2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Otni, hatto poʻlatni ham egarlash ishtiyoqi bizga ota-bobolarimizdan kelgan boʻlsa kerak. Endi mototsikl erkinlik va mustaqillikning o'ziga xos ramzidir, shuning uchun ko'p yoshlar (va nafaqat) ikki g'ildirakli jihozni sotib olishni orzu qiladilar. Biroq, aniq modellar haqida gapirishdan oldin, bunday ajoyib avtomobilning yaratilish tarixiga kirishga arziydi.
Mototsikl qurilishi tarixi
Rossiya imperiyasi birinchi marta 19-asrning oxirida mototsikllar haqida bilib oldi, ammo ular xorijiy modellar edi, ularning ishlab chiqarilishi haqida hech kim xayoliga ham keltirmasdi. Ammo 1914 yilga kelib, Rigada Lightner zavodida velosipedga asoslangan birinchi engil mototsikl yig'ildi. To'g'ri, ular uchun ehtiyot qismlar Shveytsariyadan (Motorev firmasi) olib kelingan. Keyingi inqilobiy voqealar va Birinchi jahon urushi bu sanoatning rivojlanishiga imkon bermadi.
1928 yilda iqtidorli yosh muhandis Mojarov biznesga kirishganida hamma narsa o'zgardi: u bir qator mototsikllarni loyihalashtirdi, ular "IZH 1-5" (prototiplari "IZH Planet 5") deb nomlandi. Shunday qilibVaqt o'tishi bilan texnologiya yaxshilandi, ammo urush ishlab chiqarishni to'xtatdi va zavod yana qurol ishlab chiqarishga majbur bo'ldi. Va faqat g'alabadan so'ng, mototsikl qurilishi yuqoriga ko'tarila boshladi, ko'plab turli xil modellar va ularning o'zgarishlari chiqarildi va o'z mototsikliga ega bo'lish mashhur bo'ldi. Afsuski, muvaffaqiyat uzoq davom etmadi - yigirma yildan keyin mashinaga ega bo'lish modaga aylandi. Shu munosabat bilan ishlab chiqarish o'lishni boshladi va oxir-oqibat deyarli yo'qoldi. Ammo shu kungacha eskilari
"Ural", "Java" va "IZH" (jumladan, afsonaviy "IZH Planet 5" vagonli) avtoulovchilarga sodiq xizmat qiladi. Rossiya mototsikl sanoatini jonlantirishga urinishlar davom etmoqda, kim biladi deysiz, balki Izhevsk mototsikl zavodining yangi modeli haqida ham eshitarmiz.
Mototsikl "IZH Planet 5"
“Sayyoralar” liniyasi bitta silindrli dvigatelli ushbu ikki g'ildirakli blokni yaratish bilan yakunlandi. Seriyali ishlab chiqarish 1987 yilda boshlangan va 2008 yilgacha davom etgan. Modelning asosiy xarakteristikasi past tezlikda yuqori tortishish, shuningdek, yo'lovchilar aravachasini, yuk modulini, magistral yoki tizza himoyasini biriktirish imkoniyatidir. Ushbu mototsikl ko'plab yangilanishlardan o'tdi, masalan, IZH Planet 5-01 versiyasi kontaktsiz ateşleme tizimiga ega edi, ya'ni u batareyaning yordamisiz ishga tushishi mumkin edi. Butun ishlab chiqarish davrida standart xususiyatlar o'zgarmadi: vazni 160 kilogrammni tashkil etdi, gaz bakining hajmi 18 litr yoqilg'ini to'ldirishga imkon berdi vamashinaning maksimal tezligi 120 edi
km/soat. "IZH Planet 5" dvigateli ikki zarbali, bitta silindrli bo'lib, uning quvvati taxminan 22 ot kuchiga teng, ish hajmi esa kubda 346 santimetr. Sovutish tizimi ko'pchilik mototsikllar bilan bir xil - havo. Benzin iqtisodiy jihatdan iste'mol qiladi: 60 km / soat tezlikda 4 litr yoqilg'i yonib ketadi, shahar sharoitida u 6,5 ga etadi. Umuman olganda, Izh Planet 5 Rossiya yo'llari uchun mo'ljallangan uchinchi toifali mototsikl sifatida joylashtirilgan. U hamma joyda qo'llanilishini topdi: oddiygina shahar transporti sifatida ham, qishloq sayohatlari uchun transport (mamlakat yoki baliq ovlash), shuningdek, qishloq xo'jaligi texnikasi sifatida. Shunisi e'tiborga loyiqki, modifikatsiyalarga qaramay, u ishlab chiqarish boshlanganidan beri deyarli o'zgarmagan va ba'zi egalar tomonidan asl shaklida taqdim etilgan.
Tavsiya:
Mahalliy mototsikllar tarixi
Mototsikllarning mahalliy tarixi 1913 yilda boshlangan. Yigirmanchi asrning boshlarida Shveytsariyadan qismlarni olib kirishni tashkil etishga, shuningdek, engil mototsikllarni yig'ishni tashkil etishga urinishlar bo'ldi. Buning uchun poytaxtda joylashgan Duks zavodida ishlab chiqarish quvvatlari ajratildi. Ammo Birinchi jahon urushi boshlanganligi sababli konveyer to'xtatilishi kerak edi
Oʻz qoʻllaringiz bilan mahalliy avtomobillarni boʻyash. Mahalliy avtomobillarni bo'yash: narxlar, sharhlar
Avtomobilchi hayotida koʻp muammolar boʻladi. Ba'zan, muvaffaqiyatsiz to'xtash manevrasidan so'ng, oqibatlar juda yoqimsiz bo'lishi mumkin. Ammo temir do'stingizning tanasida tirnalgan bo'lsangiz, u qadar xafa bo'lmasligingiz kerak. Mahalliy avtomobillarni bo'yash - bu katta moliyaviy xarajatlardan qochish imkonini beradigan va ko'p vaqt talab qilmaydigan ta'mirlash turi. Bu nima va bu asarlarning mohiyati nimada?
Mototsikllar 125cc. Yengil mototsikllar: fotosuratlar, narxlar
125cc dvigatelli yengil mototsikllar yoshlar orasida eng keng tarqalgan transport turi hisoblanadi. Velosipedni mehr bilan ataydigan “ahtapot” haqidagi birinchi taassurot shuki, tagingizda velosiped bor. Ammo gaz kelebeğini aylantirganingizdan so'ng, darhol kuch va tezlik hissi paydo bo'ladi
400cc mototsikllar - Xitoy, Yaponiya va mahalliy modellar: texnik xususiyatlar
400cc mototsikllar sifat va narxning ajoyib uyg'unligi tufayli Rossiya va MDH mamlakatlarida mashhur bo'lib, ularning yoshi hech kimni bezovta qilmaydi
M-72 mototsikli. Sovet mototsikli. Retro mototsikllar M-72
Sovet davridagi M-72 mototsikli 1940 yildan 1960 yilgacha bir qancha zavodlarda katta miqdorda ishlab chiqarilgan. U Kievda (KMZ), Leningradda, Krasny Oktyabr zavodida, Gorkiy shahrida (GMZ), Irbitda (IMZ), Moskva mototsikl zavodida (MMZ) ishlab chiqarilgan
