2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
D-245 dvigateli Minsk zavodi tomonidan yuk mashinalari, avtobuslar va traktorlarni komplektlash uchun ishlab chiqarilgan arzon va sifatli quvvat bloki boʻlib, tegishli parvarish va texnik xizmat koʻrsatish bilan jihozlarning ishonchli va uzoq muddatli ishlashiga imkon beradi.
Dvigatel ishlab chiqarishni rivojlantirish
Minsk motor zavodi (MMZ, Belarus Respublikasi) 1963 yilda tashkil etilgan. Yangi korxonani yaratish uchun Belarus markali traktorlar uchun dvigatellar ishlab chiqarishni amalga oshirgan traktor zavodi (MTZ) tarkibida dvigatel ishlab chiqarish asos bo'ldi. Qurilish sababi MTZda qishloq xo'jaligi texnikasi ishlab chiqarishning ko'payishi bo'lib, bu qo'shimcha quvvat bloklarini talab qildi. MMZ ning shakllanishi va rivojlanishi 1964 yilda barcha Belarus traktorlarini yangi dvigatel zavodida ishlab chiqarilgan D-50 dizel dvigatellari bilan ta'minlash imkonini berdi.
Kelajakda yangi quvvat bloklarini ishlab chiqish davom etdi, bu esa ishlab chiqarilgan modellar sonini va ishlab chiqarish hajmini kengaytirish imkonini berdi. Shu bilan bir qatorda Minsk dvigatellari bilan jihozlangan mashina va sanoat uskunalari assortimenti ko'paydi.
Korxona mahsulotlari
Hozirda MMZ dvigatel zavodi quyidagi mahsulotlarni ishlab chiqaradi:
-
dizel dvigatellari (model/konfiguratsiyalar soni):
- D-242 – 8,
- D-243 – 12;
- D-244 – 1;
- D-245 – 7;
- D-260 – 16,
- quvvat bloklari uchun ehtiyot qismlar;
-
generatorlar uchun dvigatellar;
- D-246,
- D-266,
-
maxsus texnika:
- beton aralashtiruvchi yuk mashinalari,
- qor tozalagichlar,
- tanklar,
- kompressor stantsiyalari va qurilmalari,
-
turli transport vositalari uchun uch silindrli kam quvvatli dvigatellar:
- MMZ-3LD,
- MMZ-3LDT.
Motor ilovalari
Belarusda ishlab chiqarilgan energiya bloklari deyarli 45 korxona uchun bir qancha mamlakatlarga, jumladan Rossiya, Ukraina, Polshaga yetkazib berilmoqda. Yirik iste'molchi korxonalar va ularning D-245 dizel dvigatelida ishlab chiqarilgan mahsulotlari jadvalda keltirilgan:
n/n | Mashina va jihozlarning nomi | Biznes |
1 | Traktorlar | MTW, Onega traktor zavodi, Toshkent traktor zavodi |
2 | Avtomobillar, ogʻir samosvallar, traktorlar | MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural |
3 | Avtobuslar | Groove |
4 | Yoʻl texnikasi, burgʻulash qurilmalari | Koxanovskiy ekskavator zavodi, Bryansk Arsenal, Tverskoyekskavator, Amkador-Minsk |
5 | Dizel generatorlari | Elektr bloki, Shumerlinskiy maxsus texnika zavodi, Moskva proyektor zavodi, Tverdizel bloki |
6 | Mahalliy va maxsus transport vositalari | Mtsensk shahar muhandislik korxonasi, Zavoljskiy traktor zavodi |
7 | Beton aralashtirgichlar, qurilish mashinalari | Vladimir quvvat mashinalari, Kamensk-Shaxtinskiy beton tashuvchi zavod |
8 | Kombaynlar va qishloq xo'jaligi texnikasi | Gomselmash, Lida mexanika zavodi, Rostselmash |
9 | Yuklagichlar | MAZ-MAN |
10 | Payvandlash birliklari | Ur altermosvar |
Dizel D-245: dastur va parametrlar
Minsk ishlab chiqarishidagi eng mashhur dizel quvvat bloklaridan biri D-245 zavod indeksi ostidagi dvigateldir. D-245 dvigatellari avtobuslar, yuk mashinalari, og'ir samosvallar va traktorlar bilan jihozlangan. Dvigatel quyidagi xususiyatlarga ega:
- Turi - dizel, 4 zarbli.
- Variya - turbo zaryadlangan, havo sovutgichli.
- Hajmi - 4, 75 l.
- Quvvat - 105 ot kuchi s.
- Tsilindrlar soni - 4 dona
- Tsilindrning joylashuvi - in-line.
- Sovutish - suyuqlik.
- Strok (silindr diametri) – 12,5 (11,0) qarang
- Aylanish tezligi - 2400 rpm.
- Darajasiqish - 17, 0.
- Ogʻirligi - 0,54 t.
- Maksimal quvvatda yoqilgʻi sarfi - 252,0 g/(kVt/soat).
- Tizimdagi moy bosimi 0,30 MPa.
- Neft iste'moli (chiqindilar) – 0,4 g/(kVt/soat).
- Ishga tushirish mexanizmi - starter.
- Redüktör - mexanik uzatmalar qutisi, ko'p tezlikli.
D-245 dvigatelining hamyonbop narxi quvvat blokidan keng foydalanishga yordam beradi.
Dizelga g'amxo'rlik va texnik xizmat ko'rsatish
D-245 dvigatelini ish paytida ish holatida ushlab turish uchun texnik xizmat ko'rsatish (TO) kerak. Shu bilan birga, belgilangan muddatlarga rioya qilmaslik va buzilishi, shuningdek, ishlatiladigan sarf materiallarining sifatsizligi dvigatelning ishlash muddatini qisqartirishini bilish muhimdir. Bundan tashqari, buzilishlar soni ortib bormoqda va D-245 dvigatelini ta'mirlash narxi oshib bormoqda.
Minsk zavodi quyidagi texnik xizmat turlarini o'rnatdi:
- Har smenada (ETO) - 350 km gacha bo'lgan masofa.
- TO-1 - 5000 km.
- TO-2 - 20000 km.
- Mavsumiy (CO).
ETOni bajarayotganda ishchi suyuqliklar darajasi tekshiriladi va kerak bo'lganda to'ldiriladi.
TO-1 paytida quvvat blokini tozalash va yuvish, barcha qo'zg'alish kamarlarini tortish, havo tizimining elementlarini tozalash amalga oshiriladi. Ikkinchi TO-1da moy va moy filtri almashtiriladi.
TO-2 ni bajarayotganda birinchi navbatda barcha texnik ishlar bajariladi, so'ngra yonilg'i filtrlari o'zgartiriladi, vana bo'shliqlari tekshiriladi va sozlanadi, sovutish tizimi yuviladi, tortiladi.mahkamlagichlar, inyeksiya pompasi parametrlari sozlangan.
Mavsumiy texnik xizmat koʻrsatish kelgusi mavsumga mos texnologik materiallarga oʻtmoqda.
D-245 dvigatelining xizmat koʻrsatish qoidalari va standartlariga rioya qilgan holda tegishli uskunaga oʻrnatilishi transport vositalarining uzoq muddatli va uzoq muddatli ishlashini taʼminlaydi.
Tavsiya:
CDAB dvigateli: texnik xususiyatlar, qurilma, manba, ishlash printsipi, afzalliklari va kamchiliklari, egasining sharhlari
2008 yilda VAG guruhi avtomobillari taqsimlangan qarshi tizimiga ega turbo dvigatellar bilan jihozlangan avtomobil bozoriga kirdi. Bu 1,8 litrli CDAB dvigateli. Ushbu motorlar hali ham tirik va avtomobillarda faol qo'llaniladi. Ko'pchilik bu qanday birliklar ekanligi, ular ishonchlimi, ularning manbasi nima, bu motorlarning afzalliklari va kamchiliklari qanday ekanligi bilan qiziqishadi
Miltillovchi "tekshirish" va troit dvigateli: diagnostika, sabablarni qidirish va tuzatish
Avtomobil murakkab komponentlar va mexanizmlar majmuasidir. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ishlab chiqarish texnologiyasini qanday yaxshilash va ishonchlilikni oshirishdan qat'i nazar, hech kim to'satdan buzilishlardan himoyalanmaydi. Bu barcha avtomobil ixlosmandlariga tegishli. Qimmatbaho xorijiy avtomobilning egasi ham, qo'llab-quvvatlanadigan VAZ ham dvigatelning uzilishi kabi nosozlikka duch kelishi mumkin. Keling, nima uchun mashinada "chek" yonib-o'chayotganini va dvigatel troit ekanligini ko'rib chiqaylik
Maqsad, qurilma, vaqt bilan ishlash. Ichki yonish dvigateli: gaz taqsimlash mexanizmi
Avtomobilning gaz taqsimlash mexanizmi dvigatel dizaynidagi eng murakkab mexanizmlardan biridir. Vaqtni belgilashning maqsadi nima, uning dizayni va ishlash printsipi qanday? Vaqt kamarini qanday almashtirish kerak va uni qanchalik tez-tez bajarish kerak?
ZIL 130 dvigateli, kuchli va ishonchli
Dvigatel ZIL 130, sakkiz silindrli, benzin, ichki yonish. Cho'yan bloklari, kulrang mayda donador quyma temir ekstrudirovka qilingan qoplamalar, klapanli ikkita alyuminiy bosh, krank va podshipnikli zarbli zarb qilingan po'lat krank milidan iborat
VAZ-2109 dvigateli. Tyuning dvigateli VAZ-2109
VAZ-2109, ehtimol, Rossiyadagi eng mashhur va keng tarqalgan avtomobillardan biri. Ma'lumki, "to'qqizinchi oila" VAZ uchta quvvat bloki bilan jihozlangan. Ularning har biri quvvat va ish hajmi bilan ajralib turardi. Bugun biz dvigatel qanday ishlashini (VAZ-2109-21099) ko'rib chiqamiz va uni qanday sozlashni bilib olamiz