Ruscha "Bolg'a": xususiyatlari, fotosuratlari va yaratilish tarixi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Koʻpchilik Amerika harbiy SUV Hummer haqida eshitgan. Uning o'lchamlari va mamlakatlararo parametrlari ta'sirli. Biroq, mashinaning narxi ancha katta, jumladan, xarajatlar, texnik xizmat ko'rsatish, yoqilg'i, soliqlar. Rossiyaning "Hammer" ning analogi ko'pincha mahalliy avtomobilsozlik GAZ-66 ("Shishiga") afsonasi deb ataladi. Mashina yo'llarda "amerikalik" ga qarshilik ko'rsatishga qodir, ammo uning asl tashqi ko'rinishi ko'p narsani orzu qiladi. Belgilangan yuk mashinasi asosida avtomobilni yangilash yo‘llarini ko‘rib chiqing.

Tarixiy faktlar

Ko'pgina ma'lumot manbalari GAZ-66 ning prototip versiyalari 1962 yildan beri ishlab chiqilganligini da'vo qilmoqda. Rossiyaning "Hammers" seriyali ishlab chiqarilishi 1964 yilda boshlangan. To'rt yil o'tgach, avtomobil shinalar bosimini markazlashtirilgan nazorat qilish uchun maxsus tizim bilan jihozlangan. Avtomobil Moskvadagi "Zamonaviy qishloq xo'jaligi ko'rgazmasida" (1966) "Oltin medal" ni oldi. Mashina bir yildan so'ng Leyptsigda xuddi shunday mukofot bilan taqdirlandi. GAZ-66 davlat sifat belgisini olgan birinchi sovet yuk mashinasidir. Eksport maydoni - barcha mamlakatlarsotsialistik lagerlar.

Ko'rib chiqilayotgan asl mashina Sovet va Rossiya armiyalarida (asosan chegara qo'shinlarida va havo-desant kuchlarida) xizmat qilgan. Modifikatsiyalarni seriyali ishlab chiqarish 1995 yilda to'xtatildi. Oxirgi namuna 1999-yilning yozida chiqarilgan. O‘shandan beri bir millionga yaqin nusxa ishlab chiqarilgan.

Foydalar

GAZ-66 rusumidagi "Bolg'a" bir nechta asosiy afzalliklarga ega, xususan:

• xizmat koʻrsatish va ishlatishda oddiylik;
• dizayn ishonchliligi;
• mamlakat boʻylab yaxshi yurish qobiliyati;
• turli off-roadda foydalanish imkoniyati.

Bundan tashqari, ko'rib chiqilayotgan avtomobil orqa aksda o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial bilan jihozlangan. Erni tozalashning ortishi atrof-muhit sharoitlaridan qat'i nazar, marshrutning qiyin qismlarini osongina engib o'tishga imkon beradi. Shuningdek, rus armiyasining "Bolg'acha" ning afzalliklari yaxshi texnik xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlar mavjudligini o'z ichiga oladi.

Oʻzgartirish usullari

Dizayn xususiyatlari va ajoyib yo'ldan tashqari parametrlari tufayli GAZ-66 butun er usti transport vositalarining turli xil modifikatsiyalarini yaratish uchun eng qiziqarli variantlardan biridir. Yana bir qiziqarli omil - bu sizning ixtiyoringiz bilan SUVni joylashtirish. Ba'zi foydalanuvchilar o'ziga xos va betakror avtomobil modelini yaratib, metallni o'zgartirishga e'tibor berishadi. GAZ-66 rusumidagi ruscha "Bolg'a" hunarmandlar uchun keng faoliyat sohasini ifodalaydi.

Konstruktorlar tashqi ko'rinishni ham unutmaydilartaniqli raqobatchilarni tartibga solishning nuanslari, masalan, Hummer H1. Oddiy iste'molchilar uchun asl nusxaning narxi, mahalliy yuk mashinasiga asoslangan konvertatsiya qilingan barcha er usti transport vositasidan farqli o'laroq, chidab bo'lmas. Belgilangan avtoni oʻzgartirish variantlarini koʻrib chiqing.

Rus Hammer Partizan

Tugallangan shaklda ushbu modifikatsiya Amerika H1-ni tashqi tomondan kuchli nusxalaydi. "Partizan" uchun asos 66-chi GAZ bo'lib, u yo'ldan tashqarida sezilarli yuklarga bardosh bera oladi. Oddiy komponentlar shassiga o'rnatilgan, jumladan quvvat bloki, suspenziya, uzatish va almashtirish qutisi.

Ko'rib chiqilayotgan SUV - bu o'z mavqeini shov-shuv bilan namoyish etishni yaxshi ko'radiganlar uchun haqiqiy topilma. Ammo mashina past sifatli nusxalardan qattiq "to'ldirish" va juda oddiy dizayni bilan ajralib turadi. Belgilangan ishlashda ruscha "Hammer" ning asosiy o'zgarishi "Amerikalik hamkasb" dan 10 baravar arzonroq bo'ladi. Ushbu miqdor uchun egasi ishonchli harbiy platformada qurilgan H1 ning eng yaqin nusxasini oladi. Qoidaga ko'ra, ta'mirlash va ehtiyot qismlarni qidirishda hech qanday muammo yo'q.

Shassisi

"Xodovka" "Partizan" - qisqartirilgan GAZ-66 shassisi. O'zgartirilgan mashinada oddiy komponentlar va agregatlar saqlanadi. Yangilangan SUV konstruktorlari kapot chizig'ini past darajada ushlab turish va kerakli og'irlik markazini ta'minlash uchun "dvigatel"ni orqaga siljitib, uni ramkaga chuqurroq tushirishdi.

Shu bilan birga, generator va gidravlik rul nasosining mahkamlash joylari parallel ravishda o'zgartirildi. Tana o'rtadaqismi - birlashtirilgan konfiguratsiya oynalangan 66-chi qayta chizilgan kabina. Kaput va orqa yuk qismlari shisha tolali plastmassadan yasalgan bo'lib, yangi matritsa namunalari bo'yicha yig'ilgan.

Rus Hummer Tiger

Ko'rsatilgan SUV jahon bozorida Tiger HMTV brendi ostida tanilgan. U BAAdagi hamkorlar buyurtmasiga binoan mahalliy muhandislar tomonidan ishlab chiqarilgan va 2001 yilda (Abu-Dabida) harbiy ko'rgazmada namoyish etilgan. O'sha paytda tanlov amerikalik asl foydasiga qilingan, ammo rus ishlab chiqaruvchilari ham qora rangda qolishgan. Ular seriyali ishlab chiqarishga deyarli tayyor jip olishdi va arablar tez orada yo'lbarsni Nimr deb nomlashdi.

Belgilangan konfiguratsiyadagi rus "Humvee" larini ommaviy ishlab chiqarish Arzamasdagi mashinasozlik zavodida o'rnatildi. GAZ fuqarolik modifikatsiyalarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi.

Dizayn

"Yo'lbars" shassisi - bu ramka turi, ammo zirhli versiya ularsiz ham yaxshi ishlashi mumkin edi. Butun metall korpus 9 kishigacha va 1,5 tonna yukni tashishga mo'ljallangan. Butun er usti transport vositasining standart jihozlari gidravlik quvvat boshqaruvini o'z ichiga oladi, chunki usiz besh tonnalik "monstr"ni haydash haqiqatga to'g'ri kelmaydi.

Bundan tashqari, mashina zirhli transport vositasidan mustaqil turdagi torsion bar g'ildiragi suspenziyasi, gidravlik amortizator elementlari va ko'ndalang stabilizator panjaralari bilan jihozlangan. O'tkazish qutisi qulflash markazining differentsiali va o'z-o'zidan qulflanadigan analog bilan jihozlash imkoniyatini beradi. Dizayndashuningdek, g'ildirakni qisqartirish moslamasi, oldindan isitgich, elektr buyum, shinalarni avtomatik shishiruvchi vositaga ega.

Dune

Bu ruscha "Hammer" ning yana bir versiyasi (quyidagi rasm). Darhaqiqat, avtomobil GAZ-66 shassisiga asoslangan keng yo'lovchilar uchun mo'ljallangan transport vositasi bo'lib, u yuqori mamlakatni kesib o'tish qobiliyati bilan ajralib turadi. "Barxan" past og'irlik markaziga ega, qo'pol erlarda harakat qilishda ajoyib barqarorlikka ega. Avtomobil o'z-o'zidan qulflanadigan kamera bilan sozlangan differensiallar hamda rul kuchaytirgichi bilan jihozlangan.

Mashina markazlashtirilgan g'ildirak bosimini boshqarish bloki, shuningdek, tortish kuchi 3,5 t/s bo'lgan vinch o'rnatilishi bilan jihozlanishi mumkin. Butun er usti transport vositasining kuzovi zinapoyalar va rezina yostiqlar yordamida ramkaga o'rnatilgan besh eshikli to'liq metall turdagi. “Barxan” ventilyatsiya va isitish tizimi, aylanuvchi oynalar, toymasin eshik oynalari bilan jihozlangan. Kaput qanotlari bilan birga oldinga ko'tarilib, dvigatelga, oldingi osma tizimiga va boshqaruv mexanizmlariga kirishni bo'shatadi. Samolyotga chiqish qulayligi uchun yoʻlovchilar uchun oyoq taxtalari va tutqichlar oʻrnatilgan.

Xususiyatlar

Rossiya harbiylari "Hammer Barxan" odamlar va jihozlarning joylashishining bir nechta versiyalariga ega. Yo'lovchi versiyasida sig'imi 12 kishigacha, ikkinchi konfiguratsiya etti kishini va 0,7 tonna yukni qo'ndirishni ta'minlaydi. Shu bilan birga, 1,5 tonnagacha bo'lgan treylerni tortib olish mumkin. Kabinadagi pol o'ziga xos xususiyatlarga egao'rindiqlarni mahkamlash uchun bo'linmalar, bu salonni tezda yo'lovchidan yukga o'tkazish imkonini beradi.

Ichkariga to'rtta yon eshik va bagaj xonasi orqali kirish mumkin. Tegishli o'lchamdagi yuqori lyuk shamollatish uchun ham, favqulodda chiqish uchun ham xizmat qilishi mumkin. Muntazam o'zgartirishlar bir nechta versiyalarda taqdim etilgan:

• yuk-yoʻlovchi versiyasi;
• hashamatli model;
• zirhli naqd transport vositasi;
• patrul mashinasi.

Jangli er usti transport vositasi: tavsif

Rossiyaning tejamkor dvigateliga ega (iloji boricha) "Combat" nomi ostidagi "Bolg'acha" qo'chqor potentsialini aniq ko'rsatuvchi ulkan old bamperga ega. Old oynaning dizayni uchta bo'linmadan iborat bo'lib, ta'sirlangan sirtni kamaytiradi. Old optika chuqur o'rnatilgan, bu qo'shimcha ravishda yuqori sifatli yuqori qotishma po'latdan yasalgan korpus panellari zirhlarining ishonchliligidan dalolat beradi.

Chap yoʻlovchi eshigi ham xavfsizlik maqsadida yoʻq boʻlib, ruxsatsiz shaxslarning himoyalangan obyektga kirishini tekislaydi. Qattiq massaga qaramay, og'irligi 200 kilogrammdan kam bo'lgan dizayn juda oson ochiladi. Zirhli kapsula ichida zulmkor sukunat darhol qayd etiladi.

Interyer

Rossiyadagi "Hammer Combat" old panelni o'z ichiga olgan charm bezaklar bilan jihozlangan. Shift qismi Alkantarada ochiq ranglarda qoplangan. Aksariyat armatura AQShda ishlab chiqariladi.mahalliy "gadjetlar" - avtomatik rul ustuni poker va ko'plab stakan egalari. Ichki jihozlarni oqilona etarli deb aniq belgilash mumkin. Stokda - ikki zonali iqlim nazorati, elektr haydovchi o'rindig'i, magistralni ochish uchun shiftga o'rnatilgan masofadan boshqarish pulti. Dizayn panelning old tomonida monitor, shuningdek navigatsiya va Internetga kirish imkonini beradi.

Og'irligi 50 kilogramm bo'lgan B-7 toifali zirhli oynani tushiruvchi va ko'taruvchi kuchli servo drayverlar tomonidan boshqariladigan bitta oyna regulyatori mavjud. Boshqa shaffof elementlar B-2 himoya sinfiga mos keladi va statik qilingan. Kombatning tajribali modifikatsiyalari ichkarida tor, massiv korpus panellari foydalanish mumkin bo'lgan joyning katta qismini egallaydi. Uzun bo'yli odamlar uchun qo'nish biroz noqulay bo'lib tuyulishi mumkin. Orqa tarafdagi divanda yumshoq plomba bor, u juda qulay. Seriyali versiyalarda aksariyat kamchiliklar bartaraf etildi.

Menejment

Siz "Jang" ni (T-98 loyihasi) "B" toifali huquqlar bilan boshqarishingiz mumkin. Ushbu seriyaning birinchi dizayneri D. Parfyonov tushunarsiz tarzda butun er usti transport vositasining og'irligini 3,5 tonna darajasida ushlab turishga muvaffaq bo'ldi. Bu Amerika H1 ning fuqarolik versiyasidan ming kilogramm kamroq. Mahalliy versiyaning tortish xususiyatlari orasida 6,6 litr hajmli Duramax dizel dvigateli to'qqiz soniyada yuz kilometrgacha tezlashish qobiliyati bilan ajralib turadi. Bu ko'rsatkich zirhli mashina uchun juda yaxshi, bu apriori yuqori tezlikda poygaga qaratilgan emas. Ushbu avtomobillarning aksariyati egalari tomonidan mustaqil ravishda boshqariladi va sherning ulushimashhurlik engil zirhli versiyalarga to'g'ri keladi.

Xulosa

Agar biz GAZ-66 asosida qurilgan butun er usti transport vositasining xususiyatlarini tavsiflasak, biz ajoyib off-road parametrlarini qayd etishimiz mumkin. Shu bilan birga, mashina asosan yuk mashinasi bo'lib qoladi. Haydovchi vitesni ikki marta bosish texnikasini bilishi kerak, rul mexanizmining sezgirligi pasayadi. Süspansiyon, shuningdek, qo'shimcha tebranish amortizatorlari bilan jihozlangan bo'lsa ham, uning qanchalik qattiqligini bilish imkonini beradi.