Avtomobildagi chuqur tirnalishni qanday olib tashlash mumkin: usullar, texnologiyalar va vositalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mashina sotib olish har doim quvonch keltiradi. Afsuski, mashinani shikastlanishdan qutqarish juda qiyin. Har kuni biz yo'lda xavf ostidamiz. Hatto tajribali haydovchi ham tanaga tirnalgan bo'lishi mumkin. Bu juda noqulay daqiqa. Lekin xafa bo'lmang, chunki bugungi kunda avtomobildagi chuqur tirnalishni olib tashlashning ko'plab usullari mavjud. Ushbu maqolada biz ushbu masalani batafsil ko'rib chiqamiz.

Qalam haqida

Bir necha yil oldin qalamlar tanadagi tirnalishlarni olib tashlash uchun mashhur edi. Ularni hozir sotuvda topish mumkin, lekin ancha past narxda. Avtomobil uchun noldan qalamning o'ziga xos xususiyati nimada? Ushbu vosita ko'rinadigan zararni bo'yashsiz yashirishga imkon beradi. Lekin shuni tushunishingiz kerakki, mahsulot tirnalishni yo'qotmaydi, faqat uni maskalaydi.

Mahsulot necha marta qoʻllanilmasin (ikki yoki uch qatlamda), tanada chandiq qoladi. Biroq, u bilan engil primerni qoplash mumkin. Shunday qilib, qalam tez va qodirzararni qoplash uchun nisbatan kam pul. Lekin mahsulot soyada farq qilishi mumkinligini tushunishingiz kerak. Bu, ayniqsa, metall emal bilan qoplangan kulrang mashinada va quyuq rangli transport vositalarida sezilarli bo'ladi. Shuning uchun, hatto nuqsonni qalam bilan yashirish har doim ham mumkin emas.

Abraziv pasta va jilo

Mashinadagi chuqur tirnalishni tozalashning yana bir usuli bor. Buning uchun bizga abraziv jilo va mashina kerak. Sharhlar bu yanada samarali usul ekanligini aytadi. Axir, shu tarzda siz nuqsonni yaxshiroq maskalashingiz mumkin va siz chandiqdan butunlay qutulishingiz mumkin. Va professional polishingdan so'ng, maydon tananing qolgan qismi bilan butunlay bir ohangda bo'ladi. Lekin buni faqat yuqori qatlam shikastlangan taqdirdagina qilish tavsiya etiladi.

Mashinadagi tirnalgan joylarni qanday jilolash mumkin? Buning uchun biz tayyorlashimiz kerak:

• P2000 nozik taneli zımpara.
• Suv bilan purkagich.
• Cilalash mashinasi.
• Abraziv pasta.
• salfetkalar.

Avval siz mashinani yaxshilab yuvishingiz kerak (afzal mahalliy emas, balki butun). Keyinchalik, metall quyoshda qizib ketmasligi uchun mashinani soyaga qo'ying. Biz nuqsonni avval suv bilan namlangan zımpara bilan ishlaymiz. Biz doira ustiga bir oz pasta qo'llash va abraziv mashinasi bilan ishlagandan so'ng. Tovar aylanmalari asta-sekin o'sib boradi. Bir joyda juda uzoq vaqt turishingiz shart emas, aks holda lakni haddan tashqari qizib ketish xavfi mavjud. Harakat yuqoriga va pastga, chapga va o'ngga bo'lishi kerak. Chizilgan joy ham davolanadi. Jilolash joyini tez-tez suv bilan yuvish kerakatomizator.

Qalam va jiloni birlashtiring

Agar siz chandiqni yashirishni istasangiz, mashinadagi chuqur tirnalishni qanday olib tashlash mumkin? Chuqur nuqson bilan siz quyidagilarni qilishingiz mumkin. Avval tirnalgan joylarni maskalash uchun qalamdan foydalaning, so‘ngra bu joyni abraziv lak bilan tekislang.

Joyni bo'yashdan oldin uni chayish va yaxshilab yog'dan tozalash kerak. Keyinchalik, mahsulot cho'tka bilan qo'llaniladi. Bo'yoq quriguncha kutishingiz kerak. Bu taxminan 20 daqiqa davom etadi. Ammo to'liq polimerizatsiya bir hafta davom etadi. Bu mashinani yuvmaslik vaqti. Keyin yuqoridagi ko'rsatmalarga muvofiq jilolashni boshlashingiz mumkin.

Agar nuqson juda chuqur boʻlsa yoki chiplar boʻlsa

Agar nuqson metallga etib kelgan bo'lsa nima qilish kerak? Bunday holda, sirtni astar bilan qoplash kerak. Endi chiplar va chuqur chizishlarni tiklash uchun hatto tayyor to'plamlar ham mavjud. Ularga quyidagilar kiradi:

• Oddiy va korroziyaga qarshi astar.
• Yogʻdan tozalash.
• Akril bo'yoq.
• Tiff lak.

Undan qanday foydalanish kerak? Avval siz mashinani yuvishingiz va quritishingiz kerak. Agar metall zanglagan bo'lsa, avval uni konvertor bilan ishlov berish kerak. Chipni maydalash yoki abraziv zımpara bilan chizish tavsiya etilmaydi. Konvertor bo'yoqning qolgan qismiga zarar bermasdan zangni mahalliy darajada olib tashlaydi.

Keyingi bosqichda siz sirtni yog'sizlantirishingiz va nuqson atrofidagi joylarni qog'oz lenta bilan yopishtirishingiz kerak. Birinchidan, korroziyaga qarshi primer, keyin esa oddiy primer qo'llaniladi. Ishlatishdan oldinoxirgisi oldingi qatlamning to'liq quruqligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Keyinchalik, birinchi bo'yoq qatlami qo'llaniladi. U quriganida, ikkinchisi qo'llaniladi. Yakuniy bosqichda maydon shaffof lak bilan ishlanadi.

Radikal usul - qayta bo'yash

Agar tirnalgan joylar koʻp boʻlsa yoki siz zararni butunlay yoʻq qilmoqchi boʻlsangiz, radikal usulga oʻtishingiz mumkin – avtomobilni qayta boʻyash. Bu ish mashaqqatli, ammo samarali. Qiyin bosqichlardan biri avtomobil uchun bo'yoq tanlashdir. Biz kodni topishimiz kerak. U qayerda joylashgan? Avtomobilning bo'yoq kodi korpusga perchinlangan maxsus plastinkada joylashgan. Misol uchun, Daewoo Nexia'da plastinka kapot ostidagi bo'shliqning old qismida joylashgan. Bo'yoq kodi boshqacha bo'lishi mumkin (Daewoo Nexia holatida oq rang 10L deb belgilangan). Buni o'rganib, biz avto emal do'koniga boramiz. Bunday savdo nuqtalarida mutaxassislar ba'zan avtomobil uchun bo'yoqni o'zlari tanlaydilar. Buzadigan amallar tabancası bilan bo'yash yaxshidir. Agar bu ko'zga tashlanmaydigan joy bo'lsa, siz to'g'ri bo'yoq bilan buzadigan amallar qutisini sotib olishingiz mumkin. Keyin hamma narsa oddiy - tozalash, astarlash (agar kerak bo'lsa), emalni ikki yoki uch qatlamda qo'llash va laklash. Tanlash uchun eng qiyin rang metall kumush ekanligini unutmang. Unda juda koʻp soyalar bor.

Agar nuqson plastikda boʻlsa

Plastmassada tirnalgan vaziyatni ko'rib chiqing. Odatda, eshik kartalari va sill plitalari aşınmalar bilan qoplangan. Plastmassani avvalgi shakliga qaytarish uchun maxsus restavratorlar mavjud. Ushbu mahsulotlarni spreylar va aerozollar shaklida topish mumkin. restavrator kirib boradichizishga chuqur kirib, bo'shliqni tarkibi bilan to'ldiradi. Tarkibda jilo ham mavjud.

Restavratorni quruq va yog'siz yuzaga surting. Shundan so'ng ular qurib ketguncha kutishadi (qoida tariqasida, bu bir necha daqiqa davom etadi) va qoldiqlarni peçete bilan qo'lda artib oling.

Boshqa (mashhur) usul bor. Buning uchun bizga kuchli sochlarini fen mashinasi yoki zajigalka kerak. Usulning mohiyati oddiy - biz plastmassani eriy boshlaydigan haroratga qizdiramiz. Shunday qilib, u plastilinga o'xshaydi va chuqur tirnalgan joylar o'z-o'zidan yo'qoladi. Ammo qismni to'liq eritib yubormaslik va qo'shni elementlardan (tugatish, teri va mato) yonib ketmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak. Soch quritish usuli bu holda xavfsizroqdir. Biroq, ta'sir qilish uchun sizga uy emas, balki kuchli qurilish sochlarini fen mashinasi kerak bo'ladi. Harorat ta'sirida tirnalgan joylar tom ma'noda qattiqlashadi. Chuqur nuqsonni to‘liq bartaraf etishning iloji bo‘lmasligi mumkin, lekin uni sifat jihatidan maskalash mumkin bo‘ladi.

Agar oynada tirnalgan boʻlsa

Bu, ehtimol, nuqsonlarning eng yoqimsiz turi. Turli xil aşınmalar ko'rinishni sezilarli darajada buzadi va ko'rinishni yomonlashtiradi, ayniqsa old oynada. Yorqinlik baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin. Muammoni o'z qo'llaringiz bilan qanday hal qilish mumkin? Buning uchun bizga nozul, g'ildiraklar, shuningdek, seriy oksidi bo'lgan pasta bo'lishi kerak bo'lgan maxsus polishing to'plami kerak.

Ehtiyotkorlik bilan yuzani yuving va quriting. Marker yordamida biz tirnalgan joylarni belgilaymiz - ular bilan ishlash bizga osonroq bo'ladi. Matkapga o'rnatingnozul va doira ustiga pasta surting. Asbob bilan o'rtacha tezlikda va kuchli bosimsiz ishlashingiz kerak. Aks holda, linzalarning paydo bo'lish xavfi mavjud, bu yanada yomonroq. Kichik joylarda parlatish kerak. Stakanni qizib ketmaslik uchun vaqti-vaqti bilan tanaffus qiling. Siz uni suv bilan namlashingiz va quritishingiz kerak. O'rtacha, bunday nuqsonlarni parlatish 30 daqiqadan bir soatgacha davom etadi. Siz natijalarga e'tibor qaratishingiz kerak. Agar hali ham tirnalish bo'lsa, uni butunlay yo'q qilmaguncha ishlashda davom etamiz.

Faralar tirnalganidan xalos boʻling

Bu erda ishlash printsipi avvalgi holatda bo'lgani kabi. Ba'zan tish pastasini ishlatish kifoya, lekin maxsus polishing to'plamlaridan foydalanish yaxshiroqdir. Harakatlar ketma-ketligi bir xil. Birinchidan, biz joyni tozalaymiz, yog'sizlantiramiz va keyin davriy pauzalar bilan jilolaymiz. Kaput, bamper va panjaraning bo'yoqlariga zarar bermaslik uchun biz ushbu qismlarni qog'oz lenta bilan yopishtiramiz. Polsha abraziv materialdir, shuning uchun agar u tasodifan emalga tushib qolsa, sezilarli o'tishlar paydo bo'lishi mumkin.

Agar nuqson chuqur bo'lsa, siz suv bilan namlash kerak bo'lgan zımpara bilan oldindan ishlov berishingiz mumkin. Keyinchalik, siz jilolashni boshlashingiz mumkin. Oʻrtacha tezlikda ishlashingiz kerak.

Plastik faralarni sayqallaganda, UV lak qatlamini qo'llashni unutmang. Aks holda, sirt tezda bulutli bo'ladi, chunki himoya qatlami ilgari olib tashlangan. Polimerizatsiya jarayonida mashinani quyoshga joylashtirish tavsiya etiladi. Siz ham kun davomida mashinangizni yuvolmaysiz.

Xulosa

Mashinadagi tirnalgan narsa hali jumla emas. Avtomobildagi chuqur tirnalishni olib tashlashning ko'plab usullari mavjud. Har kim o'zi uchun eng mosini tanlaydi.