Starter batareyasi: xususiyatlari, qurilmasi va maqsadi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Starter akkumulyatorlari avtomobillarda energiya manbai sifatida ishlatiladi. Ichki yonish dvigatelini ishga tushirish va barcha iste'molchilarni quvvatlantirish uchun elektr energiyasi kerak. Traktorlar va avtomobillar ikki turdagi energiya manbalaridan foydalanadilar. Bu batareya va elektr generatoridir. Batareya dvigatelni va iste'molchilarni ishga tushirishda starterga energiya beradi. Jeneratör hali ishga tushmaganida batareya energiya etishmasligini qoplaydi. Shuning uchun batareya starter akkumulyatori deb ataladi. Tortishuvchi batareyalar ham bor, lekin ular boshqa vazifalar uchun kerak.

Tarixdan

Birinchi toʻliq batareya 1859-yilda frantsuz ixtirochisi Plante tomonidan yaratilgan. Qurilma spiralga o'ralgan, ajratuvchi bilan ajratilgan ikkita qo'rg'oshin varag'idan iborat edi. Ushbu choyshablar sulfat kislota eritmasiga botirildi. Akkumulyatorning umumiy faol elektrod maydoni 10 m2 edi. Yaxshilash va yangilanishlardan so'ng, akkumulyator 2012 yilda ommaviy ishlab chiqarishga yo'lga qo'yildi1880. Keyinchalik Volkmar qo'rg'oshin-antimon qotishmasidan panjara plitalarini yaratdi, bu esa yangi akkumulyator davrini keltirib chiqardi. Biroq, faqat 1925 yilga qadar elektr ishga tushirish tizimi avtomobillarda birinchi marta qo'llanila boshlandi.

Foydalanish printsipi

Eng oddiy qo'rg'oshin batareyasi ichida elektrolit bo'lgan plastik idish. Idishda ikkita plastinka bor. Bu akkumulyator elektrodlari. Elektrolit yuqori darajada tozalangan sulfat kislota va distillangan suvning eritmasi. Elektrokimyoviy jarayonlarning o'tishi paytida faol moddalar musbat plastinkada qo'rg'oshin dioksidi, shuningdek, salbiy tomondan shimgichli qo'rg'oshindir. Zaryadlangan batareyaning elektrolitlari yuqori sig'imga ega.

Batareya ikki marta konvertatsiya qilish printsipi asosida ishlaydi: birinchi navbatda, uchinchi tomon manbalaridan elektr energiyasi kimyoviy energiyaga aylanadi, keyin kimyoviy energiya elektr energiyasiga aylanadi. Batareya mustaqil quvvat manbai emas, faqat elektr energiyasini to'playdi va o'zgartiradi.

Tok ta'sirida elektrolitlar tarkibidagi sulfat kislota parchalanadi. Undan vodorod ajralib chiqadi, u keyinchalik musbat plastinkada chiqarilgan kislorod bilan birlashadi. Vodorod va kislorod birikmasi suv hosil qiladi. Qo'rg'oshin kislotaning qolgan qismi bilan birlashadi, natijada qo'rg'oshin sulfati hosil bo'ladi.

Ijobiy plastinkadagi kimyoviy o'zgarishlar bilan birga, batareya zaryadsizlanganda, salbiyning kimyoviy tarkibi ham o'zgaradi. Shunday qilib, shimgichli qo'rg'oshin kislotaning qolgan qismi bilan birlashadi va qo'rg'oshin sulfat hosil bo'ladi.

Dizayn

Qo'rg'oshin-kislota akkumulyatori elektr tokining teskari manbai sifatida tizimli ravishda elektrolitlar bilan to'ldirilgan idish-hujayraga joylashtirilgan turli potentsialli elektrodlar blokidan iborat. Kerakli kuchlanishga qarab, batareyada ketma-ket ulangan bir nechta bloklar bo'lishi mumkin. 12 V batareyada 6 ta shunday hujayra bloklari mavjud. 24 V kuchlanishda batareyada 12 ta hujayra mavjud.

Elektrodlar

Qoʻrgʻoshin kislotali akkumulyatorda elektrod panjara plastinkasi shakliga ega. Plitaning hujayralari faol moddalar bilan to'ldirilgan. Faol massada gözenekler mavjud, shuning uchun iloji boricha ko'proq faol moddalar joriy avlod reaktsiyasida ishtirok etishi mumkin. Bu, ayniqsa, tushirish oqimlari katta bo'lsa, muhim ahamiyatga ega.

To'rga ramka, vertikal qovurg'alar, gorizontal tomirlar, tokni o'chiruvchi ushlagich kiradi, ular yordamida elektrodlar ko'prikka ulanadi. Bundan tashqari, elektrod blokning pastki qismida joylashgan tayanch oyoqlari ham mavjud. Qo'rg'oshinli metall to'r sanoatda panjara sifatida ham ishlatiladi.

Turmoq nafaqat elektrodning mustahkamligini ta'minlovchi ramka rolini o'ynaydi. Bundan tashqari, faol massani ushlab turish va elektrodlarni quloqlar orqali bir-biriga parallel ravishda ulash imkoniyatini beradi. Elektrod panjaralarining qalinligi boshlang'ich akkumulyatorlarning ish rejimi va xususiyatlariga qarab tanlanadi. Salbiy bilan panjaraelektrodlar odatda yupqaroq bo'ladi, chunki elektrodlar korroziya va deformatsiyaga kamroq ta'sir qiladi. Salbiy to'rning massasi elektrod massasining 50% ni tashkil qiladi.

Agar akkumulyatorga texnik xizmat koʻrsatilmasa, panjara qoʻrgʻoshin-kalsiy-qalay yoki kam surmali qotishmalardan qilingan. Bu gazlarning intensiv shakllanishini kamaytirishga imkon beradi. K altsiy va kadmiy gazlanish kuchlanishini oshiradi.

Separatorlar

Start batareyasining maqsadi va dizaynini ko'rib chiqishda davom etamiz. Ajratuvchi nima? Blokdagi elektrodlarni ajratish uchun xizmat qiladi. Bu turli xil qutbli elektrodlarning qisqa tutashuvini oldini olish uchun mo'ljallangan, gözenekli polimer bo'limi. Separator shuningdek, elektrodlar orasidagi bo'shliqda elektrolitlar bilan ta'minlaydi. Qo'rg'oshin batareyasida u mipor, miplast, porvinildan tayyorlanishi mumkin.

Batareya xususiyatlari

Rossiya Federatsiyasi hududida starter akkumulyatori GOST 959-2002 ga mos kelishi kerak. Batareya ma'lum bir avtomobilning o'lchamlari va texnik xususiyatlariga mos kelishi kerak.

Batareya qutbi salbiy va musbat oqim terminallari qanday joylashishini aniqlaydi. Agar batareyani xulosalar yaqinroq bo'lgan tomondan ko'rib chiqsak, ular to'g'ridan-to'g'ri polaritni va teskarilikni ajratib turadi. To'g'ri chiziq musbat terminali chapda va salbiy terminali o'ngda bo'lsa. Buning teskari tomoni musbat o'ngda, salbiy esa chap tomonda joylashganida.

Batareyaning kengligi ostidagi joyning kengligiga mos kelishi kerakma'lum bir mashinada batareya. Aksariyat batareyalar korpusning pastki chetlariga biriktirilgan. Uzunlik va balandlikka kelsak, agar joy ruxsat bersa, bu parametrlar kattaroq bo'lishi mumkin.

Nominal quvvat - 10,5 V oqim terminallaridagi kuchlanishgacha 0,05 quvvatga teng oqim bilan 20 soatlik zaryadsizlanish rejimida starter akkumulyatori ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan elektr energiyasining umumiy miqdori. Zahira quvvati parametri - 25 A dan 10,5 V gacha bo'lgan oqim bilan zaryadlangan batareyaning zaryadsizlanish vaqti.

Boʻsh turgan aylanish oqimi - bu batareya 10 soniya davomida -18 daraja haroratda etkazib bera oladigan tushirish oqimidir. Bunday holda, kuchlanish kamida 7,5 V. Bu parametr qanchalik baland bo'lsa, qishda dvigatelni ishga tushirish shunchalik oson bo'ladi.

Hayot

Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari qoshidagi SD-ning 104-son buyrug'i batareyadan foydalanish mumkin bo'lmagan nosozliklar sabablarini ko'rsatadi. Buyurtma boshlang'ich akkumulyatorlarning ishlash muddati normalariga ishora qiladi. U har xil turdagi avtomobillar uchun xizmat muddatini ko‘rsatadi.

Yakka tartibdagi foydalanishdagi yengil avtomobilning minimal ishlash muddati 60 000 km, normal ishlash muddati esa 4 yil. Agar xuddi shu yengil avtomobil rasmiy foydalanish uchun ishlatilsa, u holda batareyaning ishlash muddati 2,5 yil yoki 112 ming km. Agar yo'lovchi avtomobili taksi rejimida ishlayotgan bo'lsa, unda bu holda batareyaning ishlash muddati 70 000 km yoki 21 oyni tashkil qiladi. Tijoriy engil transport vositalarida starter akkumulyatori bo'lishi kerak2 yil yashang.

Ammo hozir aniq qoidalar yo'qligini hisobga olishingiz kerak. Barcha batareyalar har xil va ularning ishlab chiqaruvchilari ham boshqacha. Kimdir sifatli mahsulot ishlab chiqaradi, kimdir sifatsiz. Batareyani to'liq ishlatish mumkin bo'lmagan nosozliklar orasida quyidagilarni ajratib ko'rsatish mumkin. Bular avtomobil akkumulyatori plitalarining deformatsiyasi va keyinchalik ularni yo'q qilish, qisqa tutashuv, plitalarning kuchli sulfatlanishi, kuchli o'z-o'zidan zaryadsizlanishi, inson aralashuvisiz qutblanishning o'zgarishi.

Batareyani qanday saqlashim mumkin?

Siz xizmat koʻrsatilgan va texnik xizmat koʻrsatmaydigan batareyalarni farqlay olasiz. Ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, ikkinchisi butun xizmat muddati davomida hech qanday texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Egasi qila oladigan maksimal narsa batareyani zaryadlovchi yordamida muntazam ravishda zaryad qilishdir. Birinchi turdagi boshlang'ich akkumulyatorlarga texnik xizmat ko'rsatishga kelsak, vaqti-vaqti bilan elektrolitlar sig'imini tekshirish, batareyani zaryadlovchida zaryadlash, daraja pasaygan bo'lsa, distillangan suv qo'shish kerak.