2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Katta shaharda yo'lovchi tashish masalasi ayniqsa keskin. Shu munosabat bilan rus muhandislariga qulaylik va imkoniyatlarni maksimal darajada birlashtirgan jamoat transporti modelini yaratish vazifasi berildi. Natijada, LiAZ 6213 avtobusi shunday mashinaga aylandi. Bu haqda maqolada batafsil gaplashamiz.
Umumiy ma'lumot
Qurilmasi quyida keltirilgan LiAZ 6213 Rossiya Federatsiyasidagi birinchi past qavatli avtobusdir. U birinchi marta 2007 yilda ishlab chiqarish liniyasidan chiqdi. Avtomobilning parametrlari barcha zamonaviy standartlarga mutlaqo mos keladi. Bu avtobuslarning har biri mavjud ikkita dvigatel turidan biri bilan jihozlangan.
Birinchi variant - MAN D0836LOH 02. Ushbu dvigatelda silindrlar vertikal ravishda o'rnatiladi va uning quvvati 278 ot kuchiga teng. Elektr stansiya EURO-3 standarti uchun optimallashtirilgan.
Ikkinchi variant -MAN D0836LOH 55. Bu dvigatel 280 ot kuchiga ega, ish hajmi 6900 kub santimetrga teng. Ekologik standart - EURO-4.
Qurilma
LiAZ 6213 avtomat uzatma bilan jihozlanganvitesni almashtirish ZF-6HP 504C. Tormoz tizimi ikkita pnevmatik sxemaga ega va barcha mavjud g'ildiraklarda ishlaydi. ABS tizimi ham mavjud. Avtobus maksimal 75 km/soat tezlikda harakatlana oladi.
Mashinaning kuzovi butunlay metalldan yasalgan va vagon ko'rinishidagi maketga ega. Qo'llab-quvvatlovchi struktura iste'molchiga yetkazib berishdan oldin maxsus qoplama qo'llanilishi tufayli korroziyaga uchramaydigan qattiq metalldan qilingan.
Yoʻlovchilarni minish/tushirish uchun toʻrtta eshik mavjud boʻlib, ular tananing butun uzunligi boʻylab bir tekisda joylashgan. Jami oʻrindiqlar soni 153. Ulardan 34 tasi oʻrindiqli. Shuningdek, nogironlar aravachasida harakatlanadigan nogironlar uchun bitta joy mavjud. Bu stul alohida ehtiyojli kishilar uchun toʻliq moslashtirilgan.
LiAZ 6213 shuningdek, majburiy shamollatish tizimi bilan jihozlangan. Sovuq mavsumda ichki makon suyuq isitgich bilan isitiladi. Muayyan haroratgacha qizdirilgan suyuqlik idishni butun uzunligi bo'ylab cho'zilgan tizim orqali harakatlanadi. Buning yordamida har bir hudud bir tekis isinadi. Haydovchi oʻrindigʻi salondan haydovchini odamlardan keladigan begona shovqinlardan himoya qilish uchun moʻljallangan maxsus moʻljallangan shisha qism bilan ajratilgan.
Oʻzgartirishlar
LiAZ 6213 bir nechta variantga ega. Xususan, 6213.20 birinchi modeldan ba'zi farqlarga ega: u biroz boshqacha rang va ichki bezaklarga ega. Bundan tashqari, ushbu avtobusda to'g'ri kelmaydigan mato bilan qoplangan yangilangan o'rindiqlar mavjudkiyish. Ichki yoritish - lenta, yaxshilangan ichki shovqin izolyatsiyasi.
Avtomobil 6213.21 yangi optikaga ega, biroz yangilangan (ham tutqichlar, ham o'rindiqlar), ikkita konditsioner.
6213,22 indeksli avtobus, o'z navbatida, EVRO-5 ekologik standartiga mos keladigan elektr stantsiyasini oldi. Undagi o'rindiqlar soni allaqachon 41. Avtobusning gazli balonli versiyasi LiAZ 6213.70 modeli bo'lib, u o'n dona miqdorda ishlab chiqarilgan. Ammo shahar sinovlari unumdorlik ancha past ekanligini ko'rsatdi va shuning uchun uni ishlab chiqarishdan butunlay olib tashlashga qaror qilindi.
LiAZ avtobusining eng zamonaviy modeli - 6213.71 yo'lovchilar uchun sayohat hujjatlarini avtomatik boshqarish, iqlim nazorati, harorat sensori va avtomobil yo'nalishining elektron ko'rsatkichlariga ega. Bundan tashqari, avtobus salonidagi vaziyatni kuzatish uchun videokuzatuv kameralari bilan jihozlangan.
Parametrlar
LiAZ 6213 ning texnik tavsiflari quyidagilar:
- Uzunligi - 18,04 metr.
- Eni - 2,5 metr.
- Balandligi - 2,8 metr.
- Minimal talab qilinadigan burilish radiusi - 11,5 metr.
- Gʻildirak bazasi - 5,96 metr.
- Avtomobilning boʻsh ogʻirligi 15,73 tonna.
- Avtobusning umumiy og'irligi 29,7 tonna.
- Old o'qda 7,1 tonna yuk ko'tarilgan, orqa o'qda 11,2 tonna.
- Gʻildirak formulasi - 6x2.
- Har birining sigʻimi 270 litr boʻlgan ikkita yonilgʻi baki bor.
- Yonilg'i sarfi - har biri uchun 27 litrBirlashtirilgan tsiklda bosib o'tilgan 100 km masofa.
- Rul gidravlik kuchaytirgich bilan jihozlangan.
Avtomobil qiymati
LiAZ 6213, narxi 2,5 dan 3 million rus rubligacha o'zgarib turadi, katta xavfsizlik chegarasi bilan ishlab chiqarilgan komponentlar va yig'ilishlarga ega va shuning uchun bu avtobus ko'p yillar davomida ishlatilishi mumkin. Qismlarni birlashtirish, agar kerak bo'lsa, yangi nusxalarni osongina sotib olish imkonini beradi.
Tavsiya:
Knuckle "UAZ Patriot": qurilma, xususiyatlar va maqsad
UAZ "Patriot" ning rul bo'g'imini almashtirish. UAZ "Patriot" avtomashinasida rul bo'g'ini qurilmasi. UAZ "Patriot" da rul bo'g'inini qanday olib tashlash mumkin. UAZ "Patriot" da rul bo'g'inining sxemasi va ishlash printsipi. UAZ Patriot rusumli avtomashinada rulni qanday almashtirish kerak
VAZ-2112 starter relesi qayerda joylashgan? Joylashuv, maqsad, almashtirish va qurilma
VAZ-2112-dagi starter relesi modelidan qat'i nazar, har qanday avtomobilda muhim vazifani bajaradi. Ushbu qurilmaning ishdan chiqishi mashinaning ishga tushmasligiga olib keladi. Avtotransportni o'z-o'zini ta'mirlash bilan shug'ullanadigan haydovchilar ushbu blokning qaerda joylashganligini va biron bir nosozlik yuzaga kelganda uni qanday tuzatish kerakligini bilishlari kerak
Bog'lovchi rulman: qurilma, maqsad, texnik xususiyatlar, foydalanish va ta'mirlash xususiyatlari
Ichki yonuv dvigateli krank milini aylantirish orqali ishlaydi. U silindrlardagi pistonlarning translatsiya harakatlaridan krank miliga kuchlarni o'tkazadigan bog'lovchi rodlar ta'siri ostida aylanadi. Birlashtiruvchi novdalar krank mili bilan tandemda ishlashi uchun birlashtiruvchi novda podshipniklari ishlatiladi. Bu ikki yarim halqa shaklida toymasin rulman. Bu krank milining aylanish imkoniyatini va dvigatelning uzoq ishlashini ta'minlaydi. Keling, ushbu tafsilotni batafsil ko'rib chiqaylik
Maqsad, qurilma, vaqt bilan ishlash. Ichki yonish dvigateli: gaz taqsimlash mexanizmi
Avtomobilning gaz taqsimlash mexanizmi dvigatel dizaynidagi eng murakkab mexanizmlardan biridir. Vaqtni belgilashning maqsadi nima, uning dizayni va ishlash printsipi qanday? Vaqt kamarini qanday almashtirish kerak va uni qanchalik tez-tez bajarish kerak?
Avtomobil "Photon 1069": qurilma, tavsif, maqsad
"Photon 1069" bu Xitoyda ishlab chiqarilgan yuk mashinasi bo'lib, Rossiya yo'llarida o'zini yaxshi ko'rsatdi. Biz bu haqda maqolada gaplashamiz