Shargich tishli motorini diagnostika qilish va ta'mirlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

VAZ oilasidagi mahalliy avtomobillarning ko'plab egalari o'chiruvchi vosita reduktori zaif va tez-tez buziladi va eski yoki yangisi o'rtasida hech qanday farq yo'qligiga rozi bo'lishadi. Ushbu muammoning sabablari har xil bo'lishi mumkin va biz ushbu maqolada ularning barchasini umumlashtirishga harakat qilamiz.

Asosiy xususiyatlar

Surgich tishli dvigatelining texnik xususiyatlari:

• Nominal kuchlanish - 12V.
• Nominal moment - 5Nm.
• Maksimal oqim - 4, 0; 4, 7A.
• Nominal tezlik - 39-50; 59-72.

Qurilma

Oʻchirish moslamasi reduktori standart ulagich orqali boshqariladi va quvvatlanadi. Mexanizmning dizayni chang va namlikning korpusga kirishidan himoyalangan holda amalga oshiriladi. Shisha tozalagichning dizayni oddiy va uchta komponentdan iborat: tishli dvigatel, tutqichlar va cho'tkalar. Elektr dvigatel haddan tashqari yuklanish va radio shovqinlardan himoyalangan uch cho'tkali o'rnatilgan.

Maqsad

Oʻchirgich reduktori oynani tozalash mexanizmining tutqich tizimini boshqarish uchun moʻljallangan. U old oynaning tagida joylashgan joyga o'rnatiladi va o'q bilan artgich qo'llariga ulanadi. U uchta ish rejimiga ega va o'ng rul ustunining kaliti tomonidan boshqariladi. Kalitning birinchi holatida o'chirgichlarning intervalgacha ishlashi yoqiladi. Bu holatda nazorat o'rnatish blokiga o'rnatilgan elektron o'rni orqali amalga oshiriladi. Xuddi shu rele doimiy rejimda past tezlikni ham boshqaradi.

Imumkin nosozliklar

• Ushbu tishli dvigatelning barcha muammolarining asosiy sababi - kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ko'pligi va ularning atrof-muhit ta'siridan yomon himoyalanishi. Avvalo, agar VAZ-da o'chiruvchi vosita-reduktorning ishlashida muammo yuzaga kelsa, barcha kontaktlar va zanjir aloqalari tekshiriladi. Zanjirda hatto bitta barqaror kontakt bo'lmasa, artgichning barqaror ishlashi bo'lmaydi, shuning uchun tishli dvigatelni almashtirishga shoshilmang, ehtimol buning sababi unda emas.
• Rul ustunining kaliti nuqsonli bo'lishi mumkin. Agar uzoq vaqt ishlatilsa, kontaktlar oksidlanishi, chang yopishishi yoki eskirishi mumkin.
• Redüktör dvigatelning old oynasi ostidagi tokchada noqulay joylashishi natijasida unga va ulanish vilkasiga suv doimo tushadi. Agar vosita himoyalangan bo'lsa, unda hech narsa bo'lmaydi, lekin kontaktlar doimo oksidlanadi. Tashxis qo'yishda ularni tekshirish va ulagichni suv o'tkazmaydigan bilan almashtirish kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, orqa artgich tishli dvigatel bilanbunday muammolar yo'q.

• Shuningdek, zudlik bilan sugʻurtani tekshirib koʻring, u yonib ketgan boʻlishi mumkin.
• Toʻxtatuvchining terminallaridagi qarshilikni multimetr bilan tekshiring, agar u "0" koʻrsatsa, uni oʻzgartiring.
• Toʻgʻri ulanish tekshirilmoqda. Xuddi shu multimetr bilan, o'chirgichni qo'shmasdan, biz to'rtinchi terminal va er o'rtasidagi kuchlanishni tekshiramiz, u nolga teng bo'lishi kerak. Agar dalillar mavjud bo'lsa, biz topraklamani tiklaymiz.
• Tishli dvigatelning o'zini tekshirish. Biz past tezlikda o'chiruvchi vosita-reduktorni yoqamiz va kuchlanishni o'lchaymiz. U batareyaning kuchlanishiga mos kelishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, biz reduktorni almashtirish yoki ta'mirlash haqida qaror qabul qilamiz.

Ta'mirlash

Oynaning tishli dvigateliga o'tish uchun avvalo batareyani uzishingiz kerak. Keyin plastik astarni, o'chirish moslamalarini olib tashlang va qo'l bo'g'inlarini tekshirish va moylash uchun butun tuzilmani tortib oling. Dvigatel reduktor tutqichlardan ajratilgan, qavsdan chiqarilgan va uning ustidagi plastik qopqoq ochilgan. Uning ostida chegara kaliti kontaktlarini mustahkamlovchi ikkita vint mavjud. Biz hamma narsani olib tashlaymiz va vites va milga o'tamiz. Biz hamma narsani birma-bir chiqaramiz, lekin biz ikkita kichikni belgilaymiz, chunki ular tishlarning boshqa moyilligiga ega. Vites qutisidan chiqarilgan barcha qismlar yog'dan yuvilishi va agar mavjud bo'lsa, axloqsizlikdan tozalanishi kerak. Shuningdek, chiqishni tekshiring. Vites qutisi qismlari mukammal tartibda bo'lsa, elektr motoriga o'tish uchun uning tagidagi ikkita vintni bo'shatib, uni echib oling. Ushbu bosqichda cho'tkalarning eskirishini, ularning langarga mahkam o'rnatilishini tekshirish, barcha kontaktlarni nozik zımpara bilan tozalash kerak. Teskari tartibda yig'amiz, barcha kerakli qismlarni ehtiyotkorlik bilan moylaymiz.

Almashtirish

Tishli dvigatelni yangisiga almashtirishda maxsus muammolar bo'lmaydi. Harakatlar ketma-ketligi bir xil, ammo shuni esda tutish kerakki, yig'ish paytida tishli dvigatel va trapezoidni ulashda murvat bilan o'yuvchi o'rnatmang. Aks holda, ular krankka tegadi va bu artgichlarning ishlashiga ta'sir qiladi.