2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
2001-yilda ekranlarga chiqqan "Tez va g'azabli" filmi noqonuniy poyga haqidagi kult filmiga aylandi. Uning har bir keyingi qismi butun dunyo bo'ylab kassalarda katta summalarni yig'adi. Ajoyib aktyorlar tarkibi va qiziqarli haydash syujetidan tashqari, tomoshabinlar e'tiborining katta qismini har biri o'z nomiga ega bo'lgan avtomobillar jalb qiladi. Filmda deyarli asosiy rolni o'ynaydigan "Tez va g'azabli 6" dan ko'plab mashinalar mavjud. Shuning uchun, birinchi navbatda, bosh qahramonlar minadigan narsalarga qarash mantiqan. Shunday qilib, keling, tez va g‘azablangan 6 avtomobillarini yaqindan ko‘rib chiqamiz, bu franchayzaning hozirgi kunga qadar so‘nggi kirishi.
Letti "Britaniyalik"ni afzal ko'rdi
"Tez va G'azabli 6" filmidagi Letty's mashinasi alohida e'tiborga loyiqdir, chunki bugungi kunda "Jensen Interceptor" juda kam uchraydi. Film uchun ushbu 1971-yilgi Britaniya avtomobili amerikalik "LS3" dvigateli bilan jihozlangan. V shaklidagi Chrysler "sakkizlik" 480 tagacha "ot" ishlab chiqardi va ular bilan engish uchun.mashina juda qiyin edi. Shuningdek, u suratga olish uchun qora chiziqlar bilan mot kul rangga bo‘yalgan, bamperlarini yo‘qotgan va pasaytirilgan suspenziyaga ega bo‘lgan.
Bosh qahramon
Keling, Dominikning mashinalariga qaraylik. U, deyarli butun birinchi qismdan tashqari, hech qachon muskulli Amerika avtomobillarini aldamagan. Dominikning Fast & Furious 6 avtomobili qora 2011 Dodge Challenger. Unda u Brayan bilan birga rasmning boshida serpantinlar bo'ylab yuguradi. Umuman olganda, mashina zavod konfiguratsiyasida qoldi va plyonka uchun korpus faqat kengaytirildi, differentsial qulf va kuchli qo'l tormozi o'rnatildi. Bu yaxshilanishlarning barchasi birinchi poyganing yanada ajoyib sahnasi uchun kerak edi.
Film oʻrtasida Dominik boshqa mashhur mushak avtomobili Dodge Charger Daytona ga oʻzgaradi. Oxiriga kelib, u tez va g'azablangan 6 ning ko'plab avtomobillari singari, zarb bilan sindirildi. Rostini aytsam, bu Daytona sifatida stilize qilingan oddiy zaryadlovchi edi. Asl mashina juda kam va qimmat bo'lib, to'plamda shafqatsizlarcha yo'q qilinadi. Ammo o'zgartirish ishlari juda yaxshi bajarildi va faqat biluvchi faralar kabi kichik nomuvofiqliklarni sezadi. Asl "Dodge Charger Daytona" da ular ko'tarilgan, lekin filmdagi mashinada ular burunga yaxshilab "quyiladi".
Samolyot halokatiga uchragan sahnada Dominik boshqa "Dodge"da qochib ketadi, bu safar "zaryadlovchi"SRT8". Shuningdek, u bir nechta mayda-chuydalar bilan birja modelidan farq qiladi: mat rangli bo'yoq va sport o'rindiqlari. Kaput ostida 470 ot kuchiga ega 6,4 litrli HEMI V8 dvigateli o'zgarishsiz qoldi. Film oxirida paydo bo'lgan Plymouth Barracuda haqida., afsuski, hech narsa ma'lum emas.
Ajoyib zirhli mashina
Hobbsning "Navistar-Defense MXT-MV" armiya zirhli mashinasi "BMW M5" ga teng keladigan darajada kulgili ko'rinadi. Bu mashina juda ko'p ish qila oladi, lekin uning massasi bilan bunday tezlikni rivojlantirish va ayni paytda tez burilishlarni o'tkazish mumkin emas. "Tez va g'azablangan" uchun realizm asosiy narsa emas, asosiysi o'yin-kulgi. Va mashina egasiga mos bo'lib chiqdi: katta, qo'pol va kuchli.
Politsiyachi Brayanning mashinalari
Brian Nissan GTR muxlisi va uning bu mashinalarga bo'lgan mehrini kino ijodkorlari ayamagan. Eng boshida u kumush sport mashinasini boshqaradi va oxirida Los-Anjelesdagi uyi yonida ko'k mashina paydo bo'ladi. Ko'plab tomoshabinlarning e'tiborini tortadigan tafsilot shundaki, serpantin poygasida Brayan tishli dastagini faol ravishda tortadi va faqat bir nechtasi uning ketma-ketligini, eshkak eshishlarini biladi. Oddiy qilib aytganda, bu qo'lda vites tanlash imkoniyatiga ega bo'lgan avtomatdir, ammo o'tish tirgak o'tkazgichlari tomonidan amalga oshiriladi. Nega haydovchi har doim dastakni tortib olishi kerakligi sirligicha qolmoqda. Aftidan, bu yanada ajoyib edi.
Moviy "GTR" qanday yurishi sirligicha qolmoqda, u ekranda faqat tik turgan holda miltillaydi. Lekin"Tez va g'azablangan 6" dan ushbu avtomobilning xarakteristikalari juda ta'sirli, chunki u ustida bir nechta taniqli kompaniyalarning mutaxassislari ishlagan. Barcha modifikatsiyalardan so'ng, 3,8 litrli dvigatel 685 ot kuchini ishlab chiqaradi, bu hatto bunday superkar uchun juda ko'p. Ba'zi korpus panellari uglerod tolasi bilan almashtirildi, hatto bu erda tormozlar ham uglerodli keramika. Kuzov to'plami mashhur yapon studiyasi "BenSopra" tomonidan yaratilgan.
Tanklar quvish paytida Brayanning Fast & Furious 6 avtomobili afsonaviy Ford Escort RS2000 rallisidir. Chaqaloq Escortni bu sahnada uni o'rab turgan mushak mashinalaridan ajratib turadigan oddiy hajmga (atigi 2 litr) qaramay, u juda chaqqon.
Rejissyorlar texnik bema'nilik darajasiga yetib kelishdi
Ammo tomoshabinlarning fikriga ko'ra, eng bema'ni obro'si "Tez va g'azabli 6" ning mashinasini "o'zgartiruvchi" Ouen Shou oldi. Ushbu mashina haqidagi qahramonlarning dialogida Lehman prototipidagi turbodizel dvigateli eslatib o'tiladi, ammo film sahnalaridan birida Shou undagi shamni o'zgartiradi! Zerikarli nomuvofiqlik, siz rozi bo'lasiz. Mashinaning o'zi esa noaniq his-tuyg'ularni uyg'otadi: bir tomondan, u yuqori texnologiyali (kuchli dvigatel, engil vaznli, orqa tirgaklar), lekin uni Yosh texniklar stantsiyasida kashshoflar tomonidan metallolomdan yig'ilganga o'xshaydi. Bundan tashqari, Shou va Veg yolg'iz o'zi (yo'lovchilarsiz) "shift" larda minishsa ham, har bir mashinada ikkita qo'shimcha o'rindiq bor.
Haqiqat ustidan maxsus effektlar
Amerika klassikasini biluvchilar uchunMenga yana bir muskul mashinasi yoqdi - 1969 yildagi "Anvil Mustang", tanklarni quvish paytida Roman Pirs boshqargan. Shunisi e'tiborga loyiqki, fizika qonunlari va sog'lom fikrga qaramay, u ko'p tonnali tank uchun langarga aylanadi va uni aylantiradi. Avtomobilning chidamliligi haddan tashqari oshirib yuborilgan, lekin Tez va G‘azabli filmni tomosha qilayotganda bu haqda o‘ylamang.
London ko'chalari bo'ylab ta'qib qilishda jamoa E60 orqasida qora "BMW 540i" haydaydi. Aslida, "Tez va G'azabli 6" dagi barcha avtomobillar xuddi shu sababga ko'ra "M5" sifatida stilize qilingan: to'plamda singan haqiqiy "emok"larni yo'q qilish juda qimmatga tushdi.
“Tez va gʻazabli” filmining oltinchi qismini tomosha qilgandan keyingi taassurotlar noaniqligicha qolmoqda. Bir tomondan, nayranglar juda aql bovar qilmaydigan ko'rinadi. Ammo rasmning ajoyibligi sizni fizika qonunlariga nomuvofiqliklarni unutishga majbur qiladi, chunki millionlab muxlislar buni realizm uchun emas, balki tomosha qilishadi. Ammo bu filmning qolgan qismi tartibda: qattiq yigitlar, chiroyli qizlar, ko‘p haydash va ko‘plab ajoyib mashinalar.
Tavsiya:
Eng tez 20 ta avtomobil. 100 km / soatgacha bo'lgan eng tez tezlashuv: avtomobil
Bugungi kunda dunyoda aql bovar qilmaydigan miqdordagi mashinalar mavjud. Eng boshqacha! Executive biznes sedanlari, kuchli SUVlar, amaliy vagonlar, keng minivenlar… Lekin eng ta'sirli mashinalar bir necha soniyada 100 km/soatgacha tezlasha oladigan mashinalardir. Va bunday mashinalar juda ko'p. Ular haqida gapirishga arziydi
Tez-tez uzatmalar qutisi. Operatsion printsipi, dizayn xususiyatlari
“Tartibli uzatish” tushunchasi avtomobil olamida ancha oldin paydo boʻlgan, lekin u asosan sport avtomobillariga tegishli edi. Professionallar uning ishining printsipi va xususiyatlarini aniq tushunadilar, afzalliklari va kamchiliklarini biladilar. Oddiy avtoulovchilarga kelsak, ularning juda murakkab va tushunarsiz nomi, qoida tariqasida, ularni qo'rqitadi. Lekin, aslida, agar siz ozgina tushunsangiz, unda bu dizaynda murakkab narsa yo'q. U poyga paytida vites almashish tezligini oshirish uchun yaratilgan
Dvigatel havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak: qoidalar va tavsiyalar
Avtomobilga vaqti-vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatish uning xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytirishi mumkin. Dvigatel havo filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerakligini har bir avtomobil egasi bilishi kerak
Avtomobil dvigatelidagi moyni qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Yoʻllarda avtoulovchilar koʻpayib bormoqda - bu ham umumiy aholi sonining oʻsishi, ham turmush darajasining yaxshilanishi natijasidir. Avtomobilga ega bo'lish nafaqat obro'li shaxsning ijtimoiy imidjining majburiy qismiga aylanadi, balki faqat funktsional ravishda transport vositasi sifatida foydalanilmaydi
Avtomatik uzatmalar qutisidagi moyni almashtirish moslamasi. Uskuna moyini almashtirish. Avtomatik uzatishda moyni qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Avtomatik uzatmalar qutisi boʻlgan avtomobillar endi yoʻllarimizda kamdan-kam uchraydi. Yana bir necha yil - va avtomatik uzatish mexanikani to'liq almashtiradi. Avtomatik transmissiyadan foydalanish qulay. Ammo ish paytida shikoyatlarga olib kelmasligi uchun uni qanday qilib to'g'ri saqlashni bilishingiz kerak. Uzoq resursning kaliti qutidagi moyni o'z vaqtida almashtirishdir. Avtomatik uzatishda u qisman usul yoki apparatni almashtirish usuli bilan amalga oshiriladi
