2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Honda Airwave 2005 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan ixcham stantsiya vagonidir. Avtomobil qisqa muddatda ishlab chiqarilgan, biroq 5 yil ichida u funksional va amaliy xorijiy avtomobilni kam pulga sotib olmoqchi bo‘lgan odamlar orasida mashhur tanlovga aylana oldi.
Kaput ostida nima bor?
Honda Airwave stansiya vagoni potentsial xaridorlarga oldingi va to'liq g'ildirakli haydovchiga taklif qilindi. Ammo barcha versiyalarning qopqog'i ostida faqat bitta dvigatel o'rnatilgan. Va bu 1,5 litrli 110 ot kuchiga ega inyeksiya bloki edi. U kuch bilan maqtana olmadi, lekin u oddiyligi bilan ajralib turardi. U 95 va 92 benzinni ham xotirjam iste'mol qildi. Va u CVT variatori tomonidan jamlangan.
Biroq, bunday dvigatelli mashinaning dinamikasi hali ham mavjud edi. U maksimal 170 km/soat tezlikka erisha oldi. Honda Airwave shahar avtomobili sifatida joylashtirilgani uchun bu tezlik uning egalari uchun yetarli edi.
Mashinaning "ishtahasi" o'rtacha. Tinch haydash bilan100 "shahar" kilometriga 8 litrdan sal ko'proq 95-benzin sarflanadi.
Uskunalar
Honda Airwave stansiya vagoni oddiy konfiguratsiyada ishlab chiqarilgan. Biroq, u asosiy qulaylik uchun kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga oladi.
Uskunalar roʻyxatiga ksenon faralar, zavod rangli oynalari, ultrabinafsha nurlanishidan himoyalanish, katta lyuk, orqa spoyler, balandligi sozlanishi mumkin boʻlgan tortiladigan oʻrindiqlar, masofadan boshqarish pulti, elektr oynalar, haydovchi va yoʻlovchilar uchun xavfsizlik yostiqchalari hamda bolalar oʻrindigʻini oʻrnatish moslamalari kiritilgan. ISOFIX. Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, paketga faol bosh o'tkazgichlar, qulflashga qarshi va yordamchi tizimlar, konditsioner, kabina filtri, radio mavjud.
Shuningdek, CD pleer, DVD audio, navigator, o'rnatilgan xotira, to'liq rangli LCD monitor, to'xtash sensori, orqani ko'rish kamerasi va o'g'irlikka qarshi tizim mavjud edi.
Shassisi
Koʻrib turganingizdek, Honda Airwave vagonining ishlashi unchalik taʼsirli emas. Ammo bu shassi, haqiqiy egalarining fikriga ko'ra, mashina juda zo'r. Buni hatto xuddi shu toifadagi boshqa avtomobillar bilan taqqoslay oladigan avtoulovchilar ham tasdiqlaydi.
Süspansiyon yomon emas, bo'g'inlar va bo'g'inlar haydovchi va yo'lovchilarga ko'rinmay qolgan holda yumshoq tekislanadi. Bu ko'pchilikni hayratda qoldirdi. Nosoz yo'l uchastkalarining o'tishini faqat qattiq plastmassadan yasalgan "kriketlar" bilishi mumkin.
Ko'proq odamlar munosib ruxsatnomani qayd etishadi. Shaharda haydash uchun 16 santimetr kifoya qiladi va to'xtash joyi"cho'ntaklar" va hovlilar noqulaylik tug'dirmaydi. Bordyurlarning old qismidan xavotirlanishga hojat yo‘q.
Kamchiliklar
Avtomobilchilar Honda Airwave stansiya vagoni haqida sharh qoldirib, ushbu avtomobilning nafaqat afzalliklari, balki kamchiliklarini ham qayd etishadi. Unda ham bor.
Koʻpchilik plastik sifatidan xafa. Ba'zilar uni "Jiguli"ni bezashda ishlatilgani bilan solishtirishdan ham tortinmaydilar.
Yon oynalar juda kichik, bu koʻrinishga taʼsir qiladi. Juda tor standart shinalar. Avtomobil yo'lni yaxshi ushlab turishi uchun g'ildiraklarni almashtirish kerak.
Bundan tashqari, salbiy nuqta - yomon issiqlik izolyatsiyasi. Qishda dvigatelni o'chirish kerak, chunki keyingi daqiqada salonda juda sovuq bo'ladi. Yuqori tezlikda siz eshiklardan shamol esayotganini his qilishingiz mumkin. Yozda, mos ravishda, konditsioner ichki makonni sovutish uchun doimo ishlashi kerak. Shovqin izolyatsiyasi, albatta, ko'p narsani orzu qiladi.
Variator haqida turli fikrlar mavjud. Uning aniq afzalligi - bu iqtisod. Ammo mashinaning sezilarli tebranishsiz va keyingi silkinishsiz ishga tushmasligi muammodir.
Boshqa tafsilotlar
Surati yuqorida keltirilgan Honda Airwave kabi avtomobilga oid yana bir nechta fikrlarni ta'kidlash joiz.
Ko'pgina egalarning ta'kidlashicha, CVT bilan bog'liq ilgari aytib o'tilgan muammo vites qutisidagi suyuqlikni bir necha marta almashtirish orqali bartaraf etiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, "tepish" rejimida haydash tavsiya etilmaydi, chunki u bilan birgaquti favqulodda holatga o'tadi. Bundan tashqari, bu qiyinchilikka arzimaydi. Dvigatel yuqori tezlikda ajoyib ishlaydi. Ammo sirpanish paytida mashina darhol chuqurlashadi. Shunga ko'ra, mashina bir necha oy davomida qor ko'pligi norma bo'lgan mintaqalar aholisi uchun mos emas. Va nafaqat sirpanish tufayli. Sirpanchiq yo'llarda mashina o'zini g'alati tutadi. Driftlardan qochishning hech qanday usuli yo'q. U faqat to'rt g'ildirakli haydovchini tejashi mumkin, bu barcha versiyalarda mavjud emas. Ammo muz bilan qoplangan qiyalikdan boshlashda ham u yordam bermaydi. Demak, bu mashina faqat “quruq” va issiq hududlarda yashovchi avtoulovchilar uchun yaxshi variant bo‘ladi.
Narxi
Narx haqida oxirgi so'zni aytmoqchiman. Arzon narx - bu vagon hali ham mashhur bo'lgan afzalliklardan biridir. Yaxshi holatda ishlatilgan versiyani taxminan 350-400 ming rublga sotib olish mumkin. Avtomobil yaxshi ko'rinadi, keng va tejamkor. Agar siz arzon shahar avtomobilini qidirsangiz, Honda Airwave yaxshi variant boʻlishi mumkin.
Tavsiya:
Honda PC 800: texnik xususiyatlar, e'lon qilingan quvvat, maksimal tezlik, ishlash xususiyatlari va egasining sharhlari
Honda PC800 sayyohlik mototsikli shahar tirbandligida uzoq safarlar va manevrlar uchun eng yaxshi variantdir. Model texnik xizmat ko'rsatishda oddiy, misli ko'rilmagan ishonchlilik va yuqori qurilish sifatiga ega
Yamaha XT 600: texnik xususiyatlar, maksimal tezlik, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, ta'mirlash bo'yicha maslahatlar va egasining sharhlari
1980-yillarda ishlab chiqilgan XT600 mototsikli uzoq vaqtdan beri Yaponiyaning Yamaha mototsikl ishlab chiqaruvchisi tomonidan chiqarilgan afsonaviy model hisoblanib kelgan. Vaqt o'tishi bilan yuqori darajada ixtisoslashgan enduro yo'lda ham, undan tashqarida ham sayohat qilish uchun mo'ljallangan ko'p qirrali mototsiklga aylandi
KTM 690 "Enduro": texnik xususiyatlar, dvigatel kuchi, maksimal tezlik, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, egasining sharhlari
KTM 690 "Enduro" mototsikli: tavsifi, xususiyatlari, foydalanish, parvarish qilish, texnik xizmat ko'rsatish, dizayn xususiyatlari, fotosurat. KTM 690 "Enduro": texnik xususiyatlar, tezlikning ishlashi, dvigatel kuchi, egasining sharhlari
"Yamaha Viking Professional": texnik xususiyatlar, dvigatel kuchi, maksimal tezligi, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, egalarining sharhlari va sharhlari
"Yamaha Viking Professional" - tog' yonbag'irlari va qor ko'chkilarini zabt etish uchun mo'ljallangan haqiqiy og'ir qor avtomobili. Old bamperning egri chizig'idan tortib keng orqa bagaj bo'limigacha Yamaha Viking Professional tom ma'noda o'zining foydali qor avtomobili haqida gapiradi
"Niva 21213": texnik xususiyatlar, xususiyatlar va egasining sharhlari
VAZ 21213 Niva - Volga avtomobil zavodi uchun eng muvaffaqiyatli va muhim ishlanmalardan biri. Aytishimiz mumkinki, Niva mahalliy avtomobil sanoatining butun tarixidagi eng muhim modeldir. Dastlab, bu avtomobil 4x4 to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lgan yo'ltanlamas yengil avtomobil sifatida tavsiflangan. Ushbu model qanday sirlarni yashiradi, kaput ostida nima bor va u qancha vaqtdan beri mavjud? Bularning barchasi va yana ko'p narsalar - bizning maqolamizda
