2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Akkumulyator har qanday avtomobildagi eng muhim elementlardan biridir. Aynan u starterga boshlang'ich tokni etkazib beradi, u keyinchalik krank milini aylantiradi va dvigatelni ishga tushiradi. Batareyalar turli joylarda - kaput ostida, bagajda, yuk mashinalarida va hatto ramkada joylashgan bo'lishi mumkin. Biroq, avtomobil turidan qat'i nazar, batareya qariydi. Va eng keng tarqalgan vaziyatlardan biri elektrolitlar bug'lanishi. Bunday vaziyatda nima qilish kerak? Batareyaga suv qo'shish mumkinmi? Bugun bizning maqolamizda bilib oling.
Elektrolitlar tuzilishi qanday oʻzgaradi
Batareyaga nima quyish mumkinligini aniqlashdan oldin, zaryadsizlantirish va zaryad olayotganda batareya ichidagi jarayonlarni hisobga oling. Bu unga suyuqlik qo‘shishda xatolikka yo‘l qo‘ymaslikka yordam beradi.
Demak, avtomobil akkumulyatorlarida 65 foiz distillangan suv mavjud. Qolganlari sulfat kislotadir. Ushbu nisbat bilan elektrolitning zichligi kub santimetr uchun taxminan 1,28 grammni tashkil qiladi (xato uch foizgacha). Bu kerakli kuchlanish ishlab chiqariladigan optimal darajadir. E'tibor bering, zaryad olayotganda, bu suyuqlikning haroratiortadi. Bu jarayon elektroliz deb ataladi. Batareyani zaryad qilish paytida gaz chiqariladi. Bunday holda, suvning bir qismi bug'lanadi. Kislota konsentratsiyasi ham o'zgaradi. Elektrolitlar zichligi oshadi. Bir qarashda bu yaxshi narsadek tuyulishi mumkin. Aslida, yuqori zichlik batareya quvvatining pasayishiga olib keladi.
Agar biz texnik xizmat koʻrsatmaydigan zamonaviy batareyalarni hisobga olsak, ular muhrlangan yopiq korpusga ega. Shunday qilib, zaryadlangandan keyin bug'langan suv kondensatga aylanadi. Va bir muncha vaqt o'tgach, u yana "jar" ga oqadi (bu batareyaning teshiklari). Eritmaning xarakteristikalari o'zgarmaydi va zichlik bir xil darajada qoladi. Bunday batareya uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin - besh yilgacha yoki undan ko'proq. Ammo korpusning mahkamligi buzilgan bo'lsa, distillat darajasi pasayadi. Bu batareyaning ishlash muddati va quvvatiga salbiy ta'sir qiladi.
Eritmaning sulfatlanishi deb ataladigan yana bir omil haqida gapirishga arziydi. Bu kislotadan tuzlarning o'zlari qo'rg'oshin plitalariga joylasha boshlagan jarayondir. Bu odatda katta oqim qo'llanilganda yoki batareya uzoq vaqt davomida (ikki oy yoki undan ko'proq) bo'sh turganda sodir bo'ladi. Sulfatsiya, shuningdek, batareya quvvatining pasayishiga va kislota kontsentratsiyasining pasayishiga olib keladi. Shuning uchun batareyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun siz ichidagi eritma konsentratsiyasini muntazam ravishda kuzatib borishingiz va kerak bo'lganda uning darajasini to'ldirishingiz kerak.
Suvmi yoki elektrolitmi?
Batareya idishining qopqog'ini burab, biz eritma darajasi sezilarli darajada pasayganini aniqlaymiz. Ammo uni qanday to'ldirish kerak? Siz suyuqlikning zichligi bilan boshqarilishingiz kerak. Elektrolitni darhol to'kib tashlamangUmid qilamanki, batareya yana muntazam ravishda zaryad oladi. Suyuqlikni noto'g'ri eritib, siz faqat batareyani o'limga yaqinlashtirishingiz mumkin. Plitalarning sulfatlanishi tezlashtirilgan shaklda sodir bo'ladi. Har bir idishdagi kislota miqdori ortadi va plastinkalar shunchaki parchalana boshlaydi.
Bo'sh qutilari bor yoki uch yildan ortiq xizmat qilgan batareyaga nima quyiladi? Bunday holda, uni elektrolitni suv bosish orqali tiklash mumkin. Ammo bunday batareyaning yana uch yil ishlashi haqiqat emas. Ko'pgina hollarda, bu vaqtinchalik chora. Agar zichlik odatdagidan yuqori bo'lsa, ko'proq distillangan suv qo'shing.
Agar zichlik oshirilsa, batareyani qanday to'g'ri to'ldirish kerak?
Buni amalga oshirish uchun akkumulyatorni mashinadan chiqarib, tekis yuzaga oʻrnatish kerak. Uning yuqori qismini axloqsizlik va yog'dan tozalash muhim (agar mavjud bo'lsa). Keyin har bir bankaning plastik qopqoqlarini ochish uchun teshikli tornavidadan foydalaning va zichlikni o'lchash uchun gidrometrdan foydalaning.
Shuningdek, elektrolit rangiga ham e'tibor bering. U qorong'i bo'lmasligi yoki kichik cho'kindilarni o'z ichiga olmaydi (bu plitalarning parchalanishi boshlanishini ko'rsatadi). Agar zichlik kub santimetr uchun 1,35 grammdan yuqori bo'lsa, uni tushirish kerak. Bu holda batareyaga nima quyiladi? Bunday holda, idishlarni distillangan suv bilan suyultirish kerak. Har bir kavanoz u bilan to'ldirilgandan so'ng (shpritsdan qo'shish yaxshidir), siz zaryadlash uchun batareyani o'rnatishingiz kerak. Iltimos, diqqat qiling: zaryadlash eng ko'p amalga oshirilishi kerakkichik oqim. Operatsiya vaqti ikki-uch soat. Shundan so'ng, zichlik yana gidrometr bilan va oltita qutining har birida tekshirilishi kerak. Ideal holda, bu parametr kub santimetr uchun 1,27 dan 1,29 grammgacha bo'lishi kerak. agar kuchlanish juda past bo'lsa, vahima qo'ymang. Batareya kam zaryadlangan yoki juda qizib ketgan bo'lishi mumkin. Nihoyat, kislota 20 daraja Selsiy haroratda uch soatdan keyin suv bilan aralashtiriladi.
E'tibor bering: agar sizda suyuqlik miqdori yetarli bo'lmasa, batareyaga yangi elektrolit to'ldira olmaysiz. Bankalarda faqat suv bug'lanishini unutmang. Kislota ancha og'irroq va har qanday sharoitda pastki qismida bo'ladi. Batareyani nima bilan to'ldirish kerak? Bunday holda, faqat distillangan suvdan foydalanish mumkin. Uni batareyaga qancha to'ldirish joriy darajaga bog'liq. Bu barcha banklarda bir xil boʻlishi kerak (maksimal darajada).
Agar zichlik pasaysa
Batareyani nima bilan to'ldirish kerak? Bunday holda, suv qo'shmang. Bu vaziyatni faqat yomonlashtiradi. Yagona to'g'ri yechim elektrolitni to'ldirishdir. Operatsiyadan oldin nazorat o'lchovini o'tkazish kerak. Xuddi shu gidrometr tomonidan ishlab chiqariladi. Olingan qiymat kub santimetr uchun 1,25 gramm yoki undan past bo'lsa, uni yangi elektrolit yordamida oshirishga arziydi. Ikkinchisining zichligi taxminan 1,27 gramm bo'lishi kerak. Qaysi hajmdan foydalanish kerak? Shprits yordamida siz eski suyuqlikni birinchi kavanozdan maksimal darajaga chiqarib, o'lchov idishiga quyishingiz kerak.yoki probirka. Biz uchun birinchi kavanozdan qancha eritma olinganini bilish muhimdir. Bu jildni daftarning biror joyiga yozib qo'yish kerak. Yangi yechim hajmi biz olib tashlagan eritmaning yarmi boʻlishi kerak.
Keyingi nima?
Agar natija me'yordan past bo'lsa (1, 25 gacha), operatsiyani yana takrorlash kerak. Elektrolit qo'shganda batareya ham zaryadlanganligini ham ta'kidlaymiz. Texnologiya distillangan suvni qo'shish bilan bir xil. Zaryadlash vaqti ikki-uch soat. Bu vaqtdan keyin biz yana bir nazorat o'lchovini bajaramiz. Agar indikator 1,28 dan past bo'lsa, har kub santimetr uchun 1,4 gramm zichlikdagi kislota kerak bo'ladi.
Yuvish haqida
Avvalroq biz oʻlchashda shaffof boʻlmagan suyuqlik aniqlanishi mumkinligini taʼkidlagan edik. Bu shuni ko'rsatadiki, eritmada qo'rg'oshin plitalarining yo'q qilingan zarralari mavjud. Agar siz batareyani qayta tiklasangiz, ular butunlay olib tashlanishi kerak. Batareyani nima bilan to'ldirish kerak? Avval siz distillangan suvdan foydalanishingiz kerak. Biz barcha shikastlangan idishlarni u bilan to'ldiramiz, qopqog'ini yopamiz va yaxshilab aralashtiramiz. Batareyani teskari burishdan qo‘rqmang.
Shunday qilib, bankaning ichki qismini axloqsizlikdan tozalaganimiz ma'qul. Aralashtirgandan so'ng, barcha kirlarni to'kib tashlang. Keyinchalik batareyani nima bilan to'ldirish kerak? Biz yana suvdan foydalanamiz. Batareyaga suvni qanday quyish kerak, biz allaqachon bilamiz. Agar takroriy aralashtirishdan keyin u rangi o'zgarmagan bo'lsa, unda biz plitalardan barcha kirlarni olib tashladik. Endi siz bu erga elektrolitni xavfsiz quyishingiz va o'lchashingiz mumkinzichlik. Suv va elektrolitlar darajasini sozlash orqali biz har kub santimetr uchun 1,28 gramm ideal qiymatga erishamiz.
Diqqat
Agar bankalarda tom ma'noda qora suv paydo bo'lgan bo'lsa, plitalarni qayta tiklab bo'lmaydi. Bunday batareyani yangisiga almashtirish osonroq. Uyda qo'rg'oshinni tiklash mumkin emas.
Xulosa
Shunday qilib, biz mustaqil ravishda batareyani qayta tiklashimiz va uni avvalgi holatiga qaytarishimiz mumkin. Batareyada elektrolitni qanday to'ldirish kerak, siz allaqachon bilasiz. Agar elektrolitning zichligi taxminan 1,28 ga teng bo'lsa, bunday batareya yana bir muncha vaqt davom etadi. Bu qancha davom etadi? Bu allaqachon qo'rg'oshin plitalarining holatiga bog'liq. Agar ular allaqachon parchalana boshlagan bo'lsa, ta'sir qisqa bo'ladi - bir necha oygacha. Ammo eritmaning rangi o'zgarmagan bo'lsa, bunday batareya kamida bir yil xizmat qiladi.
Tavsiya:
Vana bo'shlig'i: nima bo'lishi kerak? VAZ va xorijiy avtomobillarning klapanlarini to'g'ri sozlash bo'yicha ko'rsatmalar
Avtomobil dvigateli silindrga ikki yoki undan ortiq valflar bilan jihozlangan. Ulardan biri yonilg'i aralashmasini silindrga kiritish uchun mo'ljallangan. Ikkinchisi esa chiqindi gazlarni chiqarish uchun ishlatiladi. Texnik tilda ular "kirish va chiqish klapanlari" deb ataladi. Dvigatelning gaz taqsimlash mexanizmi vana vaqtining ma'lum bir daqiqasida ularning ochilish ketma-ketligini belgilaydi
Sintec antifrizi: sharhlar, texnik xususiyatlar. Qanday antifrizni to'ldirish kerak
Sintec antifrizlarining sharhlari. Taqdim etilgan sovutgichlarni ishlab chiqarishda ishlab chiqaruvchi qanday qo'shimcha paketlardan foydalanadi? To'g'ri kompozitsiyani qanday tanlash mumkin? Antifriz rangi nima bilan tavsiflanadi? Ushbu markadagi sovutish suvi qanday transport vositalari va dvigatellar uchun mos keladi?
Batareyani zaryad qilish vaqtini qanday hisoblash mumkin: to'liq ko'rsatmalar
Zaryadlash uchun nafaqat toʻliq oʻlgan batareya (uni bu nuqtaga olib kelish tavsiya etilmaydi), balki ishlayotgan batareya ham talab qilinadi. Faqat bu erda zaryadlash vaqti ular uchun boshqacha bo'ladi. Ko'pincha bu 8 dan 12 soatgacha. Bizning maqolamiz sizga to'g'ridan-to'g'ri oqim yordamida avtomobil akkumulyatorini qancha zaryad qilish kerakligini hisoblashga yordam beradi
Avtomobilni to'ldirish hajmi - bu nima?
To'ldirish idishi avtomobilning barcha komponentlari va agregatlarining ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan yoqilg'i, moylash materiallari va boshqa suyuq materiallarni joylashtirish uchun muhrlangan rezervuardir. Bunday mahsulotlar avtomobil bortida joylashtiriladi va uning elementlari yoki ehtiyot qismlaridan biri hisoblanadi
Sovuq havoda dizel dvigatelni qanday ishga tushirish kerak? Qishda mashinani qanday boshlash kerak? Maslahatlar, tavsiyalar
Qishda dvigatelni "sovuq" ishga tushirish avtoulovchilar uchun ba'zan imkonsiz vazifaga aylanadi. Ba'zan bu juda ko'p harakat talab qiladi. Ammo har bir avtomobil egasining bo'sh vaqti juda ko'p emas. Ammo bunday vaziyatdan qanday qochish kerak? Bugungi maqolamizda qishda dizel dvigatelni qanday ishga tushirishni aytamiz. Shuningdek, biz bunday noxush holatlarga tez-tez tushmaslikka yordam beradigan maslahatlarni ko'rib chiqamiz
