Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): texnik xususiyatlar va egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Toyota 20-asr boshlarida oʻz mamlakatida mashhurlik choʻqqisida edi. O'sha paytda Yaponiyada arzon va katta sedanlarga talab katta edi, ularning qopqog'i ostida kuchli dvigatellar yashiringan. Mark yoki Toyota Verossa kabi modellar haqiqiy afsonaga aylandi. Ammo agar bola Mark haqida bilsa, Verossa sedani haqida batafsilroq gapirishga arziydi, chunki u ham diqqat bilan ko'rib chiqish va e'tiborga loyiqdir. Ushbu maqolada avtomobilning paydo bo'lish tarixi, tashqi ko'rinishi va interyerining tavsifi, texnik xususiyatlar va jihozlar, avtomobilning yo'lda xatti-harakatlari haqida umumiy taassurot tasvirlangan.

Mashinaning tarixi

Ushbu model XXI asrning boshida paydo bo'lgan. Toyota Verossa 2001 yilda ichki bozor uchun yaratilgan. Mafkura va ruhda mashina afsonaviy Mark II va Chaser o'rtasida. Mashina ichki bozor uchun ishlab chiqarilgan va Camry sedanining oʻrnini bosgan edi, lekin gʻalati boʻlsa-da, u unchalik mashhur boʻlmadi.

Mashina 2004 yilda konveyerdan chiqarilgan. Ammo bu vaqt ichida "Verossa" nafaqat Yaponiyada ko'plab avtoulovchilarning qalbini zabt etdi. Mashhurlik,albatta, "Mark" kabi yuqori emas, lekin baribir e'tiborga loyiq. Uning sokin Camrydan ajralib turadigan jihati shundaki, Verossa orqa g'ildirakli haydovchiga ega bo'lib, u darhol iste'molchilar doirasini va foydalanish maqsadini o'zgartirdi. Endi avtoulov egalari davrasida aytish odatiy holga aylanganidek, siz Verossada "yig'ishingiz" mumkin. Tinch Camry oilasi sedani haqida nima deyish mumkin emas. Ushbu sedan g'oyasi 2004 yilda Mark X modeli tomonidan davom ettirilgan.

Umumiy tavsif

Toyota Verossa platformasi butunlay Mark II sedanidan, xususan kuzovdan olingan. Bugungi kunga kelib, mashina hatto Rossiyada ham mashhur. Asosan, tyuning va yapon madaniyatini sevuvchilar sedan sotib olishadi va ular o'z loyihalariga pul mablag'larini sarflamaydilar. Mashinaning uzunligi deyarli 5 metrni tashkil qiladi. Kenglik va balandlikda - mos ravishda 1,7 va 1,4 metr. Bundan xulosa qilishimiz mumkinki, mashina juda past va erga bosilgan, ya'ni u zamonaviy va juda sportli ko'rinadi. Mashinaning og'irligi 1,3 tonnani tashkil qiladi. Erni tozalash - 15 santimetr. "Verossa" - bu past mashina, shuning uchun rus qishida qishloqlar yoki kichik shaharlarni hisobga olmaganda, shaharlar bo'ylab harakatlanish juda qiyin. Ammo avtomobil egalari nolimaydilar, chunki Yaponiya tarixining uslubi va ruhi uchun qanday qurbonliklar qilasiz.

Toyota Verossa ko'rinishi: fotosurat va tavsif

Bir qarashda avtomobilning tashqi dizaynida "Mark" yoki "Chaser"dan kuchli farqni sezish mumkin. Agar aytib o'tilgan modellar bir-biriga o'xshash bo'lsa va chiroyli ko'rinsacheklangan, keyin "Verossa" umumiy oqimdan dizayni bilan juda ajralib turadi. Sedan birinchi marta 2001 yilda omma oldida paydo bo'lganida, brend muxlislari va umuman avtomobil muxlislari o'rtasida shov-shuv va tushunmovchilikni keltirib chiqardi. Toyotadan bunday noodatiy qarorni hech kim kutmagandi. Oldindagi mashinani ko'rib chiqing. Sizning e'tiboringizni birinchi navbatda U harfi shaklida qilingan g'ayrioddiy radiator panjarasi tortadi. U avtomobil kapoti bilan yaxlit yaxlitlikni tashkil qiladi va dizayni bo'yicha Amerikaning Buick kompaniyasi dizayniga juda o'xshash. bu o'sha paytda yanada ko'proq g'azabga sabab bo'ldi. Panjara yon tomonlarida ventilyatsiya va havo kirishi uchun bitta teshik mavjud. Old optika o'ziga xos "tomchilar" shaklida ishlab chiqarilgan va eng so'nggi Mark II versiyalarining faralariga juda o'xshash. Bamper dizayn fikrining umumiy yo'nalishiga mos keladigan ko'rinadi. Bamper bo'ylab uni ajratuvchi ikkita pichoqli ulkan havo olish moslamasi joylashgan. Havo qabul qiluvchining yon tomonlarida ikkita dumaloq tumanga qarshi chiroqlar mavjud bo'lib, ular Toyota Verossa ning asosiy optikasiga juda mos keladi.

Keling, sedan kuzovining yon tomoniga o'tamiz. Old va orqa yon qanotlarda butun tashqi ko'rinish uchun ohangni o'rnatadigan maxsus stilistik to'lqinlar mavjud. Farlardan old eshiklar va orqa chiroqlardan orqa eshiklargacha bu silliq chiziqlar cho'ziladi. Sedanning ta'sirchan uzunligi tufayli u yo'lni kesib o'tadigan akula kabi ko'rinadi. Ustunlarning burchagi va magistral qopqog'iga silliq o'tish umumiy taassurotni mukammal darajada to'ldiradi.mashina. Orqa g'ildiraklarning kichik radiusi tufayli mashina biroz oddiy va sodda ko'rinadi.

Mashinaning orqa qismi kuzovning old qismiga mos keladi. Orqa optika faralar uslubida qilingan. Bamper oddiy ko'rinadi - har xil kesmalar va boshqa narsalarsiz. Yonlarda ikkita kichik reflektor mavjud. Magistral qopqog'ida davlat raqami uchun joy bor va uning tepasida o'sha davrdagi deyarli barcha Toyota avtomobillari uchun (va hatto zamonaviy rusumdagi ba'zi avtomobillar uchun) xos bo'lgan xrom qo'shimchasi mavjud. Avtomobilning ba'zi trim darajalarida xaridorlarga spoyler va u bilan birga qo'shimcha tormoz chirog'i taklif qilindi. Toyota Verossa, ehtimol, o'ziga xos ko'rinishi tufayli mashhur bo'lmadi. Keling, avtomobil ichki qismiga o'tamiz.

Verossa salon

Keling, sedanning ichki qismini ko'rib chiqamiz va u o'zining ajoyib ko'rinishi bilan qanchalik mos kelishini bilib olaylik. Bir narsani darhol aytish mumkin - jihozlar va ichki bezatish nuqtai nazaridan, Verossa haqiqiy biznes-klass. Bugungi kunda ham ichki jihozlar va materiallar sifati hayratlanarli.

Old panelning dizayni qat'iy va ehtiyotkor. Markaziy konsolning o'rtasida navigatsiya funktsiyalarini bajaradigan va barcha kerakli texnik ko'rsatkichlarni aks ettiruvchi katta displey joylashgan. Toyota Mark 2 Verossa spidometri asboblar panelining markaziy qismida joylashgan va o'qish oson, bu ham muhim ko'rsatkichdir. Asbobning yoritilishi yorqin qizil rangdako'pchilik buni yoqtirmasligi mumkin, ammo barcha ko'rsatkichlarni har qanday nurda o'qish oson. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu modelning barcha versiyalari o'ng rulli, shuning uchun chap rulli Verossa ni izlash mutlaqo befoyda - sedan faqat Yaponiyaning ichki bozori uchun ishlab chiqarilgan.

Qulaylik va sifat

Old panel juda yuqori sifatli plastmassadan qilingan. Barcha qismlar bir-biriga mos keladi, bu yuqori qurilish sifatini ko'rsatadi. Displey ostida boshqaruv elementlari va radio uchun ramka mavjud. Toyota Verossa old tomonining yaxshi tuzilishi bilan cheklanmaydi. O'rindiqlar haqida alohida gapirishga arziydi. Keng salon tufayli haydovchi bilan birga orqa va oldingi yo'lovchilar o'zlarini juda qulay his qilishadi. Old oʻrindiqlar yaxshi yon tomondan qoʻllab-quvvatlanadi va koʻplab qulay sozlashlarga ega.

Orqa yo'lovchilar uchun yon pardalar va orqa oynada parda mavjud. juda ko'p sonli kichik qo'lqop bo'linmalari, stakan ushlagichlari va cho'ntaklar ichki makonni hatto oilaviy sayohatlar uchun ham amaliy va qulay qiladi. Orqa yo'lovchi o'rindiqlaridan siz bagaj bo'limiga kirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun pardani qo'l dayama orqasiga olib borish kifoya. Bagaj haqida gapiradigan bo'lsak: uning hajmi sizga uzoq safarga bitta katta chamadonni narsalar va ko'plab tegishli mayda narsalarni xavfsiz tashish imkonini beradi.

Toyota Verossa texnik xususiyatlari

Butun ishlab chiqarish tarixida sedan o'z ixtiyorida faqat uchta modifikatsiyaga ega edi. Birinchisi 2.0 va 24V. Ushbu versiyada avtomobil 4 pog'onali avtomat uzatmalar qutisiga va 160 ot kuchiga ega.kaput ostidagi quvvat. Ikkinchi modifikatsiya - 2,5 litr va 250 ot, turbinali va 5 pog'onali qo'llanma. Uchinchi variant - soddalashtirilgan ikkinchi dvigatel, u turbinadan mahrum bo'lgan va quvvatni 200 ot kuchiga qisqartirgan. Xaridorlarning tanloviga faqat orqa g'ildirakli haydovchi taklif qilindi. Toʻrt gʻildirakli haydovchi variant sifatida mavjud edi.

Verossa narxlari

Hozirda ishonch bilan aytish mumkinki, Rossiyada bu mashina juda mashhur boʻlardi. Muammo shundaki, Verossa faqat ichki bozor uchun ishlab chiqarilgan, keyin esa atigi uch yil. Uchinchi omil - hatto uyda ham u mashhur bo'lmadi. Bularning barchasi ikkilamchi avtomobil bozorida ushbu sedanlarning juda kam tanloviga ta'sir qildi. O'rtacha, mamlakatda narxlar 350-400 ming rubldan boshlanadi. Lekin to'g'ri variantni topish juda qiyin.

Umumiy taassurot

Agar siz hali ham ushbu avtomobilning baxtli egasi boʻlishga muvaffaq boʻlsangiz, har qanday hamfikrlar klubiga bemalol kirishingiz mumkin. Noyob sedanlarning bir xil egalari har doim siz bilan sirlarni baham ko'rishadi, Toyota Verossa uchun qaysi batareyani sotib olish yaxshiroq ekanligini aytib berishadi va hokazo. Ehtiyot qismlar haqida tashvishlanishingiz shart emas - "Verossa" bazasi Mark II bilan bir xil, shuning uchun ehtiyot qismlar har qanday klassik yapon sedani bilan bir xil tarzda sotib olinadi.