2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Har bir ichki yonuv dvigatelining ishlashi suv olish va chiqarish klapanlarisiz mumkin emas. Ushbu mexanizmlar yopilganda, yonilg'i aralashmasi siqiladi, bu esa o'z navbatida pistonni harakatga keltiradi. Endi ko'plab avtomobillar 16 valfli dvigatellar bilan jihozlangan. 16 ta klapanning har birida mexanizm poyasi va eksantrik mili o‘rtasida kichik bo‘shliq bor.
Bu masofa qizdirilganda kengaytirilgan qismlar bir-biriga tegmasligi va shu bilan motorning ishlashiga putur etkazmasligi uchun zarur. Ularni sozlash zarurati har yili taxminan 40-45 ming kilometrdan keyin paydo bo'ladi.
Vanlarni qanday sozlash kerak?
Birinchidan, dvigatel sovishini kutish kerak. Mutaxassislar klapanlarni faqat dvigatel harorati 38 darajadan yuqori bo'lmaganda sozlashni tavsiya qiladi. Buning uchun mashinani havo harorati 20 bo'lgan garajga qo'yish kifoyadaraja va 2 soatdan keyin xavfsiz ishga kirishingiz mumkin.
Shunday qilib, keling, to'g'ridan-to'g'ri valf qanday sozlanganligi haqidagi savolga o'tamiz. Dvigatelimiz soviganidan so'ng, distribyutor qopqog'ini echib oling va havo filtri o'rnatish murvatlarini burab qo'ying. Keyinchalik, valf qopqog'ini echib oling va kauchuk yuvish vositalarini chiqarib oling. Shundan so'ng, biz olib tashlangan qismni yon tomonga olib boramiz (yo'l changi devorlarga yopishmasligi uchun uni polietilen plyonka bilan o'rash tavsiya etiladi) va mashinani qo'l tormoziga qo'yamiz. Endi siz 4 yoki 5-vitesni yoqishingiz va krikoni oldingi o'ng g'ildirak ostiga qo'yishingiz kerak. Agar bu avtomat uzatmali mashina bo'lsa, biz vites o'zgartirish qo'lini "P" holatiga o'tkazamiz. Shundan so'ng, biz g'ildiragini ko'taramiz va trembler slayderi BMTdagi birinchi silindrning holatiga yaqinlashguncha uni aylantiramiz. Milimiz yuqori o'lik markaz holatiga o'tgandan so'ng, biz bo'shliqni sozlashni davom ettiramiz.
Vana quyidagi ketma-ketlikda sozlangan:
- Birinchidan, 1-tsilindr mexanizmlarining boʻshligi sozlanadi.
- Distribyutor slayderini 90 daraja aylantirgandan so'ng, 3-tsilindrning valfi sozlanadi.
- Keyin biz 4-tsilindr bilan ham xuddi shunday qilamiz (distribyutor slayderini 90 gradusga aylantiramiz).
- 2-tsilindr oxirgi marta sozlangan.
Shuni ta'kidlash kerakki, valfni sozlashning o'zi (shu jumladan 2106-VAZ) quyidagicha amalga oshiriladi:
- 11 mm ochiq kalit yordamida gaykani bo'shating.
- Salbiy tornavidava bo'shliqni o'lchagich bilan sozlang (ideal holda, u 0,2 mm bo'lishi kerak).
- 0, 2 mm zondni olib, ish sifatini tekshirganimizdan so'ng. Agar to'g'ri bajarilgan bo'lsa, o'lchagich kam harakat bilan bo'shliqqa kirib boradi. Bunga alohida e'tibor bering. Agar qism bo'shliqdan uchib o'tsa yoki aksincha, kamera va novda o'rtasida qolib ketsa - bilingki, valfni sozlash to'g'ri bajarilmagan.
Tavsiya:
Avtomobil dvigatelining quvvatini qanday oshirish mumkin: eng yaxshi usullar
Har bir avtomobil egasi oʻz mashinasining kapoti ostida kuchli dvigatel boʻlishini orzu qiladi, lekin hamma ham sport avtomobillari uchun yetarli mablagʻga ega emas. Shu bilan birga, har qanday motorning xususiyatlarini o'z qo'llaringiz bilan va deyarli jiddiy investitsiyalarsiz oshirishingiz mumkin. Keling, har qanday avtomobilning dvigatel quvvatini qanday oshirishni ko'rib chiqaylik
Ichki yonuv dvigatelining maqsadi va qurilmasi
Yuz yildan ortiq vaqt davomida ichki yonuv dvigatellari ko'pchilik mashina va mexanizmlar uchun elektr stantsiyalari sifatida ishlatilgan. 20-asrning boshlarida ular tashqi yonish bug 'dvigatelini almashtirdilar. Ichki yonish dvigateli endi boshqa motorlar orasida eng tejamkor va samarali hisoblanadi. Keling, ichki yonuv dvigatelining qurilmasini ko'rib chiqaylik
Ikki taktli turdagi ichki yonuv dvigatelining ishlash printsipi
Ikki zarbli dvigatelda barcha ish sikllari (to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish, chiqindi gazlarni chiqarish va tozalash) krank mili aylanishida ikkita zarbada sodir bo'ladi. Keyinchalik - juda ko'p foydali ma'lumotlar
EGR klapan qanday ishlaydi?
Ko'pchilik biladi, ammo chiqindi gazning qayta aylanishi tufayli avtomobilning yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirish, dvigatelning ishlashini oshirish, uning ishlashini normallashtirish va portlashni kamaytirish mumkin. Bunday tizim uzoq vaqtdan beri mavjud va hozirda u mutlaqo barcha transport vositalarida qo'llaniladi. Hatto mahalliy "Niva" da bunday qurilma mavjud
Avtomobil dvigatelining quvvatini qanday oshirish mumkin?
Avtomobil dvigatelining quvvati - uni qanday oshirish mumkin? Temir do'stining tezligini oshirish istagi bor avtoulovchilar orasida mashhur savol. Shunday qilib, bu masalani batafsilroq ko'rib chiqishga arziydi
