Avtomobildagi gaz idishidan suvni qanday olib tashlash mumkin: usullar va bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Albatta, har bir avtoulovchi benzin idishidagi aralashmalar yoqimsiz va jiddiy oqibatlarga olib kelishini biladi. Oddiy suvni aniq istalmagan elementlarga ham kiritish mumkin. Bu muammo, ayniqsa, qishda, avtomobil tashqarisidagi harorat noldan pastga tushganda yaqqol namoyon bo'ladi.

Shunday ekan, keling, avtomobilning benzin bakidan suvni qanday olib tashlashni va buni iloji boricha xavfsiz bajarishni aniqlashga harakat qilaylik. Haydovchi uchun ham, tizimning o'zi uchun ham. Yoqilg'i bo'lmasiga namlik nima uchun tushishini va undan qanday qochish kerakligini ham aniqlaymiz.

Muammo borligini qayerdan bilasiz?

Gaz idishidan suvni qanday olib tashlashni aniqlashdan oldin, bo'lmasga namlik kirganligini ko'rsatadigan asosiy alomatlarni ko'rib chiqaylik. Chet el elementlarning mavjudligining asosiy belgisi dvigatelning yomon ishga tushirilishidir.

Bu sabab koʻpincha mashina uzoq vaqt toʻxtab turgandan keyin paydo boʻladi. Yoqilg'i bo'linmasida suv to'plangan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish odatdagidan ko'proq vaqt talab etadi. Va uni isitish jarayonida vaqti-vaqti bilan to'xtab qoladi.

Yanagaz idishidan suvni olib tashlash zarurligini ko'rsatadigan sabablardan biri dvigatelda xarakterli taqillatishning ko'rinishidir. Sovuq ishga tushirish vaqtida krank mili sezilarli darajada tebranishni boshlaydi va uning orqasida butun mashina. Issiqlashgandan keyin namlik asta-sekin bug'langanda chayqalish darajasi pasayadi.

Namlik sabablari

Ba'zida gaz idishidan suvni olib tashlashdan ko'ra tashqi ko'rinishning sababini bartaraf etish osonroq. Yoqilg'i bo'linmasiga begona elementlarning kirishining eng keng tarqalgan usuli - tomoq orqali. Ya'ni, suv tankga benzinning o'zi kabi kiradi. Butun yonilg'i uzatish tizimi aks holda muhrlangan.

Yana bir sabab - kondensatsiya. Agar siz kamdan-kam hollarda avtomobilga yonilg'i quysangiz va/yoki uni oz miqdorda yoqilg'ida ishlatsangiz, ikkinchisidan kondensatsiya paydo bo'lishi mumkin. U yonilg'i bo'linmasining devorlarida qoladi va asta-sekin pastga tushadi. Suv benzindan og'irroq, shuning uchun u eng pastki qismida o'tiradi. Aksariyat avtomobillarda yoqilg'i tizimi mavjud.

Dvigatelni normal ishga tushirishga imkon bermaydigan to'plangan kondensat va gaz idishidan suvni olib tashlash vaqti kelganligini ko'rsatadi. Bundan tashqari, shubhali yoqilg'i quyish shoxobchalarida yoqilg'ini sotib olish ham yonilg'i tizimida namlikni keltirib chiqarishi mumkin. Magistral yo‘llardagi kichik yoqilg‘i quyish shoxobchalari yoqilg‘ini oddiygina suv bilan suyultirishi hech kimga sir emas.

Xo'sh, yonilg'i tizimida namlik paydo bo'lishining oxirgi sababi yomon niyatlilarning qasddan harakatlaridir. Agar siz bezorilar bir oz quyishni xohlamasangizkeyin begona suyuqlik, keyin ishonchli himoya haqida g'amxo'rlik qiling - qulflangan qopqoq.

Yoqilg'i tizimidagi namlikdan xalos bo'lish

Agar siz gaz bakida albatta suv borligiga ishonchingiz komil boʻlsa, unda dvigatelni yana bir bor majburlamaganingiz va tizimda toʻplangan namlikdan imkon qadar tezroq qutulganingiz maʼqul. Keling, professional avtomobil mexaniklari va garaj ustalari tomonidan qo'llaniladigan bir nechta asosiy usullarni tahlil qilaylik.

Tankni olib tashlash

Bu eng samarali, lekin ayni paytda koʻp vaqt talab qiluvchi usul. Bu qishda ham, yozda ham gaz idishidan suvni butunlay olib tashlash imkonini beradi. Ushbu protsedurani avtovokzalda yoki hech bo'lmaganda bilimdon odam ishtirokida amalga oshirish yaxshidir. Shuningdek, bakni olib tashlashdan oldin barcha yoqilg'ini sarflang.

Gaz bakini olib tashlash uchun kamida tekshirish teshigi kerak. Jarayonning o'zini murakkab, ya'ni mashaqqatli deb atash mumkin emas. Tankga keladigan barcha quvurlar va simlarni ehtiyotkorlik bilan uzib qo'yish kerak, so'ngra uni mashina ostida ushlab turgan mahkamlagichlarni burang.

Agar tizim bezakli dizaynga ega bo'lsa va bo'yinning odatdagidek pastga burilishi namlikdan xalos bo'lishga yordam bermasa, ko'pchilik uni quritish uchun oddiy sochlarini fen bilan ishlatadi. Barcha "orqa ko'chalarni" bosib o'tishi uchun kuchliroq modelni topish yaxshidir.

Keyin rezervuarni asl joyiga teskari tartibda o'rnatish kerak: avval bo'limni odatdagi joyiga o'rnatamiz, so'ngra yonilg'i quvurlari va simlarini ulaymiz. Agar bu parametr ishlamasa, gaz idishidan suvni olib tashlamasdan qanday qilib olib tashlashni ko'ring.

Muloqot usulikemalar

Bu yerda siz fizikani eslab qolishingiz kerak. Tankdan suyuqlikni olib tashlash uchun siz etarli uzunlikdagi shlangni va har qanday idishni - shisha, kanistr va boshqalarni olishingiz kerak. Biz bir uchini yonilg'i bo'limiga, ikkinchisini esa tayyorlangan idishga tushiramiz. Idish, albatta, idish darajasidan sezilarli darajada past bo'lishi kerak.

Atmosfera bosimi suvni itarib yuboradi va u asta-sekin idishga oqib chiqa boshlaydi. Ba'zi hollarda tomirlar bilan aloqa qilish jarayonini boshlash uchun suyuqlikni shlangdan "so'rib olish" kerak bo'ladi.

Nasos

Ushbu usul yonilgʻi quyiladigan avtomobillar uchun javob beradi. Ko'pgina modellarda yonilg'i pompasi orqa o'rindiqlar darajasida joylashgan. Shuning uchun ularni olib tashlash kerak bo'ladi. Shuningdek, siz gilam to'shagini orqaga bukishingiz kerak bo'ladi, u erda yonilg'i pompasiga kirishni ochadigan kichik bo'lim bo'lishi kerak.

Filtr elementi, qoida tariqasida, ikkala tomondan ikkita qisqich bilan o'rnatiladi. Enjektorga yonilg'i quyish uchun mas'ul bo'lgan shlangni olib tashlash va uning o'rniga oldindan tayyorlangan idishga olib keladigan boshqa trubkani qo'yish kerak. Keyin dvigatelni ishga tushirishingiz kerak. Nasos ishlay boshlaydi va rezervuardagi barcha ortiqcha narsalarni (shu jumladan benzinning o'zi) chiqarib tashlaydi.

Shundan so'ng siz barcha elementlarni o'z joylariga o'rnatishingiz va yoqilg'ini gaz bakiga quyishingiz kerak. Bunday tozalashdan so'ng, yoqilg'i bo'linmasini kamida yarmiga to'ldirish va oktan ko'rsatkichi yuqori bo'lgan yoqilg'i bilan to'ldirish yaxshiroqdir (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkogol

Yoqilgʻi boʻlmasidagi namlikni hech qanday talab qilmasdan olib tashlashning eng oson usullaridan birijiddiy mehnat xarajatlari - bu oddiy tibbiy spirt. Usul eng ishonchli emas, lekin shunga qaramay samarali, ayniqsa qo'lda tekshirish teshigi yoki avtovokzal bo'lmasa va dvigatel qattiq yo'talayotgan bo'lsa.

Agar avtomobil bakining o'rtacha sig'imi taxminan 45 litr ekanligini hisobga olsak, bu protsedura uchun 400-500 gramm spirtli ichimlik etarli. Tarkibi yonilg'i tizimiga quyilishi va taxminan yarim soat kutishi kerak. Gap shundaki, suv va spirt aralashgan holda benzin bilan bir xil zichlik hosil qiladi. Ya'ni, yoqilg'i oddiygina suv bilan aralashadi va dvigatelning "yo'tal" effekti o'tishi kerak.

Benzinning keyingi yonishi ham idishda, ham silindr devorlarida hech qanday cho'kmasiz sodir bo'ladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, spirtli ichimliklar yuqori toza va hech qanday aralashmalarsiz bo'lishi kerak. Kompozitsiyani sinab ko'rishning eng yaxshi usuli - uning kichik qismini xavfsiz joyda o't qo'yishdir. Yonayotganda olov deyarli ko'rinmas bo'lishi kerak.

Ba'zi odamlar gaz bakidagi suvni alkogol o'rniga aseton bilan olib tashlashingiz mumkinligini da'vo qiladilar, ammo mutaxassislar bu moddadan bunday maqsadlarda foydalanishni tavsiya etmaydi. Buning uchun namlikni o'zgartiradigan maxsus qo'shimchalar mavjud. Ikkinchisida izopropil spirti mavjud. Ko'pincha u yoqilg'i tizimining muzlashini oldini olish uchun ishlatiladi. Lekin u namlik bilan ham yaxshi kurashadi.

Dizel dvigatellari. Namlikni qanday olib tashlash mumkin?

Agar mashina dizel bo'lsa, siz tasdiqlangan xalq usuli yordamida gaz idishidan suvni olib tashlashingiz mumkin. Buning uchunsizga sifatli dvigatel moyi kerak. Qish eng yaxshisi, bu yerda yopishqoqlik minimallashtiriladi.

Yoqilg'i tizimidagi namlikni yo'qotish uchun dizel yoqilg'isini 50 (quyosh yog'i) dan 0,5 gacha nisbatda suyultirish kerak. Moy suv bilan reaksiyaga kirishadi va dvigatelga zarar bermasdan yonish kamerasida muvaffaqiyatli qayta ishlanadi. Ammo siz bu usul bilan shug'ullanmasligingiz kerak, chunki bunday kompozitsiyani qayta ishlash jarayonida dvigatelning gaz kelebeği reaktsiyasi sezilarli darajada yo'qoladi va u avtomobilning keskin tezlashishi bilan "ahmoqona" boshlanadi. Dvigatel bitta dizel yoqilg'isida ishlashda davom etsa, effekt yo'qoladi.