Avtomobil amortizatsiyasi nima?
Avtomobil amortizatsiyasi nima?
Anonim

Avtomobilning amortizatsiyasi har bir professional mexanik va shunchaki havaskor haydovchiga tanish narsa. Ushbu tizim taxminan yuz yil oldin birinchi mashina paydo bo'lganda ishlab chiqilgan. Gidravlik amortizatorli avtomobillar Ulug 'Vatan urushi davrida ayniqsa mashhur bo'ldi. Ularning asosiy vazifasi tebranishlarni kamaytirish va zarbalarni yumshatishdir. Shunday qilib, ular haydash paytida xavfsizlik va qulaylikni taʼminlaydi.

avtomobil amortizatsiyasi
avtomobil amortizatsiyasi

Aortizatsiya xususiyatlari

Shuning uchun bunday katalizatorlar ikkita vazifani bajarishi kerak: agar avtomobilning amortizatsiyasi qattiq haydash uchun oʻrnatilgan boʻlsa, avtomobilni boshqarish aniqroq boʻladi, lekin salonda qolish haydovchiga ham, yoʻlovchilarga ham noqulaylik tugʻdiradi. Qoida tariqasida, yuk mashinalari va harbiy mashinalar bunday tizimlar bilan jihozlangan. Garchi ikkinchi holatda hammasi yuk turiga bog'liq. Agar mashinaning dampingi yumshoq yurishga o'rnatilgan bo'lsa, u holda mashina nazorat qilishda kamroq aniq bo'ladi. Boshqa tomondan, salonda bo'lish qulay bo'ladi.

Aortizatsiya vazifalari

Shuningdek, amortizatorlar g'ildiraklarning yo'lga tegishi uchun javobgardir, bu ham xavfsizlik kafolatlaridan biridir, chunki baxtsiz hodisalarning asosiy sababi boshqaruvni yo'qotishdir. Avtomobilning to'g'ri amortizatsiyasi avtomobilni boshqarish uchun mas'ul bo'lgan eng muhim omil hisoblanadi. Amortizatorlar ishlamay qolsa, hatto yaxshi tormoz va shinalar ham avtomobilni yo'l bilan yaxshi aloqada ushlab turolmaydi.

Avtomobil amortizatsiya 2012
Avtomobil amortizatsiya 2012

Amortizatorlarni oʻrnatish

Biroq, barcha avtomobillar va yo'llarga mos keladigan amortizatorlar yo'q. Bu ma'lum bir modelning to'xtatilishiga va ko'pincha avtomobil ishlatiladigan mintaqaning yo'llariga sozlangan aniq qismdir. Shuning uchun amortizator ishlab chiqaruvchilari qulaylik va xavfsizlik nisbati, shuningdek, avtomobil va yo'lning texnik xususiyatlarini hisobga olishlari kerak. Bu oʻxshash qismning bir necha xil turlarini hisobga oladi.

Yangi avtomobil amortizatsiyasi

2012 viskoz ishqalanish printsipi asosida ishlaydigan mashinasozlik sohasiga gidravlik yumshatuvchi tizimlarni joriy etish nuqtai nazaridan boshlang'ich yil bo'ldi. Bu amortizatorlar teleskopik, bitta quvurli yoki gaz bosimisiz, ikki quvurli. Shuni ta'kidlash kerakki, bu erda, masalan, tasniflashda noto'g'ri tushunchalar mavjud: gaz, gaz-neft va neft. Amortizatorlar turlarining to'g'ri tasnifi quyidagicha bo'ladi:

  1. Yuqori bosimli gaz (gaz)li amortizatorlar.
  2. Past bosimli gazni kuchaytiruvchi amortizatorlar (gaz-moy).
  3. Gaz kuchaytirgichsiz amortizatorlar.

Demak, gaz-moy amortizatori ham gazli bo'ladi. Faqat gaz prujinasi gaz amortizatoridir va u kapot yoki bagaj qopqog'ini himoya qilish uchun ishlatiladi.

avtomobil amortizatsiyasini hisoblash
avtomobil amortizatsiyasini hisoblash

Gaz-moy amortizatorida gazning kuchayishi qattiq sozlangan katalizatorga katta ta'sir ko'rsatmaydi, lekin og'ir yuklarda u xarakteristikalar aniqligini oshiradi. Lekin doimiy haydashda bu farq sezilmaydi.

Xarajatlarni hisoblash

Qoidaga koʻra, avtomobilning amortizatsiyasi ishlatilgan yoqilgʻiga qarab hisoblanadi (1,5-2,0 litrli dvigatelli C toifali avtomobillar uchun mos). Oddiy qilib aytganda, biz filtrlar, lampochkalar, tormoz balatalari, shinalar va hokazolardan foydalanishni hisobga olgan holda 100 000 km uchun barcha rejalashtirilgan operatsion xarajatlarni yozamiz, rejadan tashqari xarajatlar (rejadan tashqari ta'mirlash) uchun 10-15% qo'shamiz. Bunday misollar avtomobil jurnallarida keltirilgan (1 km yugurishning o'rtacha narxini hisoblashda).

Tavsiya: