Mashinani yolg'iz loydan qanday chiqarish mumkin: yo'llar va maslahatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ariqda, yoʻl-yoʻlakay loyda, zich oʻrmonda qolib ketish – vahima boshlash uchun sabab: “qaldirgʻochni” loydan qanday chiqarish, qorongʻi tushmasdan oldin burilishga ulgurish. Avtomobilni loydan qanday chiqarish mumkinligi haqidagi savolga javob bergan, bu dahshatli tushdan allaqachon omon qolgan va bir necha marta haydovchilarning tavsiyalarini tinglash foydali bo'ladi.

Psixologik jihatlar

Yoldan tashqarida yurish juda qiyin narsa. O'rmonzor yoki qishloqqa boradigan yo'lda siz ruhiy jihatdan tayyor bo'lishingiz kerak.

Safarga chiqayotganda mashinada bir nechta foydali qurilmalar boʻlishi kerak, hech boʻlmaganda mashina belkurak, kabel. Agar tiqilib qolsangiz, gaz pedalini bir zumda bosmang, bu vaziyatni yanada og'irlashtiradi va qutqaruv jarayoni soatlab davom etadi. Qayg'uradigan va nola qiladigan hech narsa yo'q, baribir, zich o'rmonda yordam beradigan hech kim yo'q, har doim faqat o'zingizga tayanganingiz ma'qul. Tinchlaning va harakat qiling - tez najotning yagona yo'li. Bu, ayniqsa, ayol haydovchilarga tegishli.

Vaziyatdan chiqishning ishonchli yo'li sifatida shinalar bosimini pasaytirish

Tajribalihaydovchilar old g'ildirakda haydashni tavsiya qiladi. Bu katta manevrlik beradi, shuning uchun orqa tomonni og'irliklardan ozod qilish kerak. Buning uchun yukni orqa oʻrindiqlar va bagajdan oldingi oʻrindiqlarga oʻtkazish kerak.

Keyinchalik, mutaxassislar maslahati bilan shinalardagi bosimni kamaytirish kerak. Buning uchta sababi bor:

1. Ushbu parametrni kamaytirish qulaylik beradi. Bunday g'ildiraklarda siz tog'li yo'llarda xavfsiz haydashingiz mumkin, bu qiyaliklarda harakatlanayotganda osma xususiyatlarini yaxshilaydi.
2. Bunday oʻlchov protektor-yoʻl biriktirilishi kuchayishi tufayli avtomobilning tortishish qobiliyatini yaxshilaydi.
3. G'ildiraklar "tırtıllar" funktsiyalariga ega bo'ladi, suyultirilgan tuproqda harakatlanish ancha osonlashadi, bu transport vositalarini loyga kamroq ko'mishga imkon beradi.

Avtomobilchilarga yana nima taklif qilinadi?

Orq g'ildirakli haydovchidan foydalanishim kerakmi? Avtomobilni faqat loydan tortib olish uchun foydalanilganda, siz bunday sxemani ko'rib chiqishingiz mumkin. Bunday vaziyatda siz orqa aksni yuklashingiz kerak. Biz rulni to'g'ri qo'yamiz, sekin va ehtiyotkorlik bilan teskari yo'nalishda harakat qilamiz. Sirpanib ketmasligi uchun qo‘l tormozini bosish kerak.

Toʻplashning maqsadga muvofiqligi toʻgʻrisida

Tajribali avtoulovchilar mashinani loydan qanday chiqarish mumkinligi haqidagi savolga yana bir nechta javoblarni bilishadi. Ulardan biri tebranish: oldinga va orqaga harakat qilish.

Nega mashina chuqur loydan chiqib keta olmaydi? Buning siri g‘ildirak sirpanib ketishining oldini olish uchun mo‘ljallangan avtomat uzatmada. bunda vites almashinuvimexanik qutida qilinganidek, vaziyat mumkin emas. Shu munosabat bilan transportni bu tarzda harakatlantirishga urinishlar befoyda bo'ladi. Bu yerda nima maslahat berish kerak?

Avvalroq ma'lum qilganimizdek, avtomatik uzatmalar qutisida ishlaydigan mashinani silkitish uchun teskari vitesdan foydalanishni tavsiya qilish befoyda. Butun yo'lda harakat qilishni boshlash va keyin teskari yo'nalishda manipulyatsiyalarni bajarish yaxshiroqdir. Sxema bir necha marta bajarilishi kerak. Harakat qilish uchun tutqichni "D" holatiga, debriyajni esa "N" holatiga qo'yish kerak.

Qanday qilib "mexanika"ni silkitish kerak?

Mutaxassislar bu vaziyatdan qanday chiqish boʻyicha quyidagi fikrga ega:

1. Birinchi vites ulandi, qurilma ishga tushdi.
2. Slipning boshida debriyaj bo'shatiladi, teskari vites tezda ulanadi va teskari harakat boshlanadi.
3. Ekstremal nuqtaga yetganingizdan keyin yana oldinga siljishingiz kerak.

Oʻtkazma turi qaysi yoʻnalishda borish qulayligiga qarab tanlanadi. To'xtash joyiga etib borganingizda, siz "po'lat ot" ning o'z og'irligi ostida traektoriya bo'ylab siljishiga ruxsat berishingiz mumkin. Toʻxtagandan soʻng, yana oldinga siljishni boshlang.

Vinch va uning afzalliklari

Ushbu qiyin masalada 12V kuchlanishli avtomobil elektr vinchi juda yordam beradi. Uni sayohatdan oldin tananing massasiga qarab tanlang. Bunday uskunaning narxi 15 dan 70 ming rublgacha.

Mana borVinçlar statsionar va ko'chma. Keling, Warn brendlari ayniqsa muvaffaqiyatli.

Uyda asbobingizni unutdingizmi? Uni doğaçlama materiallardan yasashdan boshqa hech narsa qolmaydi. Asosiy komponentlar - belkurakning sopi, daraxt shoxi. Va metall naqshli kabellar va yog'och bardan foydalanish yaxshi bo'ladi. Hurda erga kuch bilan va ishonchli tarzda suriladi, simi unga va daraxtga bog'langan. Cho'kishga yo'l qo'ymaslik kerak. Ikkinchi simi filialga va transport vositalariga bog'langan bo'lishi kerak. Bu tiqilib qolgan mashinani tortib olish mumkin bo'lgan tutqich bo'lib chiqdi.

Teter tanlashni koʻrib chiqishga arziydi

Bu kichik, ammo foydali buyum har doim mashinada boʻlishi kerak. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, engil avtomobil uchun tortish kabelining uzunligi kamida ikkita qizil va oq bayroq qo'yilgan holda 4-6 metr bo'lishi kerak. Haydovchi yolg'iz qolganda va boshqa odam unga mashinani loydan chiqarishda yordam bera olsa, bu narsa yordam beradi.

Xitoylik ishlab chiqaruvchilarning kabellarini sotib olayotganda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Mahsulotning pasportida ular bitta uzunlikni ko'rsatadi, lekin aslida u butunlay boshqacha o'lchamga aylanadi. Qiyin vaziyatda bu yomon rol o'ynashi mumkin. Agar siz uzunligi to'rt metrdan kam bo'lgan mahsulotni tanlasangiz, tortuvchi vosita bilan to'qnashuv xavfi ortadi. Juda uzun mahsulotni sotib olishga ham arzimaydi: bu manevr va burilish paytida noqulaylik tug'diradi.

Arqon materiali haqida

Endi hamma poʻlatni eng mustahkam xom ashyo deb hisoblaydi. Lekin ba'zan bir-biriga to'qilgan metall simlar bilanfoydalanish uchun juda qulay emas. Nega? Savolga javob bering:

1. Poʻlat simi har doim ham zarbani yutish bilan bardosh bera olmaydi, bu esa tortuvchi avtomobilga qoʻshimcha yuklarni keltirib chiqaradi.
2. Uning kapronga nisbatan qattiqligi har qanday holatda ham mos emas. Albatta, neylon modellarni olish yanada yoqimli, ular bilan ishlash osonroq. Ayniqsa, haydovchi noxush holat bilan yolg'iz qolsa.
3. Vaqt oʻtishi bilan metall kabelda zang paydo boʻlib, uzilishga olib kelishi mumkin.
4. Neylon mahsulotlarni rulonga oʻrash orqali saqlash osonroq. Yorqin rang berish boshqa yo'l foydalanuvchilariga ko'rinadigan qo'shimcha signal elementlarini o'rnatish zaruratini oldini olishga yordam beradi. Narxlari bo'yicha bunday kabellar po'latdan ancha arzon. Sotib olayotganda siz bo'shliq ko'rsatkichlariga e'tibor berishingiz kerak: quvvat transportning og'irligidan ikki baravar oshishi kerak.

Sifatli manipulyatsiyalar uchun mashinani tushirishni unutmang.

Maslahat: mashinani bir tebranish bilan tortib olish uchun cho'chqaga o'ralgan neylon kabeldan foydalanish tavsiya etiladi.

Ideal tanlov - uchlarida ilgaklar o'rniga amaliy "arqon" muqobil bo'lishi kerak: qin ilgaklaridan foydalanish qulayroq va ishonchliroq. Bu avtomobil bo'shashmasligining kafolati.

Arqon - hatto yolg'iz tortish uchun ajoyib vosita. Siz uni yarmiga o'ralgan holda, daraxtning atrofiga o'rashingiz, mashinaga mahkamlashingiz mumkin. Chiziqlar orasiga tayoqni soling va u bilan kabelni burab, mashinani loydan tortib olishga yordam bering.

Jeklash usuli

Bu usul mashina paydo boʻlganidan beri maʼlum. Jek - garajda unutmaslik kerak bo'lgan muhim element. Botqoqli joylarda qolib ketganda, u foydali bo'ladi. Baza uchun tekis sirtni ta'minlash uchun taxtadan foydalanishingiz mumkin. Uning yo'qligida siz kauchuk matdan foydalanishingiz mumkin. Asosiy vazifa - haydovchi g'ildiraklarini ko'tarish va ularning ostiga qattiq material - somon, toshlar, novdalar qo'yishdir. Bu pastki qismini ko'tarishga yordam beradi.

Qutqaruvchi haqida

Ko'p yillik amaliyot shuni ko'rsatdiki, bu usul ham SUV, ham yengil avtomobil uchun to'siqlarni engib o'tishda juda yaxshi. Loyga sirg‘alib ketgan transport vositasi egasining qo‘liga tayoq o‘ynashi mumkin. U shinaga lenta bilan yopishtirilgan.

Mashinani loydan qanday chiqarish mumkin degan savolga har bir avtoulovchi sayohatdan oldin javobini o'ylab topishi kerak. Oldindan tayyorgarlik ko'rsangiz, ko'p qiyinchiliklardan qochishingiz mumkin.

Axloqsizlikdan sirgʻalib oʻtish mumkinmi?

Shahar yoʻllari uchun moʻljallangan mashinani tuproq yoʻllardan bosish uchun ishlatishdan oldin yuz marta oʻylab koʻrish kerak. Bu, asosan, avtomatik uzatish egalariga tegishli. Notanish yo'lda, ko'lmaklar boshlanganda, to'xtab, yo'lni tekshirish uchun oldinga yurgan ma'qul.

Loy tuproq juda qiyin. Ba'zan bu qiyin ko'rinadi, lekin aslida u juda yumshoq bo'lib chiqadi. Gil protektorni tezlik bilan yopib qo'yadi, sirpanish uzoq vaqt davomida hatto ko'kdan ham paydo bo'lmaydi. Bo'ylab daraxtlarning joylashishini yopish ham xavflidirruts: agar rul bo'ysunmasa, ularga urilish ehtimoli yuqori.

Yovushqoq tuproqda tezlashtirish mumkin emas. Bu g'ildiraklarni qazishni oshiradi. Ikkinchi tezlikni "bo'sh" ga o'xshash inqiloblar bilan yoqish foydaliroq. O'ziga xos silliqligi bilan dvigatel gazni bosishga reaksiyaga kirishadi va tiqilib qolmaydi.

Magistral yoʻlda asf altlanmagan hududdan chiqayotganda buni qilish qulay. Kichik ko'lmaklarni tezlashtirish bilan engish yaxshidir. Agar loyga botib qolsa, yo'lovchilar mashinani yengillashtirish uchun salonni tark etishlari kerak.