KavZ-4238 avtobusi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Qoʻrgʻon avtobus zavodi koʻpchilikka Aurora avtobuslarini ishlab chiqaruvchisi sifatida tanilgan. Ularning ishlab chiqarilishi o'tgan asrning to'qsoninchi yillarida boshlangan. Vaqt o'tishi bilan ishlab chiqarish rivojlandi, yangi modellar paydo bo'ldi. Shunday qilib, 2006 yilda Aurora avtobusining KAvZ-4238 yangilangan versiyasi paydo bo'ldi, u yo'lovchilar uchun qulaylik darajasining oshishi bilan tavsiflanadi. Kuchli dvigatellar yonilgʻi sarfi jihatidan tejamkor va ekologik tozaligi boʻyicha yuqori sinfga tegishli.

Avtobus haqida umumiy ma'lumot

Yangi model hozirgi global tendentsiyalarga mos keladi. O'rnatilgan quvvat bloki ikki yuz ot kuchidan ortiq quvvatga ega. Ekologik tozaligi bo'yicha to'rtinchi sinfga kiradi. Va yangi modifikatsiyalar - beshinchisiga. KAVZ-4238 avtobusi soatiga bir yuz o'n kilometrgacha tezlashadi. Yangi Aurora shahar transportida ham, shaharlararo uzoq sayohatlarda ham ishlatiladi.

Ishlab chiqaruvchi vagon tipidagi kuzov uchun o'n yilgacha kafolat beradi. Imkoniyatlar - 37 kishi. Idishdagi shiftning balandligi hatto baland bo'yli yo'lovchini ham qulay tarzda joylashtirish imkonini beradi. Samolyotga chiqish (tushish) uchun ikkita eshik bor.

Yon oynalar keng, biroz qoraytirilgan. Kabinadabo'lish yoqimli. O'rindiqlar hatto uzoq safarlarda ham qulay. Katta yuk bo'limiga narsalar osongina joylashadi.

Tabiiy shamollatish derazalardagi derazalar va tomdagi lyuklar orqali amalga oshiriladi.

Birlashtirilgan isitish. Salondagi yo'lovchilar uchun uchta isitgich o'rnatilgan. Haydovchi uchun bir nechta rejimda ishlashi mumkin bo'lgan alohida old isitgich mavjud.

KAvZ-4238. Texnik xususiyatlar

Bu transport turi 6,7 litr hajmli va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish moslamali Cummins 6ISBe4 210V dvigateli bilan jihozlangan. Uning quvvati 245 ot kuchiga teng. Aylanish chastotasi - daqiqada 2, 3 ming aylanish. Oltita silindr. Ular vertikal ravishda joylashtirilgan.

Yonilg'i bakining sig'imi 170 litr. Yoqilg'i sarfi - yuz kilometrga 25 litr.

2013-yilda sotuvga chiqarilgan keyingi modifikatsiyalar Cummins 6BGe5 230 dvigateli bilan jihozlangan. Bu yerda yoqilgʻi sifatida gaz ishlatiladi. Hammasi bo'lib har biri 123 litrdan iborat beshta silindr o'rnatildi. Dvigatel hajmi 5,9 litr, quvvati 234 ot kuchi bilan tavsiflanadi.

Avtobusning oʻlchamlari quyidagicha: uzunligi - 1000 sm, eni - 250 sm, balandligi - 308,5 sm, ichki balandligi - 200 sm, g'ildirak bazasi uzunligi - 490 sm. Old yo'lovchi eshigi kengligi - 83 sm, orqa tomoni - 77 sm Burilish radiusi - o'n bir metr. Brüt og'irligi - 12,25 tonna, jihozlangan - 8,435 tonna. Old o'qda taxminan to'rt tonna yuk bor, orqa o'qda taxminan sakkiz tonna.

Avtobusni boshqarish qulayligi uchun oʻrnatilgangidravlik quvvat boshqaruvi. Rulda mexanizmi bir nechta variantga ega. Vites qutisi mexanik, oltita rejimga ega. Tormozlar pnevmatik, ikki pallali turdagi. Xavfsizlikni oshirish uchun ABS tizimi mavjud.

Tashqi koʻrinish

Tashqi tomondan avtobus Yevropada ishlab chiqarilgan modellarga oʻxshaydi. Bizning yo'llar uchun uning ko'rinishi hali ham bir oz g'ayrioddiy - "chumoli antennalari" ko'rinishidagi orqa ko'rinish oynalari, katta old oynalar, salondagi to'rtburchak eshiklar va derazalar.

Avtobusning old qismi yumaloqroq shaklga ega. Tumanga qarshi chiroqlar fara yonidagi niqobga oʻrnatilgan.

Bagaj xonasi ikkala tomonda joylashgan. Uning yonida batareyalar va pnevmatik tizimli havo quritgichi uchun joy bor.

Oʻzgartirishlar

Model bir nechta modifikatsiyada ishlab chiqarilgan:

KavZ-4238-01 avtobusi shahar atrofidagi marshrutlarga mos keladi. Uning farqlari qattiqroq o'rindiqlarda, sig'imi 39 kishigacha ko'tarilgan

KAvZ-4238-02 35 yo'lovchiga mo'ljallangan. O'rindiqlar kengroq va qulayroq. Bagaj bo'limi asosiy modeldan kattaroqdir. Bunday xususiyatlar uni uzoq shaharlararo sayohatlar uchun mos qiladi

KAvZ-4238-04 shahar jamoat transporti turiga tegishli. Salonning boshqa bajarilishida, bagaj xonasining yo'qligida farqlanadi. U bor-yo'g'i 21 o'ringa ega. Ammo turish joylarini hisobga olsak, avtobus 82 yo'lovchini sig'dira oladi. Orqa eshik 140 sm gacha kengaytirildi. Shunga o'xshash o'zgarishlar avtobusning og'irligini 13,7 tonnagacha oshirdi

Tashish uchun 05 indeksli model ishlatiladibolalar

KAvZ-4238 "maktab"

Avtobusning ushbu modifikatsiyasi bolalarni oʻqish joyiga olib borish uchun moʻljallangan. U 32 yo'lovchini sig'dira oladi. Har bir o'rindiq xavfsizlik kamariga ega. Haydovchi va yo'lovchilar o'rtasida aloqa o'rnatish uchun favqulodda tugma mavjud. Bundan tashqari, salonda bunday tugma har bir o'rindiq yonida joylashgan. Haydovchida karnay bor. Kichkina bolalarni ko'tarish qulayligi uchun qo'shimcha qadam bor.

Qoʻshimcha xavfsizlik tizimi oʻrnatildi. Bu avtobusning eshiklari ochiq holda harakatlanishiga imkon bermaydi. Tizimning yana bir vazifasi - harakat tezligini soatiga oltmish kilometrgacha cheklash.

Kabinaning orqa qismida ryukzaklarni tashish uchun maxsus jihozlangan tokchalar mavjud.

Sharhlar va narxlar

Rasmiy dilerdan KAvz-4238 avtobusining narxi taxminan to'rt million rublni tashkil qiladi. Ishlatilgan avtobusni yarim narxga topish mumkin. Narx uskunaning konfiguratsiyasi va uning holatiga bog'liq (bu ishlatilgan modellarga tegishli).

Bu avtobuslar haqidagi sharhlar asosan ijobiy. Harakat paytida yaxshi xarajat, yuqori darajadagi xavfsizlik, qulaylik va qulaylikni ajrating. Yana bir muhim tafsilot - asosiy komponentlarning qulay joylashuvi, bu ta'mirlash jarayonini osonlashtiradi. KAVZ-4238 ehtiyot qismlarini do'konlarda osongina sotib olish mumkin.

Umuman olganda, bu ishonchli, sifatli avtobus. Analoglardan yaxshi yoqilg'i iste'moli, ekologik tozaligi, yuqori ishlashi bilan farq qiladiunumdorlik, yo'lovchilar uchun qulaylik, haydovchi uchun boshqarish qulayligi.