Avtozak - gumonlanuvchi va ayblanuvchilarni tashish uchun moʻljallangan avtomobil. Yuk mashinasi, avtobus yoki mikroavtobusga asoslangan maxsus transport vositasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Avtomobil eng koʻp qirrali transport vositalaridan biridir. U shaxsiy tashuvchi va yuk tashuvchi sifatida xizmat qilishi, muayyan vazifalarni bajarishi, kompaniya avtomobili bo'lishi mumkin. Yuqorida aytilganlarning barchasi fonida, ushbu transport vositasining maxsus maqsadlaridan biri bilan tanishish juda qiziq: bu paddy vagon ekanligini bilish. Keling, kontseptsiyaning ta'rifiga o'tamiz.

Avtozak - bu…

Lug'atlarga ko'ra, bizning hikoyamiz qahramoni Sovet tuzumi davrida "huni" (oxirgi bo'g'inga urg'u) sifatida belgilangan barcha mashinalar deb hisoblanishi mumkin. Avtozak - gumon qilinuvchi va ayblanuvchilarni tashish uchun mo'ljallangan avtomobil. Bu "avto", "mashina" va "mahbus" so'zlaridan olingan.

Avtozak ixtisoslashtirilgan transport hisoblanadi, uning asosini avtobus, mikroavtobus, yuk mashinalari tashkil etadi. Uning vazifasi maxsus kontingentni (ayblanuvchi va gumon qilinuvchi) tashishdir. Shu bilan birga, transport vositasining namunaviy konstruksiyasi shunday qayta ishlab chiqildiki, belgilangan ushlab turish rejimini buzish mumkin emas. Ayniqsa,qochish.

Rossiya (Sovet) paddy vagonlarining xususiyatlari

Mamlakatimizda paddy vagon ikki komponentdan iborat:

• Standart (oʻzgartirishsiz) yuk mashinalari shassisi - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ yoki PAZ, GAZelle avtobuslari.
• Xavfsizlik muhandislik elementlari joylashgan korpus.

Bunday transport vositalarining jihozlari odatda quyidagicha:

• Maxsus organ.
• Aloqa vositalari.
• Yoritish moslamalari.
• Ogohlantirish vositalari.

Bunday GAZ avtomobilining dizayni (yoki yuqoridagi ro'yxatdagi boshqa har qanday) quyidagilarni ta'minlashi kerak:

• Ishchi kabinada har tomondan himoya chizig'i.
• Rejim turiga ko'ra maxsus kontingentni hujayralarga qat'iy alohida joylashtirish. Bu erda Rossiya Federatsiyasi Jinoyat-protsessual kodeksi, Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks, Jinoyat kodeksida nazarda tutilgan nuqtalarga katta e'tibor beriladi.

Shunday qilib, ushbu shartlarga rioya qilishni ta'minlash uchun yuk mashinasi shassisiga maxsus kuzov o'rnatilgan. U allaqachon xodimlar uchun salon va gumon qilinuvchilar va mahkumlar uchun maxsus bo'limlar bilan jihozlangan.

Maxsus organ

Spetskuzov paddy vagon - tashqi va ichki devorlar o'rtasida issiqlik o'tkazmaydigan qatlamga ega bo'lgan to'liq metall ramka konstruktsiyasi. Bu ikkala teri odatda qalinligi kamida 0,8 mm bo'lgan po'lat plitalardan iborat.

Yuk mashinasi yoki avtobus shassisining ramkasiga maxsus korpuslar standart mahkamlagichlar bilan biriktirilgan. Materiallar, sifat, dizayn jihatidan ular odatdagidek mahkamlanadigan elementlarga o'xshaydiyon korpus.

Zamin yon tomonlarini bir-biriga yopishgan holda temir choyshab bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Asos - po'lat profillardan, payvandlangan. Ularning orasidagi hujayralar - 300 x 300 mm dan oshmasligi kerak. Bularning barchasi qo‘shilib, otishmaga qarshi asosiy panjara hosil qiladi.

Mahkumlar palatalari

Bunday GAZ avtomashinalarida maxsus kontingent uchun kameralar ham umumiy, ham bitta bo'lishi mumkin. An'anaga ko'ra, ular ishchi kabinaning orqasida, tananing orqa yarmida jihozlangan. Raqam va joylashuv avtomobil markasi va maqsadiga bog‘liq.

Hujayralardagi oʻrindiqlar statsionar, qattiq, orqalari alohida, metall ramkaga oʻrnatilgan. Ularning dizayni shundayki, maxsus asboblardan foydalanmasdan mahkamlagichlarni burab bo'lmaydi.

Agar maxsus avtomobildagi kamera bitta bo'lsa, u holda toymasin yoki ilmoqli metall ramkali eshik o'rnatiladi. Ikkinchisining tuvali mustahkam. Aylanadigan qopqoqli ko'zdan kechirish teshigi mavjud. Yuqori va pastki yarmida shamollatish teshiklari.

Umumiy hujayralar odatda bitta bargli panjarali aylanma eshiklarga ega. 40 x 40 mm o'lchamdagi hujayraning po'lat panjaralari orasida.

Hujayralarning eshiklarida avtomatik yopilish murvatiga ega mexanik qulflar mavjud. Unga ichkaridan kirishning mumkin emasligi konstruktiv tarzda ta'minlanadi. Old eshikda ham qulf bor.

Lyukda - ich qotishi turi "pin". Uning ochilishining o'lchamlari 470 x 500 mm. Deformatsiyalanmasdan yoki ish faoliyatini yo'qotmasdan, 5 tonnagacha yuqoriga qarab ekstruziya kuchiga bardosh beradi. Qochish lyuklari faqat ochiqtashqarida, favqulodda shamollatish - tashqarida va ichkarida.

Xodimlar saloni

Qo'riqchi uchun xona odatiy tarzda mos ravishda avtomobilning old tomoniga va ishchi bo'linmasiga joylashtirilgan. Bo'limga alohida orqalari bo'lgan yarim yumshoq stullar o'rnatilgan. "GAZ" paddy vagonidagi o'rindiqlar turli dizaynlarda bo'lishi mumkin:

• bitta buklanish;
• bitta statsionar;
• koʻp.

Ushbu salonga kirish eshiklariga kelsak, ular ham buklanadigan, ham toymasin bo'lishi mumkin. Ochilishning minimal o'lchamlari 1540 x 580 mm (paddy vagonlari uchun). Agar bu mikroavtobus yoki avtobusga asoslangan mashina bo'lsa, hamma narsa uning dizayn xususiyatlariga bog'liq. Eshiklarni ochish uchun to'xtash joylari kerak.

Derazalar - toymasin oynali. Ichkaridan - himoya panjara. U bilan oyna o'rtasida toymasin parda bor.

Signal

Patdy vagon va statsionar punktlar o'rtasidagi aloqani ta'minlash uchun avtomobillar VHF radiosi bilan jihozlangan. CCTV tizimlarini oʻrnatish mumkin.

“Unut-me-Not” interkomi standart sifatida oʻrnatilgan. U quyidagilarni taqdim etadi:

• Kabina va kuzov oʻrtasida ikki tomonlama aloqa.
• Qo'lda ikki tomonlama "Qo'ng'iroq" signali (tovush va yorug'lik).
• Qo'lda ikki tomonlama signal (tovush va yorug'lik).
• Avtomatik "signal" (ovoz va yorug'lik) quyidagi hollarda: eshik ochilishi, ulanishning uzilishi, qisqa tutashuvqo'riqchi qurilma va datchiklar, kabina stantsiyasi o'rtasida.

Boshqa funksiyalar

Ish qismi dvigatel sovutish tizimining suyuqligidan issiqlik olish printsipi asosida ishlaydigan qo'shimcha isitgich bilan isitiladi.

Kuzov tomi qoplamasi ostida yorug'lik chiziqlari yotqizilgan. Shiftda - plafondlar:

• Bir - bir kishilik kamerada.
• 2-4 - jami.
• 2 - qorovul xonasida.

Plafondlar metall panjaralarni himoya qiladi. Bundan tashqari, svetoforni o'rnatish mumkin. Yoritish va isitishni alohida yoqish uchun qalqon mavjud.

Qoʻshimcha aksessuarlar

Avtozak quyidagilar bilan jihozlanishi mumkin:

• Haydovchi kabinasi va qorovul xonasida oʻt oʻchirgichlar.
• Ikkita avtomobil uchun birinchi yordam toʻplami.
• Choklar.
• Favqulodda toʻxtash belgisi.
• Tom zinapoyasi.

Avtozak - bu "xavfli yo'lovchilarni" tashish uchun ixtisoslashtirilgan transport vositasi. U standart yuk mashinasi yoki avtobus shassisida turadi, lekin avtomobilning asosiy vazifasiga har tomonlama moslashtirilgan kuzovga ega.