinchi avlod avtomobili "Volga" bir necha yil ishlab chiqarilgan -1985 yilgacha.

GAZ-24: uchinchi seriya

Uchinchi seriyaning chiqarilishi yangi yangilanishlar bilan ajralib turdi, ular yanada radikal va ahamiyatli edi. Avtomobilning keyingi avlodi - GAZ-24-10 - bozorda 1980-yillarning o'rtalarida paydo bo'lgan.

Bu safar ishlab chiqaruvchi yangi mahsulotlarni bosqichma-bosqich joriy etishni zarur deb topdi. To'liq o'zgartirish jarayoni radiator panjarasi o'zgartirilgan 1970-yillardan boshlab, 1987 yilgacha sodir bo'ldi. O'tgan yilga kelib, bir vaqtning o'zida Volga avtomobillarining oldingi versiyalarining bir nechta dizaynini birlashtirgan yangilangan sedan ishlab chiqarila boshlandi. Avtomobil (norasmiy) GAZ-24M nomini oldi.

Uchinchi seriya nafaqat yuqorida tavsiflangan modelni, balki GAZ-2410 ni ham o'z ichiga olgan. Bu variant davlat muassasalari: kasalxonalar, maktablar va hokazolarni muhokama qilish uchun ishlatilgan. U deyarli 1976 yildan boshlab ishlab chiqilgan bo'lsa, faqat 1982 yilga kelib amalga oshirilgan. Aslida, bir muncha vaqt o'tgach, ushbu model yangi avtomobillarning ajdodi bo'lishi aniq bo'ldi. "Volga" nomi. Avtomobil 1992 yilgacha ishlab chiqarilgan va keyin deyarli o'xshash yig'ilish bilan almashtirildi, lekin GAZ-31029 nomi bilan. Ularning orasidagi farq faqat birlik turi va tanasining shaklida edi.