CAN avtobusi nima va u nima uchun?
CAN avtobusi nima va u nima uchun?
Anonim

Hozirgi vaqtda deyarli har bir zamonaviy avtomobil bort kompyuterlari, ABS, EBD tizimlari, elektr oynalar va boshqa koʻplab elektron qurilmalar bilan jihozlangan. Endi bunday uskunalar nafaqat mexanik, balki pnevmatik, shuningdek, mashinaning gidravlik tizimlarini ham boshqarishi mumkin. Va hatto dvigatel ham elektronikasiz ishlamaydi. Unda maxsus qurilma - CAN-bus mavjud. Bugun biz u haqida gaplashamiz.

Avtobus mumkin
Avtobus mumkin

Voygalanish tarixi

CAN-avtobus tushunchasi birinchi marta o'tgan asrning 80-yillarida paydo bo'lgan. Keyin taniqli nemis kompaniyasi Bosch Intel bilan birgalikda ma'lumotlarni uzatish uchun yangi raqamli qurilmani ishlab chiqdi, u Controller Area Network deb nomlangan.

U nima qila oladi?

Bu avtobus avtomobildagi barcha sensorlar, bloklar va kontrollerlarni bir-biriga ulashi mumkin. CAN immobilayzer, SRS tizimi, ESP, elektron boshqaruv bloki bilan ulanishi mumkindvigatel, vites qutisi va hatto xavfsizlik yostiqchalari. Bundan tashqari, shinalar suspenziya, markaziy qulflash va iqlim nazorati uchun sensorlar bilan aloqa qiladi. Bu mexanizmlarning barchasi dupleks rejimida 1 Mbit/s gacha ma’lumotlarni uzatish tezligiga ulangan.

Avtobus tavsifi
Avtobus tavsifi

CAN-bus: qurilma tavsifi va xususiyatlari

Barcha funksionalligi uchun bu mexanizm faqat ikkita sim va bitta chipdan iborat. Ilgari barcha sensorlar bilan ulanish uchun CAN avtobusi o'nlab vilkalar bilan jihozlangan. Va agar 80-yillarda har bir simda faqat bitta signal uzatilgan bo'lsa, endi bu qiymat yuzlablarga etadi.

Zamonaviy CAN avtobusi mobil telefonga ulanish funksiyasiga egaligi bilan ham ajralib turadi. Kontakt kaliti vazifasini bajaradigan elektron kalit ham ushbu qurilmaga ulanishi va dvigatelni boshqarish blokidan ma'lumot olishi mumkin.

Shuningdek, ushbu vosita mashina jihozlarining ishlashidagi nosozliklarni oldindan aniqlashi va ba'zi hollarda ularni bartaraf etishi ham muhimdir. U amalda shovqinlarga qarshi immunitetga ega va yaxshi aloqa izolyatsiyasiga ega. CAN avtobusi juda murakkab operatsiya algoritmiga ega. U orqali bitlarda uzatiladigan ma'lumotlar bir zumda kadrlarga aylanadi. 2 simli burilish juftligi ma'lumot o'tkazuvchisi sifatida xizmat qiladi. Optik tolali mahsulotlar ham mavjud, ammo ular ishlashda kamroq samaralidir, shuning uchun ular birinchi variantlar kabi keng tarqalgan emas. Eng kam tarqalgani radiokanal yoki infraqizil nurlar orqali ma'lumot uzatuvchi CAN avtobusidir.

Funksionallik va unumdorlik

Ushbu qurilmaning ishlashini yaxshilash uchun ishlab chiqaruvchilar ko'pincha simlarining uzunligini qisqartiradilar. Agar avtobusning umumiy uzunligi 10 metrdan kam bo'lsa, axborot uzatish tezligi sekundiga 2 megabitgacha oshadi. Odatda, bu tezlikda mexanizm 64 ta elektron sensor va kontrollerlardan ma'lumotlarni uzatadi. Avtobusga ko'proq qurilmalar ulangan bo'lsa, ma'lumotni qabul qilish va uzatish uchun bir nechta sxemalar yaratiladi.

Avtobus mumkin
Avtobus mumkin

Agar CAN-avtobus rivojlanishda davom etsa, ehtimol u tez orada mutlaqo barcha yengil va yuk mashinalariga, shu jumladan mahalliy avtomobillarga ham oʻrnatiladi.

Tavsiya: