Nexia dvigateli: asosiy sirlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mashina o'ttiz yildan ortiq vaqtdan beri sotuvda va har doim har qanday garajda xush kelibsiz mehmon hisoblanadi. Hatto ishlatilgan modellar ham arzon narxlar, boy sozlash imkoniyatlari va yaxshi texnik ko'rsatkichlar tufayli issiq kek kabi sotiladi. Konveyerda ishlab chiqarish 2018-yilgacha amalga oshirilgan va bu vaqt ichida avtomobil egalari Nexia dvigatellari uchun bir nechta variantni ko‘rishgan.

Umumiy ma'lumot

Avtomutaxassislarning fikricha, Nexia dvigateli juda oddiy, ishonchli, garchi kamchiliklardan xoli emas. EGR klapan pastki qismida dvigatel quvvatini biroz pasaytiradi, dvigatelni qabul qilishning ifloslanishiga hissa qo'shishiga qaramay, avtomobil sotuvning dastlabki kunlarida bo'lgani kabi mashhurdir. O'rtacha bu mashinalarda quvvat blokining resursi 250 000 km ga etadi.

Dvigatellar assortimenti haqida

Ishlab chiqaruvchi tarmoqqa quvvat blokining 4 ta variantini berdi. 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan Nexia dvigatelining hajmi turli xil klapanlar bilan 1,5 litrni tashkil etdi: bular A15MF mahsulotida va G15MFda o'n oltita klapanlar.oʻrnatilgan 8.

Vaziyat 2015-yilda ishlab chiquvchilar bir xil hajmdagi sakkiz valfli yangi A155MS modelini ishlab chiqishganida oʻzgardi. Biroz vaqt o'tgach, haydovchilar boshqa modifikatsiyani tanlashlari mumkin edi - F16D3. Hajmi 1,6 litrgacha oshirildi. Motorlar qanday farq qiladi?

Daewoo Nexia dvigatelining qiziqarli xususiyatlari

Rossiya sharoitlariga moslashtirilgan ushbu amaliy kolleksiyada Daewoo Nexia G15MF dvigateli 75 ot kuchi va 100 Nm aylanish momentiga ega edi.

Restayllangan versiyada haydovchilar 80 ot kuchidan zavqlanib, ajoyib imkoniyatlarga ega boʻlishdi. s.

Ko'rib chiqilayotgan variant Opel C16NZ bilan o'xshash xususiyatlarga ega edi, ammo bu aniq hodisa. Nimasi bilan farq qiladi?

• Sakkiz valfli silindr diametri boshqa, piston guruhi boshqacha.
• Yana bir tirsakli mil yog 'pompini haydash uchun yaratilgan.
• Tsilindr kallagida vilka sifatida metall armatura ishlatiladi, silindr boshi va yonish kamerasida farq bor.

Nexia dvigatelining asosiy afzalligi shundaki, haydovchi atigi 12 soniyada yuz kilometrga 175 km/soat tezlikka erisha oladi. Shaharda yoqilg'i taxminan 9 litr iste'mol qilinadi. Haydash dinamikasi o'z qoidalarini va yuqori iste'molni talab qiladi. Haddan tashqari qizib ketishning oldini olish, ortiqcha yuklamaslik, yog'ni o'z vaqtida o'zgartirish, siz jihozning uzoq vaqt va benuqson ishlashiga ishonch hosil qilishingiz mumkin, uning to'liq imkoniyatlarini ochib beradi. Surrogat moylash suyuqligini to'ldiring, mashinaning holatiga qarab texnik xizmat ko'rsatishni chaqirmang -qimmat ta'mirlashga olib keladigan nuqsonlar paydo bo'lishining ishonchli yo'li. Boshqa quvvat uzatish variantlari haqida nima deyish mumkin?

F16D3 bo'yicha qisqacha ta'lim dasturi

Jihoz Nexia dvigateli boʻlib, uning 16 klapanlari magistral boʻylab munosib tezlikda erkin harakatlanish imkonini beradi. Ishlab chiqaruvchi uni 250 ming km resurs bilan jihozladi. Ushbu qurilmaning nuansi - vaqtni o'lchash kamari singanida valfning ishdan chiqishi ehtimoli: yuqori krank mili tezligida katta zarar kutiladi, chunki pistonlar klapanlarga uriladi. Ushbu dvigatel Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo-ga ham o'rnatilgan. Dizayn distributiv yonilg'i quyishga asoslangan. Bu avtomobil egasiga nima beradi?

1. Dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi.
2. Yoqili tejamkor.
3. Chiqarilgan gazlar kamroq zaharli.
4. Ekstremal sharoitlarda haydashda nosozliklar kam uchraydi: yomg'ir, muz.

Kamchiliklardan biri o'rnatish sxemasining murakkabligini, qimmat ta'mirlash va elektron elementlarni almashtirishni, ta'mirlash ishlarini faqat yuqori malakali mutaxassislar tomonidan amalga oshirish zarurligini ajratib ko'rsatish mumkin. Yo'lda qanday muammolar paydo bo'lishi mumkin?

Umumiy xatolar

Sakkiz klapanli mahsulotlarda vana qopqoqlari nuqsonli boʻlgani uchun koʻpincha yogʻ oqib chiqadi. Noto'g'ri yo'llarda harakat qilmaslik kerak: Nexia 8 dvigatelining o'ng “yostig'i” sinishi mumkin, avtomexaniklar maslahat beradibu hududni yaqin nazorat ostida saqlang. Qopqoqlari xavfsiz va sog'lom bo'lsa, CV bo'g'inlari zarar ko'rmaydi. Menteşaning holatini plastik qopqoqdan tushunish qiyin. Agar namlik qopqoq ostiga tushsa, u muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Har safar 70 ming km yurganingizdan so'ng, ushbu qismni diqqat bilan tekshirishga arziydi. 16 klapandan qanday muammolarni kutish mumkin?

1. Toksiklik standartlari chiqindi gazlarning qabul qilish kanaliga tushishi va ularning yonishi tufayli kamayadi, lekin tez orada klapanlarda uglerod konlari hosil bo'ladi va moylash o'z maqsadini yo'qotadi va dvigatel egzozni tortib olishni boshlaydi.
2. Sifatsiz yoqilg'i valf va dvigatelning tiqilib qolishiga olib keladi.
3. Moylash moslamasi yoʻqligini gidravlik koʻtargich va klapanlarning shovqinidan bilish mumkin. Quvvat qismidagi yuklar muqarrar ravishda dvigatelning ishdan chiqishiga va uni ta'mirlash imkonsiz bo'lishiga olib keladi.

Koʻpchilik avtoulovchilar dinamiklikni yaxshilash va katalizatorni olib tashlash, relizni oʻzgartirish uchun sozlash usullaridan foydalanadilar. Bu ikki asosiy omil Nexia dvigatelining normal ishlashiga xalaqit beradi. Nexia-ga texnik xizmat ko'rsatish o'z vaqtida bajarilishi kerak, dvigatelda nosozliklar paydo bo'lmasligi kerak, shunda uzoq yillar davomida turli yo'nalishlarda har qanday masofani bosib o'tish mumkin.